ЗАТ «Брянський автомобільний завод» — російська компанія, виробник колісних шасі та тягачів високої прохідності вантажопідйомністю від 14 до 40 тонн для військової та цивільної техніки. Є одним із провідних підприємств Росії в своїй галузі.
Історія
Брянський автомобільний завод був заснований 4 червня 1958 року як філіал московського заводу ЗІЛ для виготовлення комплектуючих: ведучих мостів, лебідок, роздаточних коробок, підвісок та інших деталей для автомобілів ЗІЛ-131. Базою для створення нового підприємства послужило тракторне виробництво Біжицького сталеливарного заводу. Вже в 1959 році з Москви на завод було перенесено виробництво автомобільної техніки для потреб армії, а в 1960 році на БАЗі було створено спеціальне закрите конструкторське бюро і самостійне виробництво. В 1961 році перша розробка заводу, БАЗ-930, проходив випробування, але в серію не пішов, і замість нього завод почав випуск модифікації московського ЗІЛ-135Л: ЗІЛ-135ЛМ, з механічною коробкою передач, перероблені БАЗ-135МБ, 135МБК. Ці чотиривісні машини відрізнялися характерним розташуванням осей — середні зближені, передня і задня рознесені та керовані.
В середині 1960-х років в КБ заводу було почато проектування тривісних плаваючих шасі з повним приводом. В роботі використовувались заділи та конструктивні принципи, взяті у автомобілів ЗІЛ, такі як бортова трансмісія та крайні керовані пари коліс. Результатом проектування стало сімейство тривісних шасі БАЗ-5937/5938/5939 із заднім розташуванням двигуна, що стали основою машин ЗРК Оса та БАЗ-5921/5922 з центральним розташуванням двигуна, на яких базувався ракетний комплекс «Точка».
З березня 1971 року за замовленням Міністерства оборони КБ заводу почало проектування нової серії уніфікованих чотиривісних шасі, що отримала найменування «Основа». В рамках цієї розробки було створено декілька моделей плаваючих і сухопутних шасі, що набули широкого поширення. Цю серію відрізняє попарне угрупування осей, передня пара — керована.
Продукція
БТР-152В1 (1958—1962) ЗІЛ-485А (1958—1962) БАЗ-930 ЗІЛ-135ЛМ (1964—1994) БАЗ-135МБ (1965—1996) тривісні амфібії БАЗ-5937 (1969—1990) та БАЗ-5921 (1971—1990) «Основа»/«Вощина» чотиривісні амфібії БАЗ-6944 (1979—1989) та їх неплаваючі модифікації БАЗ-6948 (1986—1989) БАЗ-6950/69501/69502/69506 (1976—1999) БАЗ-6953
Сучасна цивільна продукція Кранові шасі двовісні БАЗ-8027 — під 32-тонний кран тривісні БАЗ-8029 — під 25-тонний кран Івановського автокранового заводу чотиривісне БАЗ-6909.8 — під 50-тонний кран для роботи з небезпечними вантажами п'ятивісне КШ-8973 — для 100-тонного крану КС-8973 Тягачі Сідельний тягач БАЗ-6403 Трубовоз у складі тягача БАЗ-64031 з причепом БАЗ-9049 Сідельний тягач високої прохідності БАЗ-64022 Спеціальні шасі Тривісне БАЗ-69095 — до 14,7 тонн Чотиривісне БАЗ-690902 — до 22 тонн П'ятивісне БАЗ-69096 — до 33 тонн Шестивісне БАЗ-69099 — до 40 тонн
Цивільні автомобілі БАЗ використовуються в нафтовидобувній і будівельній промисловості у складі мобільних бурових і ремонтних установок, як автоцистерни, крани, насосні і цементуючі установки.
Примітки
Література
Посилання