Залізни́чна ста́нція — виробничо-технологічний підрозділ залізниці з організації перевезень пасажирів, вантажу, вантажобагажу і пошти

Обов'язковими елементами станції є: Колійне господарство. Складається із сукупності залізничних колій, як правило, об'єднаних у парки. Як парки, так і колії в парках можуть мати певну спеціалізацію (наприклад, сортувальний парк, приймально-відправочний парк і т. д.).

Системи сигналізації і централізації. Призначені для керування рухом потягів за допомогою стрілок, світлофорів. Окремою системою є гіркова автоматична централізація (ГАЦ), що призначена для керування розпуском поїздів на сортувальних гірках.

Вантажне господарство. Призначене для проведення вантажних операцій і містить у собі вантажно-розвантажувальні шляхи, термінали, склади і т. д.

Станційне приміщення (вокзал), дебаркадер, пасажирські перони.

Законодавче регулювання залізничних станцій в Україні

Загальне Положення про залізничну станцію затверджене та введене в дію наказом Державної адміністрації залізничного транспорту України від 30 грудня 2004 р. № 1041-ЦЗ

Положення визначає: Юридичний статус станцій Майно та технічне оснащення станції Станції та їх завдання Господарська, економічна і соціальна діяльність станцій Утримання станційних споруд, пристроїв і матеріально-технічне забезпечення станцій Управління станцією, права і обов'язки начальника станції Реорганізація та ліквідація станції

Підпорядкування Залізничні станції знаходяться в підпорядкуванні дирекцій залізничних перевезень (ДН), а також в оперативному підпорядкуванні відповідних служб, які відносно станції є вищим органом управління.

Класифікація залізничних станцій Залізничні станції за своїм призначенням і основним характером роботи, що виконується, розподіляються на: пасажирські; вантажні; сортувальні; дільничні; проміжні (у тому числі роз'їзди та обгінні пункти).

Визначення станції за характером роботи проводиться начальником залізниці.

Залежно від обсягу і складності виконання пасажирських, вантажних і технічних операцій та відповідно до затверджених Укрзалізницею «Показників роботи для віднесення залізниць, відділків залізниць та інших підрозділів до груп (класів) по оплаті праці їх керівників», затверджених наказом Укрзалізниці від 30 червня 1995 року № ЦЗЕ-831, залізничні станції поділяються на: позакласні; І, ІІ, ІІІ, IV і V класів.

Клас залізничних станцій за їх призначенням та оплатою праці їх керівників, структуру і Положення про їх діяльність затверджує начальник залізниці.

Юридичний статус станцій Станція не є юридичною особою.

Залізничні станції можуть бути госпрозрахунковими і негоспрозрахунковими.

Госпрозрахункові станції самостійно ведуть бухгалтерський облік господарських операцій, мають рахунок в установах банку, печатку зі своїм найменуванням, штампи, бланки та реквізити, необхідні для здійснення своєї діяльності.

Госпрозрахункові станції складають окремий баланс та фінансову звітність і подають їх в дирекції залізничних перевезень або дорожні центри управління перевезеннями (ДЦУ) для складання зведеної фінансової звітності.

На господарському розрахунку, як правило, перебувають позакласні станції та станції І класу. Переведення залізничних станцій на господарський розрахунок проводиться за рішенням начальника залізниці.

Економічна діяльність госпрозрахункових станцій визначається фінансовим планом, який розробляється начальником станції і подається до дирекції залізничних перевезень або ДЦУ. Коригування планів проводиться тільки за погодженням із дирекцією залізничних перевезеннях або ДЦУ.

Станція несе відповідальність за свої зобов'язання згідно з чинним законодавством і за належне дотримання вимог нормативних документів у сфері експлуатаційної діяльності.

Залізниці можуть делегувати госпрозрахунковим станціям право укладати від імені залізниці господарські угоди (крім угод оренди нежитлових приміщень, відчуження майна), виступати позивачем і відповідачем в судових органах на основі доручення.

