Фрайбурзький трамвай () — мережа електричного трамвая, що працює у Фрайбурзі-ім-Брайсгау, Німеччина. Довжина мережі становить 42,1 км, налічує 5 трамвайних ліній. Оператор — муніципальна компанія Freiburger Verkehrs AG (VAG), організатор перевезень — (RVF).
Історія
Перші проекти трамвайної мережі у Фрайбурзі-ім-Брайсгау з'явилися в 1890-х рр. У 1899 році було створено Дирекцію електрозаводів і трамваїв, а в 1900 році компанії Siemens & Halske доручили побудувати трамвайну мережу.
Викликом для проектантів у центрі Фрайбурга стали Фрайбурзькі потічки — невеликі канали, що проходять між дорогою та узбіччям. У разі сходження з рейок вагон міг впасти в такий канал. Крім того, зупинки мали бути належним чином закріплені, щоб запобігти виходу та входу пасажирів у воду. Зрештою вирішили, що потічки залишаться в центрі як символ міста.
Трамвайну мережу відкрито восени 1901 року. На кінець того ж року працювали чотири трамвайні лінії A–D, мережа мала довжину 9 км та 34 зупинки.
У наступні роки відбувся швидкий розвиток трамвайної мережі. Лінії B і C розширені до двоколійних, а також відкриті нові дільниці мережі. Уже в 1906 році Фрайбург мав 6 трамвайних ліній. З 1909 р. лінії позначають арабськими цифрами, а з 1921 р. — додатково кольорами. Авіанальотами, під час Другої світової війни, пошкоджено значна частина мереж і транспортних засобів. У другій половині 1940-х років більшість зруйнованих дільниць відновлено. Наприкінці 1950-х років діяло 5 трамвайних ліній.
У 1971 році надійшли в експлуатацію перші сучасні трамваї GT8 виробництва Duewag. Трамвайна мережа Фрайбурга протистояла тенденції Західної Європи 1970-х років до відмови від трамваїв на користь автобусів та індивідуального транспорту. У 1972 році Кайзер-Йозеф-штрассе закрили для автомобільного руху, але колії, що пролягали через неї, не прибрали. У 1983 році відкрито нову лінію до Падуаалее, і тоді ж були змінені маршрути чинних ліній. У 1984 році компанія запровадила перші місячні проїзні квитки в Німеччині. В результаті кількість пасажирів значно зросла..
У 1990 році у Фрайбурзі з'явився перший трамвай GT8N з низькопідлоговою секцією, а з 1994 року також експлуатуються трамваї GT8N з більшою часткою низькопідлогової секції.
Лінії
У Фрайбург-ім-Брайсгау є 5 постійних трамвайних ліній, позначених цифрами від 1 до 5. Крім того, кожній присвоєно інший колір. Лінія Маршрут 1 Літтенвайлер — Бертольдсбруннен — Ландвассер 2 Гюнтерсталь — Бертольдсбруннен — вокзал — Горнуссштрассе 3 Фаубан — Бертольдсбруннен — Гайд 4 Церинген — Бертольдсбруннен — Мессе 5 Ризельфельд — Гаслах — Міський театр — Ойропаплац
Рухомий склад Виробник Тип В експлуатації з Кіл-сть Фото Duewag GT8K 1981 2 Duewag GT8N 1990 10 Duewag GT8D 1993 26 Siemens GT8C Combino Basic 1999 8 Siemens GT8C Combino Advanced 2004 10 CAF GT8U Urbos 2015 17 Загалом: 73
Примітки