Audi A1 () — автомобіль B-класу відомого німецького виробника, є наступником моделі Audi 50, яку виготовляли з 1976 по 1978 роки. У назві цієї моделі літера «А» означає Audi, а «1» — приналежність до класу. Світова прем'єра Audi A1 відбулася 4 березня 2010 року на автосалоні в Женеві. Там компанія презентувала трьох-дверну версію моделі, яку представив Джастін Тімберлейк. П'яти-дверний хетчбек Audi A1 дебютував в 2011 році на автосалоні у Франкфурті.
Перше покоління (8X; 2010–2018)
Audi A1 Metroproject Quattro
Ціль компанії Audi, була така: "Створити маленький модний автомобіль, який не буде схожий на A3, якому зовсім не вистачає експресії, але і не такий як TT — помітна, про те зовсім не практична!" У дискусію босів і дизайнерів втрутилися маркетологи. Ці люди люблять високі цифри рейтинга продажів і тому вони вирішили - людина, яка хоче авто в стилі ТТ, про те не може собі його дозволити, не повинна вийти з автосалону Audi без покупки. Audi Metroproject, або, як його тепер називають — А1, створений саме для такого покупця.
Metroproject (дослівно з англійської - «проект для міста та передмістя»). Компанія, для презентації Audi Metroproject quattro, обрала Токійське моторшоу 2007, цим самим показавши, що новинка має достатній список високих технологій.
Напис quattro містить під собою високо-технологічний продукт інженерів Audi, які всерьйоз зайнялися "озелененням" авто, і повний привід на моделі... гібридний. Виглядає це так - 1,4 літровий двигун TFSI потужністю 150 к.с., приводить в рух передні, а електромотор потужністю 30 кВт, відповідно, задні колеса. При прискоренні електротяга може передавати на задні колеса до 200 Нм крутного моменту! Помилуватися на літієво-іонні батареї електричного «серця» можна через віконце в підлозі багажника.
Гібридний Audi Metroproject quattro має розгін до 100 км/год за 7,8 секунди і розвиває швидкість в 201 км/год. Авто також може приводити в дію лише електромотор, запасу ходу якого вистачить на 100 км шляху. Розмірами Metroproject відповідає визначенню "компакт" — довжина 3910 мм, ширина 1750 мм, висота 1400 мм, а колісна база складає 2460 мм.
Салон авто не має якихось іноваційних рішень, яких би ми не бачили на інших моделях, про те, авто має мобільний гаджет, котрий керує багатьмя функціями - це і телефон, і mp3-плеєр, і навігатор. Цей прилад керує і охоронними системами, дозволяючи відкрити, завести машину і, крім іншого, повідомити власнику, чи все в порядку з автомобілем на стоянці.
Audi A1 Sportback Concept
Для того що б підігріти інтерес публіки до майбутньої моделі, на передпрем'єрній презентації, влаштованої концерном Volkswagen напередодні відкриття Паризького автосалону, компанія Audi вперше показала концепт-кар Audi A1 Sportback Concept. Цей прототип складе конкуренцію сімейству Mini.
Автомобіль побудований на базі передньоприводної платформи і досить компактний: його довжина складає 3999 мм, а розмір колесної бази - 2460 мм. Підвіска - традиційний МакФерсон спереду і незалежна чотирьохважільна ззаду.
Авто використовує 1,4 літровий бензиновий двигун с турбонадувом TFSI і розвиває 150 к.с. Його доповнює 27 сильний електродвигун. Обидва можуть працювати в парі, аба незалежно один від одного. В сумі крутний момент силових установок складає 390 Нм, для реалізації якого A1 Sportback Concept забезпечили електронної імітацією блокування міжколісного диференціала.
Від 0-100 км/год авто розганяється за 7,9 секунди, а максимальна швидкість складає 200 км/год.
Завдяки гібридному двигуну, авто дуже економічне і споживає в змішаному циклі всього 3,9 літра на сотню. Окрім цього, автомобіль здатний проїхати близько 100 кілометрів виключно на електротязі.
Новинкою для A1 Sportback Concept була запозичена у Audi A4 (B8), система вибору руху Drive Select, яка має два алгоритми роботи:"ефективний" (для економії палива) і "спортивний", в якому змінюються не тільки налаштування гібридної силової установки, але і жорсткість електронно-керованих амортизаторів, чутливість рульового управління і так далі.
