Peugeot 406 () — автомобіль D класу, що випускався під маркою Пежо в кузовах седан, універсал і купе. Всього виготовлено 1 667 944 автомобілів (в тому числі 107 631 автомобілів 406 Coupé за початковим контрактом на 70 000 автомобілів від Pininfarina).

Опис Автомобіль оснащувався як бензиновими (об'ємом від 1,6 до 3,0 л), так і дизельними двигунами. Створено дизайнерами італійської студії Pininfarina. Модель 406 у виконанні седан був представлений в жовтні 1995 року, як заміна застарілу моделі 405, роком пізніше був представлений універсал, а ще через рік — 406 Coupe.

406 модель принесла великий успіх компанії Пежо, практично такого ж розмаху, як і 405-а. Цей автомобіль виділяється широким асортиментом доступних двигунів, практичністю і економічністю. Машини компанії Peugeot, взагалі, славляться дуже привабливим співвідношенням ціни і якості. Відмінною особливістю даної моделі є широкий вибір модифікацій, серед яких розрізняють: L, S, LX, GLX, GTX, SRi, SE, Executive, Family і Rapier.

Автомобіль Пежо 406 за бажанням замовника комплектувався широким спектром додаткового обладнання: клімат-контроль, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, навігаційна система, датчики світла і дощу, електронна адаптивна підвіска, адаптивний ГУР, електронні системи ABS, ESP, чотири SRS, дзеркала з електроприводом і електроскладанням, електричний люк, CD-магнітола з чейнджером, атермальне лобове скло, дзеркало заднього виду яке автоматичне затемняється, шкіряний салон в трьох колірних варіантах, передні сидіння з електроприводом і пам'яттю.

В 1999 році був проведений рестайлінг моделі, незначно змінився зовнішній вигляд і суттєво оновився ряд двигунів.

В 2001 році був проведений рестайлінг Peugeot 406 Coupé.

В 2003 році був проведений другий рестайлінг Peugeot 406 Coupé, змінився передній бампер.

Двигуни Peugeot 406 оснащували широкою гамою двигунів. Серед бензинових найменш потужним є 1,6-літровий агрегат, який встановлювався ще на Peugeot 405. Його 88 к. с. було недостатньо для автомобіля, і тому в 1999 році його зняли з виробництва, так що у рестайлінгових моделей найслабшим серед бензинових моторів є 1,8-літровий двигун потужністю 116 к. с.

Найчастіше зустрічаються автомобілі з 1,8 — і 2,0-літровими двигунами. Останній має тільки 16 клапанів; 1,8-літровий випускався як в 8-, так і в 16-клапанному варіанті потужністю 90 і 110 к. с., відповідно (після 1999 року 1,8-літровий мотор став видавати 116 к. с.). Одне з технічних відмінностей між 8 — і 16-клапанним 1,8-літровими двигунами полягає у відсутності в першому гідрокомпенсаторів, через що зазор потрібно регулювати шайбами.

2,0-літровий мотор видає 132 к. с. (після 1999 року його змінив інший мотор того ж об'єму потужністю 136 к. с.). В 1996 році з'явився 2,0-літровий двигун з турбонаддувом потужністю 147 к. с., який розганяв Peugeot 406 до 210 км/год.

Найпотужнішим став 2,9-літровий двигун V6. До 2000 року його потужність становила 190 к. с., а потім зросла до 207 к. с. В останньому випадку Peugeot 406 з механічною коробкою здатний досягти 240 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займав 8,1 с.

Серед дизельних двигунів найчастіше зустрічалися Peugeot 406 з 1,9 — і 2,1-літровими турбодизелями серії XUD потужністю 90 к. с. і 110 к. с., відповідно. Пізніше їм на зміну прийшли дизелі серії DW (або HDi). Такі мотори мають об'єм 2,0 і 2,2 л. Перший (в залежності від настройки) видавав 90 або 110 к. с., другий — 133 к. с.

МодельДвигун (тип)Об'ємЦиліндри/КлапаниПотужністьКрутний моментРоки випускуВаріантиБензинові1.6 8VTU5JP (NFZ)1580 см³4/865 кВт (88 к.с.) при 6000 об/хв130 Нм при 2600 об/хв1995−1997седан1.8 8VXU7JB (LFX)1761 см³4/866 кВт (90 к.с.) при 5000 об/хв147 Нм при 2600 об/хв1997−2004седан, універсал1.8 16VXU7JP4 (LFY)4/1681 кВт (110 к.с.) при 5500 об/хв155 Нм при 4250 об/хв1995−2000седан, універсалEW7J4 (6FZ)1749 см³4/1685 кВт (116 к.с.) при 5500 об/хв160 Нм при 4000 об/хв2000−2004седан, універсал2.0 16VXU10J4R (RFV)1998 см³4/1697 kW (132 к.с.) при 5500 об/хв180 Нм при 4200 об/хв1996−1999седан, універсал, CoupéEW10J4 (RFR)1997 см³4/1699 кВт (135 к.с.) при 6000 об/хв190 Нм при 4100 об/хв1999−2000седан, універсал, CoupéEW10J4 (RFN)100 кВт (136 к.с.) при 6000 об/хв2000−2004седан, універсал, Coupé2.0 16V HPiEW10D (RLZ)1997 см³4/16103 кВт (140 к.с.) при 6000 об/хв192 Нм при 4000 об/хв2001−2003седан, універсал2.0 8V TurboXU10J2TE (RGX)1998 см³4/8108 кВт (147 к.с.) при 5300 об/хв235 Нм при 2500 об/хв1996−1998седан, універсал2.2 16VEW12J4 (3FZ)2230 см³4/16116 кВт (158 к.с.) при 5650 об/хв217 Нм при 3900 об/хв2000−2005седан, універсал, Coupé3.0 V6ES9J4 (XFZ)2946 см³6/24140 кВт (190 к.с.) при 5500 об/хв267 Нм при 4000 об/хв1997−1999седан, універсал, CoupéES9J4S (XFX)152 кВт (207 к.с.) при 6000 об/хв285 Нм при 3750 об/хв2000−2004седан, універсал, CoupéДизельні1.9 SDDHW1905 см³4/855 кВт (75 к.с.) при 4600 об/хв135 Нм при 2250 об/хв1996–1999седан1.9 TDXUD9TE (DHY)1905 см³4/866/68 кВт (90/92 к.с.) при 4000 об/хв196 Нм при 2250 об/хв1996−2004седан, універсал2.0 HDiDW10TD (RHY)1997 см³4/866 кВт (90 к.с.) при 4000 об/хв205 Нм при 1900 об/хв1999−2004седан, універсалDW10ATED4 (RHS)79 кВт (107 к.с.) при 4000 об/хв250 Нм при 1900 об/хв2001−2004седан, універсалDW10TED4 (RHZ)80 kW (109 к.с.) при 4000 об/хв1998−2002седан, універсал2.1 TDXUD11BTE (P8C)2088 см³4/1280 кВт (109 к.с.) при 4300 об/хв250 Нм при 2000 об/хв1995−1998седан, універсал2.2 HDiDW12ATED4 (4HX/4HZ)2179 см³4/1698 кВт (133 к.с.) при 4000 об/хв314 Нм при 2000 об/хв2001−2005седан, універсал, Coupé

Peugeot 406 в кіно Ця модель була використана в фільмах Люка Бессона «Таксі», «Таксі 2» та «Таксі 3» та фільмі «Ронін».

Примітки

Посилання