мини|Јохен Ринт за воланом Лотусовог болида Формуле 2 на Нирбургрингу 1970. године. Формула 2 (енг. Formula Two), скраћено Ф2 (енг. F2), је категорија тркачких једноседа са отвореним точковима која је први пут кодификована 1948. године. Током историје је углавном представљала претпоследњи степен на мотоспорт лествици и главну серију за развој возача пре уласка у Формулу 1 (енг. Formula One).

Након укидања 1985. године, Међународна аутомобилиска федерација (фран. Fédération Internationale de l'Automobile — FIA) оживела је овај шампионат у периоду од 2009. до 2012. године, а затим поново 2017. године ребрендирањем тадашње ГП2 серије (енг. GP2 Series).

Историја

Предратни корени и званични почеци (1948–1953) Пре Другог светског рата постојала је класа мањих и мање снажних аутомобила позната као воатирет (франц. voiturette — „мали аутомобил”) трке, која је служила за доказивање амбициозних или мање искусних возача. мини|Ферари 166 Ф2 Након рата, ФИА је 1. јануара 1948. године званично кодификовала Формулу 2 (првобитно познату као Формула Б) као мању и јефтинију допуну Гран при (франц. Grand Prix) аутомобилима. Правила су ограничавала моторе на дволитарске атмосферске, због чега су возила била лакша и јефтинија од оних у Формули 1. Ово је привукло нове марке попут Купера (енг. Cooper) да се укључе у такмичење.

Занимљиво је да је у првим годинама Формула 1 имала толико мало учесника да су током 1952. и 1953. године све трке Светског шампионата (осим трке Индијанаполис 500 (енг. Indianapolis 500)) вожене по правилима Формуле 2.

Еволуција мотора и градација возача (1957–1984)

Ера од 1,5 литара (1957–1960) Нова правила увела су моторе од 1,5 литара. Овим периодом доминирали су Куперови аутомобили са мотором смештеним позади, што је означило почетак нове конструкторске ере у мотоспорту. Џек Брабам (енг. Jack Brabham) је 1960. освојио Шампионат возача. лево|мини|Порше 718 од 1,5 литара.

Ера од 1,0 литра (1964–1966) Након периода доминације Формуле Јуниор (енг. Formula Junior), Формула 2 је обновљена 1964. године са наменским тркачким моторима од 1,0 литра, које су углавном производили Козворт (енг. Cosworth) и Хонда (јап. Honda).

Ера од 1,6 литара (1967–1971) ФИА повећава кубикажу на 1600 кубика и уводи званични Европски шампионат Формуле 2 (енг. European Formula Two Championship), чији је први победник био Жаки Икс (франц. Jacky Ickx).

Многи возачи Формуле 1 су и даље редовно возили ове трке. Да би се заштитили млађи таленти, уведена је градација возача: возачи са „А” рангом (асови Формуле 1) нису могли да освајају бодове у Формули 2.

Током ове ере, легендарни Џим Кларк (енг. Jim Clark) је трагично изгубио живот у трци Формуле 2 на Хокенхајмрингу (нем. Hockenheimring) 1968. године.

Ера од 2,0 литра (1972–1984) Године 1972. капацитет мотора је повећан на 2,0 литра, где су у почетку доминирали Козворт и БМВ (нем. BMW), а касније и веома снажни Реноов (франц. Renault) В6 мотор.

До средине осамдесетих, енормни трошкови такмичења и доминација фабричких тимова попут Ралт-Хонде (енг. Ralt-Honda) довели су до опадања броја возила и гашења серије.

Замена серије (1985) Након сезоне 1984. године, ФИА је укинула Формулу 2 и заменила је категоријом Формула 3000 (енг. Formula 3000), са циљем да се смање трошкови коришћењем атмосферских В8 мотора који су постали застарели у Формули 1.

Оживљавања шампионата

Прво оживљавање (2009–2012) мини|325x325п|ФИА Шампионат Формуле 2 лого Након 25 година паузе, ФИА је 2009. године обновила Шампионат Формуле 2. За разлику од претходних ера, ово је била серија једног произвођача у којој су сви возачи користили идентичну шасију коју је дизајнирао Вилијамс рејсинг (енг. Williams Racing) и 1,8-литарски турбо Ауди (нем. Audi) мотор.

Шампионатом је управљала компанија МоторСпорт Вижон (енг. MotorSport Vision), а традиционални тимови нису учествовали. Серија је укинута после 2012. године због слабијег интересовања возача, који су преферирали конкурентске и снажније серије попут ГП2.

Друго оживљавање (2017–данас) мини|Болид Формуле 2 на стази Силверстоун У оквиру реформе система Суперлиценца (енг. Super Licence) за улазак у Формулу 1, ФИА је почетком 2017. године званично преименовала ГП2 серију у ФИА шампионат Формуле 2 (енг. FIA Formula 2 Championship).

Данас сви тимови користе стандардизовану Далара (итал. Dallara) шасију и Мекакромове (франц. Mecachrome) моторе. Из ове модерне ере Формуле 2 у Формулу 1 су успешно прешли возачи као што су Шарл Леклер (франц. Charles Leclerc), Џорџ Расел (енг. George Russell) и Оскар Пјастри (енг. Oscar Piastri).

Регионалне и националне серије

Јапанска Формула 2 Веома снажна серија која је постојала у Јапану са прекидима од 1967. до 1986. године, где су локални тимови развијали сопствене аутомобиле, попут модела Мицубиши Колт (јап. Mitsubishi Colt). Након неколико промена имена, ова серија данас постоји под називом Супер Формула (енг. Super Formula).

Аустралијска Формула 2 Категорија која постоји од 1964. године, а од 1978. је специфична по строго ограниченим атмосферским моторима са карбуратором јачине између 1100 и 1600 кубика.

Британска Формула 2 Била је изузетно популарна током педесетих и шездесетих година, а титуле у овом националном шампионату освајале су легенде попут Стирлинг Моса (енг. Stirling Moss), Џим Кларка и Никија Лауде (нем. Niki Lauda).

Трофеји Француске Престижни француски шампионат (франц. Trophées de France) вожен је од 1964. до 1967. године на легендарним стазама као што су Пау (франц. Pau) и Ремс (франц. Reims), након чега је укинут у корист заједничког Европског шампионата.

Списак шампиона СезонаШампионТим / шасијаПобеде1960.Џек БрабамКупер–Клајмакс21967.Жаки ИксМатра–Козворт21968.Жан-Пјер БелтоазМатра–Козворт31970.Клеј РегацониТекно–Козворт31971.Рони ПетерсонМарч–Козворт41975.Жак ЛафитМартини–БМВ61978.Бруно ЂакомелиМарч–БМВ81983.Џонатан ПалмерРалт–Хонда61984.Мајк ТаквелРалт–Хонда72009.Енди СоучекВилијамс–Ауди72010.Дин СтоунманВилијамс–Ауди62011.Мирко БортолотиВилијамс–Ауди72012.Лучијано БачетаВилијамс–Ауди52017.Шарл ЛеклерДалара–Мекакром72018.Џорџ РаселДалара–Мекакром72019.Ник де ВрисДалара–Мекакром42020.Мик ШумахерДалара–Мекакром22021.Оскар ПјастриДалара–Мекакром62022.Фелипе ДруговичДалара–Мекакром42023.Тео ПуршерДалара–Мекакром12024.Габријел БортолетоДалара–Мекакром2

Види још

Међународна аутомобилиска федерација Формула 1 Мотоспорт

Референце

Спољашње везе

Званични веб-сајт ФИА Шампионата Формуле 2