У концепта Audi з'явилася просунута мультимедійна система, яка здатна працювати з мобільними телефонами різних виробників, використовувати їх як сховище для музики і контактів, а тако ж як навігаційну систему і охоронний модуль, який виводить інформацію про роботу охоронної системи на екран мобільного телефону .
Audi A1 e-Tron Concept
В 2010 році на Женевському автосалоні, разом зі звичайною Audi A1, була представлена модель Audi A1 e-Tron Concept.
З першого погляду — типова А1, але всередині — складний електроробот. У рух, концепт приводиться за рахунок фронтального 83-сильного електромотора (може збільшуватися до 102 сил), який працює виключно з переднім приводом і одноступінчастою коробкою автомат, яка може працювати в трьох режимах: вперед, нейтрально і назад. Електродвигун підживлює свою силу за рахунок літій-іонних батарей розташованих прямо під капотом. Запас ходу чисто на електротязі - 50 кілометрів, а розгін до сотні становить усього 10,2 секунди. Максимальна швидкість концепткару обмежується відміткою в 130 км/год.
Разом з електромотором, на борту є так само розташований в хвостовій частині бензиновий роторно- поршневий двигун Ванкеля об'ємом в 254 кубика і 12-літровим паливним баком, основне завдання якого полягає в тому, щоб перейняти роботу "генератора", коли акумулятори будуть порожні. В даному випадку, запас ходу буде поповнений ще на 200 км. У вигляді альтернативи - підзарядка можлива так само і від 380-вольтової розетки.
В іншому — та ж Audi A1, тільки злегка припудрена. Концепт виділяють стильні 18-дюймові колісні диски з 20 спицями у формі турбіни, специфічне перламутрове лакування кузова, яке має назву:"Aqua Mint, pearl effect", а верхні стійки авто пофарбовані спеціальною фарбою під назвою:"High Gloss Steel dark". На кузові присутні парочка логотипів e-tron, а на задньому дифузорі з алюмінієвою обробкою відсутня вихлопна труба2010 Audi A1 e-tron Concept.
Audi A1 clubsport quattro
В 2011 році, на автошоу Wörthersee (Австрія), публіці був представлений концепт Audi A1 clubsport quattro. Його серцем є бензиновий, п'ятициліндровий двигун, об'ємом в 2,5 літра з турбонаддувом і безпосереднім вприскуванням палива. У порівнянні з версіями, які використовують в Audi TT RS і RS3 Sportback, для яких він був створений, потужність TFSI двигуна, була збільшена до 503 к.с. і 660 Нм обертального моменту. Максимальна обертальна потужність подається від 2500 до 5300 оборотів за хвилину.
Як і на Audi A4 DTM, вихлопна труба розташована на лівому фланзі, тільки в передній частині заднього колеса.
Вага авто становить 1390 кг. Завдяки цьому, розгін від 0 до 100 км/год займає 3,7 секунди, а від 0 до 200 км/год лише 10,9 секунди. Прискорення від 80 до 120 км/год на 4 передачі, займає всього 2,4 секунди. Шестиступенева механічна коробка передач і повний привід Quattro взяті з TT RS. Максимальна швидкість авто обмежена електронікою і становить 250 км/год.
На авто встановлені 255/30R19 легкосплавні диски унікального дизайну турбіни на низькопрофільній гумі.
Так, як авто задумане як дорожній транспортний засіб для гоночної траси, на прототипі ззаду немає сидінь. Замість них розпорки посилення жорсткості кузова і сховище для гоночних шоломів. Легкі ковшоподібні сидіння взяті з Audi R8 GT і оснащені шасі з вуглецевого волокна і армованого полімеру. Закріпитися в них водію і пасажиру допоможуть червоні чотирьо-точкові ремені безпеки.
Цікавою особливістю цього авто є те, що клієнти звичайної А1, можуть замовити такий же обвіс і спойлер на даху, який буде пофарбований в колір кузова чи контрастний колірAudi A1 clubsport quattro Concept.
