Škoda 26T (торгова назва ForCity Classic, оригінальне позначення 25T) — трамвай, серії Škoda ForCity, що випускався компанією Škoda Transportation для трамвайної системи міста Мішкольц.

Дизайн 26T конструктивно походить від типу 14T, створеного для Праги. У порівнянні з 14Т зовнішній вигляд був змінений; його розробила чеська компанія «Aufeer Design». 26Т — повністю низькопідлоговий п'ятисекціний двонаправлений трамвай з трьома двовісними візками, крайні є рушійними, а середні — підтримувальні. По обидва боки кузова розташовано шість дверей, крайні з яких одностулкові. Загальна місткість вагону — понад 300 осіб, ціна одного трамвая — 55 мільйонів чеських крон .

Трамвай має модульну конструкцію, тому також можливе будівництво різних версій з трьох-семи секцій (довжиною 18-50 м), а самі секції також можуть мати різну довжину. За бажанням замовника трисекційний варіант може бути оснащений тільки рушійними візками .

Модель Škoda 28T, яку компанія Škoda Transportation доставила до Коньї в Туреччині, і модель Škoda 30T для Братислави є похідними від версії 26T.

Поставки Країна Місто Роки поставок Кіл-сть Номери рухомого складу Угорщина Мішкольц 2013 2 600, 601 2014 29 602–630 Загальна кількість: 31

Проектування трамваю 26Т тривали з осені 2010 року , а в липні 2012 року почалося будівництво прототипу. Перші два трамваї мали бути доставлені до Мішкольца до лютого 2014 року , а решта з 31 трамвая 26T були замовлені до лютого 2015 року.

Перший прототип трамвая під маркою Škoda 26THU3 був побудований у лютому 2013 року.

12 травня 2013 трамвай був доставлений у депо Словани у Пльзені, звідки він вирушив на тестові рейси без пасажирів. Трамвай отримав номер 118. 7 липня були завершені тестові випробування, після чого трамвай повернули виробнику. Після незначних модифікацій у серпні 2013 року вагон був доставлений у Мішкольц, де отримав номер 600 . Однак перший вагон типу 26T, доставлений у Мішкольц 2 липня 2013 року, був другим прототипом (побудований у червні 2013 року), позначеним номером 601 у Мішкольці . Восени того ж року були здійснені пробні рейси в Мішкольці, а 20 січня 2014 року вагон № 600 почав курсувати з пасажирами . Постачання решти вагонів почалося в квітні 2014 року і завершилися в грудні 2014 року.

Примітки

Бібліографія