Koenigsegg CC8S — спортивний автомобіль, перший серійний автомобіль компанії Koenigsegg. Опис Автомобіль відповідав усім тогочасним вимогам безпеки та якості. Кузов і шасі виготовлені з композитного матеріалу основою якого є вуглеволокно, це зробило авто повністю стійким до корозії та зменшило вагу, що в поєднанні із потужним двигуном дозволило досягти показників співвідношення маси до потужності у 2,4Koenigsegg CC8S кг/кВт, це більше ніж у Bugatti Veyron. Підвіску конструювали інженери, що мали досвід роботи в Формула-1. Koenigsegg не використовує високотехнічні засоби електричного контролю водіння, що зробило CC8S "ближчим до водія" і додатково зекономило масу.The Fastest Cars in the World Знімний дах автомобіля теж не перевантажений електронікою, прибираєця він вручну шляхом відстібання від цільного корпуса автомобіля та ховання під кришку переднього багажника.
Впродовж 2002 — 2004 років було випущено лише шістьCC8S Historical автомобілів CC8S, що робить цю модель однією із найрідкісніших серед всього сімейства Koenigsegg. Перший власник Koenigsegg CC8S отримав ключі до свого авто, яке було червоного кольору, На Женевському автосалоні в березні 2002 року.
У 2003 році в CC8S було внесено кілька поліпшень, що стосувалися дизайну та продуктивності, були внесені зміни у роботі підвіски. У цьому ж році Koenigsegg потрапляє в Книгу рекордів Гінеса як найпотужніше дорожнє автоTimeline .
Авто мало величезний успіх, і було позитивно оцінене критиками. CC8S став улюбленим суперкаром 2004 року за версією британського автошоу Top Gear.
Зараз власники CC8S мають право провести модернізацію автомобіля на заводі Koenigsegg, де можна оновити гальма, двигун, зчеплення, прилади, деталі інтер'єру, колеса, шини, амортизатори і т.п. до сучаснішого стандарту, але автомобіль буде як і раніше виглядати як CC8S.
Технічні характеристики
Продуктивність Прискорення (0-100 км./год.), с.до 3,5 Максимальна швидкість, км./год. 390 Гальмівний шлях (100-0 км./год.), м32Шасі Передня та задня підвіскаПодвійні поперечні важелі, регульовані газо-гідравлічні амортизатори, стабілізатор поперечної стійкості Дорожній просвітЕлектрорегульований Передні гальмаДискові вентильовані діаметром 340 мм шириною 32 мм. Супорити з легкого сплаву, з шістьма поршнями кожен. Підсилювач Задні гальмаДискові вентильовані діаметром 315 мм шириною 28 мм. Супорити з легкого сплаву, з чотирма поршнями кожен. ПідсилювачДвигун ТипЛитий алюмінієвий V8, по 4 клапани та два верхні розподільчі вали на циліндр. карбонова головка клапанівОб'єм, см34700Компресія8:6:1Вага, кг 210Система змазкиСухий картер з унікальним охолодженням поршня пилом оливи. Масляний радіаторТип оливиСинтетична, SAE 5 W/30Місткість бака оливи, л.12Індукційна системаПослідовна, багатоточковий впорскування паливаНагнітачТиск нагнітання 1,2 бар. ІнтеркулерПаливоНеетилований 98 RONВихідна потужність, к. с.655 при 6800 об./хв.Максимальний обертовий момент, Нм750 при 5000 об./хв.Максимальна кількість обертів колінвала, об./хв.7300Витрата пального, л/100км 22,3Обзор Koenigsegg CC8S ТрансмісіяТипШестиступеневаПривідЗаднійРозробникCimaДискиKoenigsegg, з магнієвого сплаву з центром блокуванняПередні18" Х 9,0"Задні20" Х 10,5"ШиниMichelin Pilot Sport 2 з односпрямованим асиметричним малюнком протектораПередні255/40 ZR 18Задні335/30 ZR 20Багажне відділенняОб'єм, л120
Примітки
Джерела Офіційний сайт Koenigsegg