Зранку 24 січня 2024 року в Бєлгородській області в районі села Яблуново зазнав катастрофи російський військово-транспортний літак Іл-76 з ракетами до ЗРК С-300 на борту. Падіння літака сталося на тлі російського вторгнення до України.
Спочатку російські пропагандисти стверджували без доказів, що на борту були українські військовополонені, українська сторона відкинули ці твердження.
Катастрофа
Падіння сталося не пізніше 11:12 (MSK) 24 січня року в полі за 4-5 км від Яблуново. Перше повідомлення про подію з'явилося о 11:48 у мережі «Telegram» від В'ячеслава Гладкова. У момент падіння сигнал «ракетної небезпеки» в Бєлгородській області не оголошували. Сповіщення про загрозу було задіяно одразу після катастрофи з 11:12 до 11:43 (MSK). Очевидці розповіли, що перед оголошенням повітряної тривоги почули 1-3 вибухи з інтервалом у хвилину або менше.
Російські видання «Медиазона», «Важные истории», з посиланням на відео падіння літака повідомили, що військовий літак летів від кордону з Україною.
Причина На місці падіння було виявлено елементи фюзеляжу або аеродинамічних поверхонь зі слідами уражень. О 10:35 (MSK) губернатор Бєлгородської області Гладков повідомив, що в Бєлгородській області спрацювала російська система ППО, яка збила БПЛА авіаційного типу з нерухомим крилом над селом Ближнє, за 75 км на південний захід від Яблуново. Попри загрозу враження літаків, у області так і не був введений режим «Килим», який передбачає заборону польотів у радіусі 200 км від контрольної точки аеродрому, зокрема, аеропорту «Бєлгород», який Росія з початком вторгнення в Україну використовує у військових цілях.
Міністерство оборони Росії заявляло, що Іл-76 перевозив українських військовополонених за маршрутом Чкаловський (Московська область) — Бєлгород і був збитий двома ракетами з ЗРК з району села Липці у Харківській області за 100 км від місця падіння літака, звинувативши в цьому ЗСУ.
Української правди писала, Іл-76 перевозив ракети для ЗРК С-300, але джерело видання не підтвердило причетність ЗСУ до події. Видання NV повідомило, що за даними Повітряних сил ЗСУ, в літаку транспортувалися саме боєприпаси, але не полонені військовослужбовці.
Жертви Міністерство оборони Росії заявило, що на борту літака перебували 65 українських військовополонених, яких готували для обміну 24 січня, 3 конвоїри та 6 членів екіпажу; усі, хто перебував на борту, загинули. Журналісти проєкту «Схеми» змогли ідентифікувати членів екіпажу Іл-76: щонайменше 5 з них служили у 117-й військово-транспортному авіаційному полку, дислокованому на аеродромі Оренбург-2. За даними ГУР МОУ, екіпаж брав участь у війні Росії проти України, перевозячи боєприпаси.
Російська пропагандистка Маргарита Симоньян опублікувала імена 65 українських військових, які начебто перебували на борту літака. Але в списку щонайменше одна особа була вже звільнена раніше — в ході обміну 3 січня 2024 року. 27 січня Координаційний штаб з питань поводження з військовополоненими підтвердив, що людей зі списку планували обміняти, але не мало даних, що вони могли бути на борту літака.
5 квітня 2024 року омбудсмен Дмитро Лубінець повідомив, що Москалькова (омбудсмен РФ) на його звернення не змогла підтвердити справжність опублікованого Симоньян списку.
Літак і екіпаж Іл-76 і екіпаж належали 117-му військово-транспортному авіаційному полку (військова частина 45097), у завдання полку входить експлуатація та обслуговування військово-транспортних засобів, що перевозять спеціальні вантажі для матеріального забезпечення армії Росії. Літаки полку дислокуються на аеродромі в Оренбурзі.
Екіпаж літака складався з 6 осіб:
Командир повітряного судна — Станіслав Олексійович Беззубкін (35 років); Помічник командира корабля — Владислав Вадимович Чмирьов (24 роки); Штурман — Олексій Анатолійович Високін (41 рік); Бортінженер — Андрій Леонідович Пілуєв (38 років); Борттехнік — Сергій Миколайович Житенєв (34 роки); Бортрадист — Ігор В'ячеславович Саблінський (54 роки).
Реакції
Україна МОУ ні підтвердил і не спростували заяви МО РФ про українських військовополонених. Представник ГУР МОУ та Координаційного штабу Андрій Юсов заявив про скасування запланованого на 24 січня 2024 року обміну.
ГУР заявило, що не має інформації, хто перебував на літаку, а Україна не отримувала попереджень від РФ про маршрут перевезення полонених та необхідність гарантування безпеки повітряного простору, відтак провина за падіння літака лежить на Росії.
Координаційний штаб з питань поводження з військовополоненими збирав дані щодо можливої загибелі полонених у катастрофі.
Секретар РНБО Олексій Данілов підтвердив падіння літака, але без українських військовополонених.
Див. також Масове вбивство полонених в Оленівці
Примітки