Херман Тилке (; Олпе, 31. децембар 1954) је немачки архитекта, конструктор стаза за мото трке и трке Формуле 1. Једно време је и сам био професионални тркач.
Трке Током 80-их, Тилке је возио трке модификованих кола (-{touring car racing}-). Такође је возио -{VLN}- трке и 24 часа Нирнбургринга. Он и Дирк Адорф су 2003 и 2004 победили на неколико -{VLN}- трка са аутомобилом -{V8Star}-.
Архитектура Тилке оснива Тилке Инжињеринг 1984., комбинујући вештине архитектуре, грађевинарства и електронског инжењерства пружа комплетна решења за одржавање мото-трка.
Један од његових првих задатака у Формули 1 било је кориговање прве кривине стазе Нирнбургринг године на којој се одржава ВН Немачке.
Његов први велики посао је била драматична промена на „брзој“ стази Остерајхринг, коју је знатно скратио. Стаза је касније променила име у А1-Ринг 1990.
Такође је пројектовао и правио велике измене на стазама које су добијале знатно модернији изглед. То су:
1998 -{Sepang International Circuit}-, Малезија 2004 -{Bahrain International Circuit}-, Бахреин 2004 -{Shanghai International Circuit}-, Кина 2005 -{Istanbul Park}-, Турска 2006 -{Beijing International Streetcircuit}-, кина 2008 -{Marina Bay Street Circuit}-, Сингапур *концепт 2007 -{Bucharest Ring}-, Румунија 2008 -{Valencia Street Circuit}-, Шпанија 2008 -{Jakarta Street Circuit}-, Индонезија 2009 -{Yas Island Circuit}-, Абу Даби 2009 -{Cape Town Grand Prix}-, Јужноафричка република 2010 -{Korean International Circuit}-, Јужна Кореја 2010 Волоколамск, Русија (За МотоГП трке) 2010 -{Kazakhstan Motor City}-, Казахстан -{International Circuit Simon Bolivar}-, Венецуела 2011 ВН Индије, Индија
Спољашње везе Тилке инжињеринг
Категорија:Рођени 1954. Категорија:Немачки архитекти Категорија:Формула 1