Тролза 5264-01 «Столиця» — 11,8-метровий пасажирський тролейбус російського виробництва, що вироблявся на Енгельському тролейбусному заводі ЗАО «ТролЗа» з 2000 по 2005 роки.

Загальний опис моделі

Технічний опис Тролейбус є перехідним від ЗіУ-682Г, хоча набуває первісні ознаки новітніх TROLZA — 12-метровий тролейбус вагонного зварного компонування, двохосний з пневматично-ресорсною важільною підвіскою, високопідлоговий (має по 2 сходинки до салону), передок і задок тролейбуса виконаний RABA; утворені стальними панелями, кузов тролейбуса оцинкований і антикорозійний, що запобігає деградації кузова і продовжує строк служби тролейбуса без значних технічних вад та поломок до 12-18 років. Зовнішні матеріали, такі як колісні ніші також оббиті наскрізним оцинкованим листом проти корозії через опади.

Салон тролейбуса виконаний з підвищеним комфортом — у ньому вдало розташовані 29-31 сидінь (зазвичай, вони парні), не у останню чергу через значно покращене планування салону та відсутність компонентів ходової системи у салоні. Тролейбус має 2 двостулкові (передні і середні) і одні одностулкові двері (формула 2—2—1). Середні двері виконані без сходинок та зроблені як пандус — тролейбус розрахований на перевезення пасажирів-інвалідів (2 осіб) у середньому майданчику тролейбуса. Висота сходинок у передніх дверях становить 60 сантиметрів, а ззаду 81 сантиметр. Загальна пасажиромісткість тролейбуса 98—102 особи . Місце водія повністю огороджене від салону, внаслідок цього шум у кабіні сягає трохи більше 50 Децибел. Крісло водія розраховане на переміщення у усі сторони, залежно від зросту, ваги та інших фізичних параметрів водія. Щиток приладів було збільшено, додаткові можливості — відкриття усіх дверей натиском лише однієї кнопки. Тролейбус не надто потужний, на ньому стоїть двигун «ДК 213А» потужністю 110 кВт, який може прослужити 10-15 років, хоча при заміні строк служби тролейбуса перевищує і 20 років при виконанні частих техоглядів. Лобове скло панорамне, склоочисники важільні, є функція миття скла піною, тролейбус має 4 передні і 6 задніх фар. Є функція заднього ходу до швидкості 22 км/год.

Додаткові можливості Тролейбус TROLZA 5264-01 пристосований до чималих змін у його конструкції та має багато додаткових можливостей:

1. Салон: розміщення 2 додаткових місць у салоні завдяки вдалому плануванню, змінити розташування пасажирських місць невеличке підвищення рівня стелі встановлення системи опалення встановлення 3-літрового вогнегасника з резервом піни розділення вікон гумовим модлінгом. вставка клеєних тонованих вікон від фірми «Dinol» вмонтування спеціального електропривода, що запобігає травмам при затиску в дверях встановлення спеціального місця для кондуктора монтування люків у підлозі та аварійних вгорі (як у TROLZA 5264-02) 2. Місце водія, кабіна та керування встановлення 5-літрового баку для склообмивачів заміна 3 кнопок відкриття дверей на одну загальну заміна крісла водія на крісла з нових моделей «КАМАЗ» встановлення вольтметра, який показує напругу на кінцях тролеїв неонова лампа як світильник у кабіні індикатор витоку 3. Кузов та зовнішній вид тролейбуса зовнішні кнопки відкриття дверей при поломці чи заїданні встановлення цифрових табло чеського виробництва бампери передка і задка зі склопластику низьковольтна напруга на токоприймачах (тролеї) 450—500 Вольт протитуманні фари та вставка додаткових покриття тролеїв ізолентою задні протитуманні фари та габаритні вогні 4. Швидкість і рух рух заднім ходом зі швидкістю до 22 км/год звукові сигнали при русі назад засіб буксування на суцільному бампері блокування руху тролейбуса з відкритими або наполовину зачиненими дверима

Технічні характеристики Модифікація TROLZA 5264-01 Stoliza Призначення міський тролейбус Габаритні розміри, мм 11894-2476-3470 Висота підлоги над рівнем землі (перед), см 60 Висота підлоги над рівнем землі (зад), см 81 Формула дверей 2—2—1 Колісна база, м 6.025 Колісна формула 4×2 Кліренс, мм 150 (задня вісь) Передній звис, м 2.348 Задній звис, м 3.52 Кут з'їзду, ° 7 Підвіска Пнематично-ресорсна Сидячих місць, шт 30+1 Повна місткість, чол 102 Споряджена маса, кг 11860 Повна маса, кг 18740 Шум двигуна, Дб 55—70 Макс. швидкість при повному завантаженні, км/год 50 Макс.швидкість при порожньому салоні, км/год 70 Макс. швидкість при задньому ході, км/год 22 Розгін 0-40 км/год при повному завантаженні, с 22 Гальмування при натисканні педалі гальма «в підлогу», м/с 0.75 Максимальне прискорення при натисканні педалі газу «в підлогу», м/с 1.2 Витрати енергії при швидкості 23 км/год на кілометр, кВт 115 Максимальне відхилення від контактної мережі, м 4.3 Підйом, що здатний витримати тролейбус, % 8 Термін служби, не менше ніж, р 12 Приблизна довжина тролеїв, м 5.2 Напруга контактної мережі, Вольт 400—720 Робоча напруга у кабіні, Вольт 22 Двигун ДК 213А Потужність двигуна 110 кВт Кермо МАЗ-64221 з 2 гідропідсилювачами Додаткові опції описано вище

Див.також TROLZA 5264-02 TROLZA Optima TROLZA 5275 TROLZA 6206 Посилання TROLZA 5264-01 на Каталог Росаавто