Samand (Саманд ) (перс. سمند) — перший національний автомобіль Ірану, виготовляється компанією Iran Khodro (IKCO) побудований на основі Peugeot 405 з використанням місцевих деталей.
Опис моделі
Поряд з оновленою версією, Peugeot Pars, Iran Khodro досі випускає Peugeot 405. Відносини Іран Ходро з французькою компанією PSA Peugeot Citroën почалися, коли вони постачали двигуни XM7 (використовувався в Peugeot 504) поряд з трансмісією для деяких моделей Paykan, яка у свою чергу була заснована на Hillman Hunter. IKCO виготовляє 80% деталей Саманда всередині країни.
Samand (Саманд) побудований на базі автомобіля Peugeot 405, в наш час використовуються такі двигуни: XU7JP/L3 (8-кл.), І TU5JP/L4 (16-кл.). З 2007 р. IKCO використовує розроблені своїми силами дво-паливні двигуни (бензин + газ) для своїх нових моделей. Німецька компанія Bosch також виявила цікавість до збірки іранського двигуна за ліцензією.
Складальні лінії Саманд також виготовляється в Мінську (Білорусь) фірмою Юнісон разом з фургонами Люблін з вересня 2006 року. Компанія Star збирає седани Саманд в Азербайджані під місцевою назвою AzSamand. Компанія Venirauto почала збирати седани Саманд в Венесуелі з 2006. Компанія Siamco запустила у березні 2007 року складальну лінію Саманд (Samand Shaam) в Сирії. Iran Khodro також в майбутньому планує збирати Саманд в Єгипті, Китаї і Сенегалі на спільних підприємствах.
Модифікації SAMAND, комплектації: «Basic», «EL», «Norma», «LX» SAMAND TU5 - головні відмінності від Samand: 16-кл. двигун, подушка безпеки водія (легко впізнати по оновленій решітці радіатора) SAMAND SARIR (подовжена версія автомобіля Samand) SAMAND SOREN - новий дизайн автомобіля Samand. SAMAND VANET (перспективний пікап на базі Samand) Samand Zoubin (дизайнерська розробка) Samand Coupe (дизайнерська розробка) Samand Pardis (дизайнерська розробка) Samand Runna
Двигуни ІндексМодель двигунаОб'ємКлапани/ГРМСистема живленняПальнеПотужністьпри об/хвКрутний моментпри об/хв1.8LXU7JP/L3Samand 1,8 LX 28.12.20101761 см³8/SOHCінжекторбензин100 к.с. (75 кВт)/6000153 Нм/30001.8L V16XU7JP4/L41761 см³16/DOHCінжекторбензин110 к.с. (82,5 кВт)/?? Нм/?1.6L V16TU5JP/L4Samand 1,6 LX 28.12.20101587 см³16/DOHCінжекторбензин110 к.с. (82,5 кВт)/5600147 Нм/40001.7L V16EF71648 см³16/DOHCінжекторгаз/бензин113 к.с. (84,75 кВт)/6000155 Нм (газ: 136 Нм)/3500-45001.4L V16EFD1497 см³16/DOHCдизельгаз/дизель122 к.с. (90 кВт)/4000256 Нм/1750
Samand Diesel У 2009 році IKCO оголосила, що в 2010 році вони будуть виробляти Samand з новим двигуном EFD ; однак через необхідні випробування двигуна, підготовку автомобіля до встановлення на нього двигуна, а також через відсутність розповсюдження дизельного палива Євро IV у країні час виробництва перенесено на 2011 рік. 30 листопада 2010 року IKCO оголосила про серйозні зміни в Samand порівняно з двопаливними або однопаливними Samand, оскільки він сумісний з установкою двигуна EFD. Ці основні зміни: заміна радіатора , встановлення інтеркулера , водяних та гідравлічних шлангів, корпусів двигуна, коробки передач вихлопної системи та ізоляції моторного відсіку.
Експорт Автомобілі Samand експортуються в такі країни: Африка
Алжир Єгипет Гана Малі Сенегал Азії
Афганістан Бангладеш Сирія Таджикистан В'єтнам Ірак ЛіванЄвропа
Білорусь Росія Швейцарія Туреччина Вірменія Азербайджан ГрузіяПівденна Америка
Венесуела
Див. також Iran Khodro Runna
Посилання
Український клуб власників автомобілів Саманд https://web.archive.org/web/20100109234329/http://samand.in.ua/ https://web.archive.org/web/20090908225006/http://www.ikco.com/products/samandlx.aspx http://www.ikco.ru Офіційний інтернет-магазин запчастин IKCO http://www.samand.by технічні характеристики двигуна XU7JP/L3 технічні характеристики двигуна TU5JP/L4 Енциклопедія Саманд http://dokuwiki.samand.in.ua Емблема Samand
Примітки