Јункерс -{K 39}- је био војни вишенаменски једномоторни конзолни нискокрилац. Он је уствари био цивилни авион Јункерс A 32 адаптиран за војне потребе. Класификован је као извиђач - лаки бомбардер а направљен је 1927-28. године. Пројектовањје и развој мини|десно|300п|Мотор -{Junkers L55}- авиона Јункерс -{K 39}- мини|десно|300п|Вентрална гондола са топом авиона Јункерс -{K 39}- мини|десно|300п|Бочни изглед авиона Јункерс -{K 39}- мини|десно|300п|Углови ватре оружја авиона Јункерс -{K 39}- Званично, А32 је коришћен за поштанске и аерофотографске мисије. Али Јункерс је такође размишљао о коришћењу авиона за војне извиђачке мисије. То је била уобичајена пракса како би се избегла ограничења постављена Версајским уговором. У ту сврху су планирана уградња два митраљеза интегрисана испред пилотског седишта, а још један митраљез је планирано да се постави на задње седиште.
Овако милитаризовани А 32 је означен као К 39, могао се користити и за извиђачке и бомбардерске мисије и као такав се није могао производити у Немачкој па је зато искоришћена Јункерсова филијала у Шведској -{A.B. Flygindustri}- из Лимхама крај Малмеа да направи прототип овог авиона. Претпоставља се да је за први прототип искоришћен један од А 32 произведен у Десау. Технички опис Труп: Труп авиона Јункерс -{K 39}- је претрпео значајне измене у односу на цивилни авион -{А 32}-. Измене су се односиле на уградњу два фиксна митраљеза у хаптичком пољу пилота, Затим једног или дуплираног митраљеза на обртном постољу у трећој отвореној кабини задњег стрелца и највећа измена се односила на уградњу вентралне гондоле са топом или митраљезом за гађање циљева у доњој и задњој сфери авиона. То је захтевало дизање нивоа пода трупа авиона, уградњу прозора на бочним страницама трупа и отварање пролаза за бомбера из средње кабине у гондолу.
Крила: Иста као код Јункерс A 32. С тим што су испод крила уграђени подвесни носачи бомби.
Погонска група: Мотор -{Junkers L 55}- снаге 441 -{kW}- остало као код авиона Јункерс A 32.
Репна пераја: Иста као код авиона Јункерс A 32.
Стајни трап : Исти као код авиона Јункерс A 32. Наоружање Пошто постоји несагласје о наоружању овог авиона: 1) 3 митраљеза + 100 kg бомби, 2) 4 митраљеза + 100 kg бомби и 3) 1 топ + 4 митраљеза + 100 kg бомби. Не улазећи у то, одакле потичу те разлике, у табели се наводи максимално могуће наоружање овог авиона, посебно што то има потврде на фотографијама из часописа L'Aéronautique из December,1927.
Оперативно коришћење Упркос импресивним летним карактеристикама, произведена су само два К.39. Није било купаца за авион, јер су крајем 1920-их и почетком 1930-их тржиште лаких војних авиона доминирале фирме из Француске, Велике Британије и Сједињених Држава, што је Јункерсу веома отежавало конкуренцију. Без обзира на све то Јункерс је наставио овај пројект кроз авион Јункерс S 36. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
München, Germany: Curt Pechstein Verlag. Günter Schmitt: Hugo Junkers and his aircraft. Transpress, Berlin. Stützer H., , Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford.
Види још Јункерс F 13 Јункерс A 20 Јункерс A 32 Немачко царско ратно ваздухопловство
Спољашње везе
https://1000aircraftphotos.com/Contributions/EwingBill/12303.htm https://www.airwar.ru/enc/other1/juk39.html http://www.hugojunkers.bplaced.net/junkers-a32.html https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65680291/f59.item
Категорија:Јункерс авиони Категорија:Војни авиони Категорија:Бомбардерски авиони Категорија:Извиђачки авиони