ЮМЗ-6 — марка серії універсальних колісних тракторів сільськогосподарського та промислового призначення, що випускається Південним машинобудівним заводом з 1970 року по сьогодні в декількох різних модифікаціях, що відрізняються один від одного.

Опис

Трактор ЮМЗ-6 створений на базі трактора МТЗ-5, що випускався на Південному машинобудівному заводі з 1958 року. Трактор ЮМЗ-6 в більшій мірі зберіг спадкоємність конструкції трактора МТЗ-5, ніж МТЗ-50. ЮМЗ-6 один з найпростіших і надійних тракторів СРСР. Слово «беларусь» слугувало прикриттям заводу, тому що завод спеціалізувався на виготовлені ракет. У 1974 році СРСР продав Швеції документацію на ЮМЗ-6. У 1976-1982 роках у Швеції виготовлявся Volvo BM-700, який є глибокою модернізацією ЮМЗ-6.

Модифікації У сімействі тракторів ЮМЗ-6 існували чотири модифікації:

ЮМЗ-6 ЮМЗ-6А ЮМЗ-6К ЮМЗ-6АК Крім того, літерами Л і М позначалися модифікації, що відрізнялися способом запуску дизеля: М — пусковим двигуном, Л — електростартером.

ЮМЗ-6 Трактори першої серії, багато в чому повторюють конструкцію МТЗ-5. На цих тракторах встановлювалися капоти з округленими ґратами решітками, радіатора. Зовні вони схожі з ранніми екземплярами трактора МТЗ-50.

ЮМЗ-6А Трактори отримали нову кабіну збільшеного розміру, регульовану по висоті і куту нахилу рульову колонку, вдосконалений двигун.

ЮМЗ-6К Промислова модифікація трактора ЮМЗ-6А, що відрізняється відсутністю задньої сільськогосподарської навісної системи і мають місця кріплення для робочого обладнання екскаватора і бульдозера. Після зняття ЮМЗ-6А з виробництва модель ЮМЗ-6К, що стала базовою, отримала і сільськогосподарську модифікацію.

ЮМЗ-6АК Випускався з 1978 року. Трактор отримав нову кабіну з покращеною оглядовістю (аналогічну кабіні трактора МТЗ-80, нову гідравлічну систему з силовим і позиційним регулятором.

Конструкція Трактори ЮМЗ-6 мають класичну напіврамну компоновку. У тримальний остов входять корпус трансмісії, корпус муфти зчеплення, напіврама. На напіврамі встановлений двигун, передній міст.

Двигун чотиритактний дизель, без турбонадуву: Д-65 робочим об'ємом 4,94 л., потужністю 60 к.с. Д-242-71 робочим об'ємом 4,75 л., потужністю 62 к.с. Д-242-435 робочим об'ємом 4,75 л., потужністю 60 к.с. Муфта зчеплення сухого типу, двопоточна. Коробка передач з рухомими шестернями п'ятиступінчаста. На частині тракторів встановлений редуктор-подвоювач числа передач. Задній міст з механічним блокуванням диференціала.

Основні відмінності тракторів ЮМЗ-6 та МТЗ-50 (МТЗ-80) Трактори МТЗ-50 (МТЗ-80) та ЮМЗ-6 належать до одного сімейства «Білорусь» і є розвитком однієї базової моделі — МТЗ-5. Їх конструкція має багато однакових рішень і взаємозамінних деталей, але виконання ряду вузлів і агрегатів істотно відрізняється: Вузол МТЗ-50 (МТЗ-80) ЮМЗ-6 Передній міст Портальний, з телескопічною пружинною підвіскою коліс Портальний з жорсткою підвіскою коліс Муфта зчеплення однопотокова двопотокова Управління КПП і редуктором Двома важелями Одним важелем Прихід ВОМ Перемикається: двошвидкісний незалежний або синхронний Двохшвидкісний напівнезалежний Гідронавісна система Роздільно-агрегатна з автоматичним регулюванням глибини оранки і зчіпного ваги Роздільно-агрегатна без автоматизації Регулювання колії задніх коліс Плавне Плавне Рульова колонка Нерегульована (для МТЗ-80 регульована по висоті і куту установки) Регульована по висоті і куту установки

Посилання

Южный машиностроительный завод. Пасынок ракетного производства Трактор ЮМЗ-6 — модель с 55-летним рабочим стажем