Audi A1 e-Tron Prototype 2010-12
Audi A1 e-Tron Prototype - це гібридне авто, яке майже нічим не відрізняється від Audi A1 e-Tron Concept. Було випущено всього 80 одиниць цієї версії.
Електрично-бензиновий двигун в парі, споживають всього 1,9 літрів пального на 100 кілометрів пробігу, а запас пробігу виключно на електротязі, складає 50 кілометрів. Об'єм бензобаку складає 12 літрів. При повній розрядці акумуляторів, авто можна зарядити всього за 3 години від заряджальної станції.
При своїй скромній потужності у 85кВт/300нм, авто досить жваве. До 100 км/год, розгін складає 9,8 секунди, а максимальна швидкість становить 130 км/год. Вага авто складає 1407 кг, що є на 20% важче, ніж стандартний Audi A1 1,4 TFSI, про-те це зовсім не помітно при міській їзді.
Audi A1 quattro Prototype 2011 Прототип Audi A1 quattro на якому вперше демонструють систему повного приводу в сегменті компактних автомобілів преміум-класу, проходив бойове хрещення на засніжених дорогах Канади, в передмісті Монреаля.
Прототип став однією із зірок на фестивалі «Чарівність quattro», який проходив в середині січна 2011 року. Прототип Audi A1 quattro підтверджує прихильність бренду девізу «Перевага високих технологій» і дозволяє заглянути в майбутнє, коли топові модифікації стильною моделі Audi A1 почнуть оснащуватися системою quattro, що довела свою ефективність.
Найменша модель сімейства quattro, використовує технологію, яка близька до тієї що стоять на Audi A3 і Audi TT. В її основі - керована електронікою багатодискова муфта з гідравлічним приводом, розташована перед задньою віссю для оптимального розподілу навантаження. Конструктивно муфта являє собою пакет дисків, що обертаються в оливній ванні. У звичайному режимі руху муфта направляє найбільшу частину потужності двигуна на передні колеса. Якщо вони втрачають контакт з дорогою, механізм може миттєво передати крутний момент на задню вісь, стиснувши пакет дисків. Напірний резервуар допомагає електронасоса забезпечувати необхідний тиск оливи.
Лімітовані і спеціальні версії авто Audi A1 “motto vehicles” 2010
Нова модель Audi A1 грає головну роль в 29-му ралі Wörthersee Tour (12-15 травня), що проходить в Райфніце, в австрійській землі Каринтія (Райфнітце, Каринтія). Інноваційні дизайнерські наклейки, яскраві відтінки фарб, нові декоративні елементи зовнішньої обробки і салону пертворили сім хетчбеків нової моделі в неймовірні рекламні автомобілі. Кожна із 7 авто, представлена в єдиному екземплярі .
Audi A1 "competition kit" Audi A1 "Fashion" Audi A1 "FC Bayern" Audi A1 "Follow Me" Audi A1 "Hot Rod" Audi A1 "Pickerljäger" Audi A1 "Wasserwacht" Фото: Audi A1 “motto vehicles”
Audi A1 Art Car by Damien Hirst 2011 Кузов Audi A1 був перетворений на витвір сучасного мистецтва британським художником Деміеном Хьорстом (Damien Hirst).
Авто існує лише в одному екземплярі і був проданий на аукціоні, який пройшов в рамках благодійного балу White Tie & Tiara, за 420000 євро. Організатором заходу виступав знаменитий співак Елтон Джон (Elton John) і його фонд боротьби зі СНІДом, який і отримав всю виручку від продажу машини .
Audi A1 TFSI "Competition Line" 2011-12
Лімітована версія три-дверної Audi A1 спеціально для ринку Британії. Виповнений в ралійному стилі Quattro, хоча під капотом звичайний 120-ти сильний, 1,4 літровий TFSI. Коробка передач 6-ти ступінчата, механічна. Розгін до 100 км/год займає 8,9 секунд. Максимальна швидкість 203 км/год. На авто встановлені 18" колесні диски спеціального дизайну і комбінованого окрасу (чорного і кольору слонової кістки). Ціна авто в Британії складає £17,470.
Audi A1 "Samurai Blue" 2011
На Токійському автосалоні був представлений ексклюзивний Audi A1. Авто пофарбоване в кольори національної збірної Японії по футболу. Частину від суми продажу компанія пожертвує на благодійність.