Керівникам станцій, які не перебувають на господарському розрахунку, можуть видаватися грошові кошти під звіт в межах граничних сум, встановлених вищестоячою організацією, для придбання канцелярського приладдя, сплати за виконання дрібних ремонтних робіт, експертизи та інших господарських потреб.

Майно та технічне оснащення станції Майно станції становлять необоротні та оборотні активи, а також інші цінності, вартість яких відображається в окремому балансі госпрозрахункових станцій, а негоспрозрахункових — у балансі дирекції залізничних перевезень.

Майно станції — це складова частина майна залізниці, яка закріплюється за нею на правах оперативного управління. Здійснюючи право оперативного управління, станція користується зазначеним майном.

Станція користується землею й іншими природними ресурсами відповідно до мети своєї діяльності та чинного законодавства.

Залежно від характеру і обсягу роботи, що виконується, залізничні станції повинні мати: колійний розвиток; пристрої спостереження і контролю за рухом поїздів, вагонів та маневровою роботою, засоби автоматизації технологічних процесів, засоби механізації операцій, що виконуються в СТЦ, засоби механізації та автоматизації для забезпечення охорони праці; пристрої для посадки, висадки і обслуговування пасажирів; пристрої для приймання, видачі, навантаження, вивантаження, сортування, зберігання вантажів і багажу; пристрої для приймання, розформування, формування і відправлення поїздів, пристрої для обслуговування, ремонту, екіпірування вагонів, постачання вагонів-ресторанів; пристрої централізації та блокування, освітлення, водопостачання, протипожежної безпеки, засоби зв'язку і передачі даних; пристрої для огляду вагонів у комерційному відношенні та для усунення комерційних несправностей, промислове телебачення, оглядові вишки ЗПУ (пломб) та пристрої для їх навішування, вагонні ваги, інші технічні засоби; інформаційно-обчислювальну техніку для приймання, обробки та передачі інформації про поїзди та вантажі; матеріали, інструменти та пристрої для усунення комерційних несправностей; спеціальний технологічний транспорт.

Види станцій

Пасажирські станції До пасажирських станцій належать станції, які призначені для обслуговування пасажирів дальнього, місцевого та приміського пасажирського сполучення. Основними завданнями пасажирських станцій є: приймання і відправлення пасажирських поїздів за розкладом; забезпечення безпечної посадки і висадки пасажирів; продаж квитків; приймання, навантаження, розвантаження, видача і зберігання багажу, вантажобагажу і пошти; зберігання ручної поклажі пасажирів; своєчасне і якісне інформування пасажирів з питань прибуття і відправлення поїздів, проїзду пасажирів залізницею та правил перевезення багажу і ручної поклажі; забезпечення належного обслуговування пасажирів; формування, оборот, очищення, ремонт, екіпірування, відстій і завчасна подача для посадки пасажирських составів.

На пасажирських станціях, крім того, здійснюється митний та прикордонний контроль. Таких станцій на залізницях України мало: наприклад, 1 на Південно-Західній (Київ-Пас), 3 на Південній (Харків-Пасажирський, Харків-Левада, Лосєве).

Вантажні станції До вантажних станцій належать станції, основною роботою яких є виконання вантажних і комерційних операцій. Головними завданнями вантажних станцій є: приймання до перевезення, зважування (при необхідності), зберігання, навантаження, розвантаження, сортування і видача вантажів; оформлення перевізних документів та проведення розрахунків за перевезення та надані послуги; приймання, розформування, формування, відправлення вантажних поїздів; технічне обслуговування та комерційний огляд поїздів; передача вагонів і вантажів; надання вантажоодержувачам і вантажовідправникам інформації про підхід, прибуття і подачу вагонів під вантажні операції; виконання маневрової роботи, пов'язаної з подачею вагонів на вантажно-розвантажувальні фронти та прибирання їх; обслуговування під'їзних колій підприємств: подавання та прибирання вагонів, перестановка вагонів з одного вантажного фронту на інший, перестановка вагонів на ваги і для дозування, прибирання їх після переважування та дозування; транспортно-експедиційне обслуговування клієнтури на основі укладених договорів за дорученням залізниці; виконання вантажних та комерційних операцій з контейнерами; оформлення та розслідування матеріалів за випадками незбереження вантажів під час перевезення; надання інших послуг клієнтурі.

