Попова Балка — вузлова залізнична станція Донецької дирекції Донецької залізниці на перетині електрифікованої лінії — та неелектрифікованій лінії Попова Балка — Каракуба. Колії відходять у бік Іловайська, Таганрога (в межах України — остання станція Квашине) та Каракуби (в місті Кальміуське). Розташована в селищі Попова Балка Донецького району Донецької області.
Історія Станція відкрита у 1869 році під первинною назвою Кутейникове.
З 2014 року станція перебуває під тимчасово російською окупацією.
17 січня 2025 року постановою Кабінету Міністрів України станція Кутейникове перейменована на станцію Попова Балка.
Споруди та колійний розвиток На станції 3 платформи, з яких дві острівні та одна бічна. Колійний розвиток складається з 6 колій, з них 3 пасажирські та 3 вантажні (одна колія — під'їзна, неелектрифікована).
Приміщення вокзалу з касою (працює не цілодобово), вбиральня (старого сільського типу).
Пасажирське сполучення У радянські часи через станцію ходило багато електро- та дизель-поїздів, що сполучали Іловайськ та Харцизьк з Таганрогом та Ростовом. Через те, що нині на шляху цих поїздів пролягає державний кордон України та через намагання перевезти в цих поїздах контрабанду, усі вони були скасовані в 2000—2002 роках. Також скасовано пасажирський поїзд сполученням Харків — Ростов-на-Дону.
Наразі рух пасажирських поїздів по станції вельми незначний. Станом на 2017 рік один раз на три дні на станції зупинявся пасажирський поїзд сполученням — Ростов та зворотно.
Численні швидкі поїзди, що прямували через Україну на Кавказ, на цій станції не зупинялися.
Наразі на станції зупиняються приміські поїзди сполученням Іловайськ — Квашине та Іловайськ — Каракуба та Іловайськ — Донецьк.
Вантажний рух Вантажопотік через станцію Попова Балка наразі значно менший, ніж у радянські часи через пролягання поблизу державного кордону. Проте почав збільшуватись за рахунок відновлення у 2006 році руху вантажних поїздів через державний кордон. Основні напрямки руху вантажних поїздів на Донбас: з Каракуби (щебінь), з Амвросіївки (цемент), з Кавказу (нафта та нафтопродукти). Рух у зворотних напрямках відбувається або з порожніми вагонами, або (рідко) з вугіллям та продуктами його переробки.
Примітки
Джерела