Авион Фоке Вулф Peterle је био пројекат ловачко-бамбардерског авиона на турбоелисни погон кога је пројектовала немачка компанија -{Focke-Wulf Flugzeugbau AG}- из Бремена 1944. године. Овај пројект је још означаван као Фоке Вулф Projekt VIII и Фоке Вулф Nr. 281. Пројектовање и развој мини|десно|380п|Цртеж мотора и његов положај у авиону Фоке Вулф Peterle/Nr. 281 мини|десно|380п|Цртеж авиона Фоке Вулф Peterle/Nr. 281 у 2 пројекције мини|десно|380п|Цртеж авиона Фоке Вулф Peterle/Nr. 281 изглед одозго/одоздо Суочени са све интензивнијим бомбардовањем немачке територије, немачко Министарство ваздухопловства рајха (RLM) је наложило 1943-44. године произвођачима авиона да развијају ловачке авионе применом млазних мотора (због велике брзине и висине лета) како би се што ефикасније сузбила најезда сабезничких бомбардера. У склопу тих тежњи Фоке Вулф је радио на читавом низу пројеката (студија) лаких ловачких авиона на млазни и хибридни погон. Једна од тих студија је био и пројект авиона Фоке Вулф Peterle.
Авион је био сличан по концепцији авиону Фоке Вулф P VII "Flitzer" стом разликом што је уместо турбомлазног мотора овај авион био планиран са турбоелисним мотором. Овај авион је поделио судбину са сличним авионима из своје групе, пројект је отказало Министарство ваздухопловства рајха (RLM) дајући предност авиону Та 183https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1360.
Технички опис Планирани авион Фоке Вулф Peterle или (Фоке Вулф P VIII) је био замишљен као двотрупни авион на турбоелисни погон, потпуно металне конструкције са увлачећим стајним трапом типа трициклhttps://histaviation.com/fw-project-8.html.
Труп: авиона је био у облику гондоле, монокок конструкције направљен од дуралуминијума са оплатом од глатког дуралуминијумског лима причвршћену за носећу структуру закивцима. У кљуну трупа била је смештена кабина пилота са провидним поклопцем у облику капље која се отварала шибером уназад. Испред кабине на кљуну авиона је била уграђена трокрака метална вучна елиса. Испод пилотске кабине био је предвиђен простор за увлачећи предњи точак и два синхронизована топа са елисом клибра 20 mm. Иза кабине су се налазили резевоари за гориво и млазни мотор.
Погонска група: овог авиона се састојала од једног турбоелисног мотора Daimler-Benz DB 109-021 снаге 1.491 -{kW}- и трокраке металне елисе константне брзинеhttps://www.secretprojects.co.uk/threads/turboprop-development-in-wwii-and-early-postwar-era.45485/.
Крило је било конзолно из два дела трапезастог облика. Предња ивица крила је била стреласта са углом стреле око 30о. Крила су била дебелог профила, у корену крила су били смештени канали за проток ваздуха до турбине мотора. У остатку крила су били смештени резервоари и два митраљеза калибра 20 mm. Крила су била опремљена са крилцима и закрилцима, грађе као и крило. Из сваког полукрила наставља се репни део трупа који се завршавају репним перајама.
Репне површине: Репни део трупа се завршава вертикалним стабилизатором који је саставни део трупа на кога је прикачено кормило правца. Два вертикална стабилизатора репа су при врху повезана хоризонталним стабилизатором који са крилом и репним труповима чини једну круту рамску конструкцију. За хоризонтални стабилизатор је везано кормило висине. Све репне управљачке површине опремљене су тримерима. Хоризонтални стабилизатор је постављен високо да не би сметао издувном мазнику мотора.
Стајни трап: је био увлачећи система трицикл (један предњи управљачки точак и два главна испод крила). Точкови су били опремљени нископритисним балон гумама и хидрауличним кочницама тело точкова је од дуралуминијума. У ногама стајног трапа су били предвиђени уљно пнеуматски амотризери. Предњи точак би се увлачио уназад у труп авиона а главни точкови су се увлачили у крила и то према трупу авиона. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
. Griehl, Manfred. Luftwaffe over America. London: Greenhill Books, 2006. .
Види још Фоке Вулф P VII Де Хевиленд вампир P-38 лајтнинг Фоке Вулф Fw 189 Спољашње везе https://histaviation.com/fw-project-8.html https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1360 https://www.facebook.com/groups/luft46models/posts/577563621441984/ https://www.aeroenginesaz.com/en/brand_daimler-benz-part-1 https://www.aeroenginesaz.com/en/brand_heinkel https://www.secretprojects.co.uk/threads/turboprop-development-in-wwii-and-early-postwar-era.45485/
Категорија:Војни авиони Категорија:Фоке Вулф авиони Категорија:Ловачки авиони Категорија:Експериментални авиони