На вантажних станціях може здійснюватись виконання операцій з митного догляду вантажів, проведення прикордонного, медично-санітарного, карантинного, ветеринарного, фітосанітарного контролю при взаємодії працівників станції з органами митного контролю та внутрішніх справ на транспорті.

Сортувальні станції До сортувальних станцій належать станції, основною роботою яких є: сортування вагонів за призначеннями, формування з цих вагонів поїздів, згідно з планом формування; формування наскрізних, дільничних, збірних та дільнично-збірних поїздів, а також вивізних та передаточних поїздів до найближчих вантажних станцій вузла і заводських станцій; виконання операцій з пропуску поїздів без переробки і з частковою переробкою; огляд поїздів і вагонів у технічному і комерційному відношеннях та усунення виявлених несправностей. Крім того, на сортувальних станціях можуть виконуватися такі операції: зміна локомотивів і локомотивних бригад; сортування вантажів і формування збірних вагонів з контейнерами і дрібними відправками; обслуговування ізотермічних вагонів, рефрижераторних секцій і вагонів з тваринами (птицею); навантаження, вивантаження вагонів і обслуговування під'їзних колій; ремонт, технічне обслуговування та екіпірування локомотивів; формування і підготовка до рейсу пасажирських вагонів; посадка, висадка пасажирів дальніх, місцевих та приміських поїздів; виконання вантажно-розвантажувальних робіт; оформлення перевізних документів; інформація вантажоодержувачів і вантажовідправників про підхід, прибуття і подачу вагонів; транспортно-експедиційне обслуговування клієнтури; оформлення та розслідування матеріалів за випадками незбереження вантажів під час перевезення.

Крім того, на сортувальних станціях можуть виконуватися операції митного, прикордонного, медично-санітарного, карантинного, ветеринарного, фітосанітарного контролю при взаємодії працівників станції з органами митного контролю та внутрішніх справ на транспорті.

Дільничні станції До дільничних станцій належать станції, основним призначенням яких є: приймання, обробка і відправлення транзитних вантажних та пасажирських поїздів; виконання операцій з формування-розформування збірних і дільничних поїздів; обслуговування під'їзних колій і місць навантаження та розвантаження; зміна локомотивів і локомотивних бригад; виконання операцій з технічного і комерційного обслуговування рухомого складу.

На міждержавних передаточних (прикордонних) дільничних станціях виконуються операції митного, прикордонного, медично-санітарного, карантинного, ветеринарного, фітосанітарного контролю при взаємодії працівників станції з органами митного контролю та внутрішніх справ на транспорті.

Крім того, на дільничних станціях виконуються операції, які пов'язані з перевезенням пасажирів і вантажів, обробка пасажирських і приміських составів, обслуговування під'їзних колій та інші технічні операції.

Проміжні станції До них належать станції, основним призначенням яких є приймання, відправлення і пропуск поїздів.

На проміжних станціях виконуються операції, які пов'язані з перевезенням пасажирів і вантажів, маневрові операції з відчеплення і причеплення вагонів від (до) збірних поїздів, операції з обслуговування під'їзних колій.

Крім того, на окремих проміжних станціях здійснюються операції з формування поїздів, оборот приміських составів та інші технічні операції.

Стара назва:  в документах та в ужитку можна зустріти найменування «напівстанція», станція «на вимогу» ().

Роз'їзди