Ернст Циндел () (Мистелбах 23. 01. 187.- Бад Хомбург 10.10.1978.) је немачки ваздухопловни инжењер, један од најзначајнијих конструктора авиона компаније Јункерс.
Биографија мини|десно|260п|Aвион Јункерс -{T 26D}- двокрилац мини|десно|260п|Aвион Јункерс -{G 38}- (D-2000) на аеродрому испод крила А 50 мини|десно|260п|Јункерс -{Ju}- 49 авион за висинске рекорде мини|десно|260п|Јункерс -{Ju}- 52 у лету мини|десно|260п|Путнички авион Јункерс Ju 86 у лету Ju 87B „Штука“, једна од најмасовнијих варијанти.|десно|мини|260п мини|десно|260п|Јункерс -{Ju}- 90 у лету
Е. Циндел је одрастао у Мистелбаху, завршио је класичну средњу школу у Бајројту 1906/07. и у Нирнбергу од 1907. до 1914. године. Након што је добио диплому средње школе, добровољно се пријавио за војну службу и придружио се баварском 3. пешадијском артиљеријском пуку у Инголштату као ратни добровољац 1914. године, Тешко је рањен на Западном фронту 1915. године и отпуштен из војске. Након напуштања војске, Циндел је почео да студира поморску бродоградњу на Техничком универзитету у Берлину, где је и дипломирао 1920. године. Једно време је радио као асистент на Катедри за поморску бродоградњуhttps://www.deutsche-biographie.de/sfz45523.html#ndbcontent. Радна биографија Циндел је почео да ради као инжењер конструктор у истраживачком институту Хуга Јункерса 1. октобра 1920. године у конструкцијском одељењу под вођством инг. Ота Ројтера. Након смрти Ота Ројтера 1922. године. Ернст Циндел га је наследио. Године 1925. постао је шеф Одељења за нови дизајн у конструкторском бироу компаније Junkers Flugzeugwerke AG (-{JFA}-). Од 1928. води пројекте војних авиона. Године 1932. Циндел је постао генерални директор (-{JFA}-), 1933. овлашћени потписник и директор дизајна, а 1942. војно-економски лидер. Под његовим вођством као главног конструктора, предузети су бројни нови развојни пројекти, дајући одлучујући подстицај немачкој производњи авиона. Јункерсова фабрика авиона и мотора (Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG) доминирала је развојем немачке авијације у наредним годинама, како у погледу летних перформанси, тако и у погледу техничког напреткаhttp://hugojunkers.bplaced.net/people-vaa-zzz.html. Био је члан Хитлерове Национал социјалистичке партије.
Након завршетка рата 1945. године, испитивале су га америчке окупационе власти у Десауу и интерниран је у Сен Жермен близу Париза, заједно са другим стручњацима за авијацију где је био подвргнут процесу денацификације. Након пуштања на слободу у августу 1945. се насељава на језеру Штарнберг, на почетку није могао да поново започне каријеру инжењера па је радио веома различите послове да би се преживелоhttps://www.deutsche-biographie.de/sfz45523.html#ndbcontent. Касније се Циндел посветио индустријској реконструкцији Западне Немачке. Помагао је у развоју континуалних преносника док је радио у Бад Хомбургу пре него што је отишао у пензијуhttps://www.mz.de/lokal/dessau-rosslau/konstrukteur-bei-junkers-in-dessau-vor-100-jahren-begann-die-steile-karriere-von-ernst-zindel-1714509. Пројекти авиона Овде се наводе само они авиони код којих је Ернст Циндел био пројектант или руководилац пројектног тимаStützer H., Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford. https://www.deutsche-biographie.de/sfz45523.html#ndbcontent.
Јункерс A 20 1923. Јункерс A 25 1926. Јункерс A 32 1926. Јункерс T 19 1922. Јункерс T 21 1922. Јункерс T 22 1923. Јункерс T 23 1923. Јункерс T 26 1924.
Јункерс T 27 1925. Јункерс T 29 1925. Јункерс K 30 1925. Јункерс K 37 1927. Јункерс K 39 1927. Јункерс K 43 1927. Јункерс G 23 1924. Јункерс G 24 1924.
Јункерс G 31 1926. Јункерс G 38 1929. Јункерс Ju 49 1931. Јункерс Ju 52 1932. Јункерс Ju 86 1934. Јункерс Ju 87 1935. Јункерс Ju 88 1936. Јункерс Ju 90 1937.
Образовни и научно истраживачки рад Радио је као гостујући предавач на Техничкој академији у Милхајму, на реци Рур.
Признања 1916. Гвоздени крст 2. класеhttps://www.deutsche-biographie.de/sfz45523.html#ndbcontent; 1965. Међународни комитет за ваздухопловне активности (ICA) доделио је Цинделу „Пионирски ланац руже ветрова“ на Међународној изложби транспорта у Минхену 1965. године за његове изузетне заслуге у авијацијиhttps://www.mz.de/lokal/dessau-rosslau/konstrukteur-bei-junkers-in-dessau-vor-100-jahren-begann-die-steile-karriere-von-ernst-zindel-1714509. Чланство 1. Члан академског гимнастичког братства „Херусција“ (1918), 2. Немачке народне странке ( DVP) (1921–33?), 3. Савезног удружења плаћених хемичара и инжењера (1921–25), 4. Удружења немачких инжењера ( VDI ) (1922), 5. Удружења за немачност у иностранству (1926, касније у Народној лиги за немачност у иностранству), 6. Немачког удружења за ваздухопловне спортове (1925 или 1927), 7. Националсоцијалистичком летачком корпусу;
Види још Хуго Јункерс
Референце
Литература
Zindel, Ernst: Die Geschichte und Entwicklung des Junkers-Flugzeugbaus von 1910 bis 1945. Köln, 1979. Stützer H., Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford. Michael Düsing. (2024). German Aviation Industry in WWI: Volume 1. Aeronaut Books. . Kay, Antony L. Couper Paul. (2024). Junkers Aircraft And Engines, 1913-1945. (Putnam Aviation). . . Transpress (GDR)
Спољашње везе http://www.artiklar.z-bok.se/Junkers.html http://hugojunkers.bplaced.net/people-vaa-zzz.html https://www.mz.de/lokal/dessau-rosslau/konstrukteur-bei-junkers-in-dessau-vor-100-jahren-begann-die-steile-karriere-von-ernst-zindel-1714509 http://www.dessau-geschichte.de/dessau_geschichte_biografie.php https://www.deutsche-biographie.de/sfz45523.html#ndbcontent https://www.flugzeug-lorenz.de/flugzeugtypen/junkers-ef-61
Категорија:Конструктори авиона Категорија:Јункерс авиони