Мо́то Гран-Прі Німе́ччини () — етап змагань чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP. Проводиться на автомотодромі «Заксенринг», розташованому поблизу міста Хемніц у Саксонії, Німеччина. Перші змагання відбулись у 1925 році, з 1952 включені у календар чемпіонату світу. Гран-Прі Німеччини, який відбувся у 2012 році, був 60-м в історії MotoGP, за цим показником поступається лише Гран-Прі Нідерландів та Італії, які відбувались на той момент по 63 рази.

Історія Історія Гран-Прі Німеччини у MotoGP дещо відрізняється від історій таких історичних треків, як TT Assen, Le Mans і Брно, хоча спочатку, як і ці траси, було «трофічним», тобто створене на базі доріг загального користування, які перекривалися на дні перегонів. Частина старої дороги, яка входила у майже 9-кілометрове коло, можна спостерігати і зараз: вона проходить навколо діючого автодрому і з'єднує Оберлунгвіц з Гоенштейномом і Санкт-Егідієном.

Особливість гонок у Саксонії полягала ще й у тому, що вони проходили на території соціалістичної країни - НДР: перше Гран-Прі Східної Німеччини, офіційно включене в календар чемпіонату світу, відбулося в 1961 році. Історія гонок Гран-Прі по дорогах загального користування тривала до 1972-го, коли мотоцикли стали настільки швидкими, що заїзди по погано підготовленим для таких швидкостей магістралях перестали бути безпечними, і FIM наклала вето. На 25 років Східна Німеччина втратила «своє» Гран-Прі, яке перемістилося в Хоккенхайм і Нюрбург, тому що керівництво НДР не знайшло аргументів для будівництва настільки серйозної і дорогої споруди. Але, завдяки неймовірній популярності саксонського етапу, його історія не перервався.

Гран-Прі Німеччини завжди було одним з найбільш відвідуваних, кількість глядачів у Саксонії в 70-х доходило до 300 000 чоловік і навіть більше. Зокрема, змагання дебютного, 1952-го сезону, відвідало 400 000 глядачів. Це спонукало регіональну владу за підтримки уряду вже об'єднаної Німеччини вишукати кошти для будівництва повноцінного автодрому.

Загалом за період 1952-1990 років Гран-Прі Німеччини відбувалось на чотирьох різних трасах: Солітуд, Шоттен, Нюрбургринг та Гоккенгайм.

Нинішній «Заксенринг» був збудований у 1992-1995 роках. Автодром «ADAC Sachsen», що став базою Національного Автомотоклубу (ADAC), первинна довжина кола якого становила 3 508 метрів, з'явився на одній з коротких секцій тієї самої старої дороги в Гоенштайн-Ернстталь, де колись ревли мотори гран-прійних мотоциклів. На обмеженому просторі вдалося зробити суворий, по-справжньому спортивний гоночний трек, неймовірно вимогливий до фізичних і вольових якостей пілотів, а також їхньої техніки.

Всього в історії нового автодрому було дві реконструкції, в 2001 і 2003 роках, в результаті чого довжина треку збільшилася до 3 671 м. Генеральну реконструкцію 2001 проводив Герман Тільке. Ательє Тільке змінило дизайн і профіль полотна, повністю переклало подушку, що дозволило зробити трасу дуже швидкою. Також реконструкція торкнулася паддоку і трибун, так що загальна місткість автодрому збільшилася до 152 000 місць. Але відвідуваність Гран-Прі Німеччини у 2000-них вражала завжди: у 2010 році - 210 000, у 2011 - 220 000 і близько 230 000 у 2012-у (за вікенд). Це на третину більше, ніж на Гран-Прі Італії і Чехії в ті ж роки.

Переможці етапу Найуспішнішим мотоциклом 4-тактної ери MotoGP, що стартувала в 2002 році, є Honda. Гонщики HRC дев'ять разів перемагали на «Заксенринзі», на рахунку пілотів Yamaha 3 перемоги, одна за Ducati. Марк Маркес є найуспішнішим гонщиком етапу у Німеччині, йому вдалося виграти 4 гонки в «королівському» класі, до того взявши 2 перемоги в 250сс та 1 в 125сс.

Honda є абсолютним домінатором в Німеччині в класі MotoGP протягом останніх семи сезонів.

Німецькі гонщики за останні 20 років на подіумі з'являлися нечасто. Всього вони взяли сіи призів. Ральф Вальдман став третім в 1999 у гонці класу 250сс, Стіві Йенкер був третім у 125сс 2002-го, Штефан Брадль фінішував другим у 125сс в 2008-у і виграв гонку Moto2 в 2011, Сандро Кортезі став третім у 125сс в 2010-у і виграв першу гонку Moto3 в Німеччині, ставши також першим німецьким гонщиком, який виграв Гран-Прі з того моменту, як національний етап повернувся в «Заксенринг»; нарешті, Йонас Фольгер став другим в гонці класу Moto2 в сезоні 2016.

На рахунку Гран-Прі Німеччини є один рекорд всіх часів: найближчий фініш TOP-4 в класі MotoGP - першу четвірку на фініші розділили всього 0,307 секунди.

Сезон Трек Moto3 Moto2 MotoGP Звіт 2016 Заксенринг Хайрул Ідхам Паві Йоан Зарко Марк Маркес Звіт 2015 Заксенринг Данні Кент Ксав'є Сімеон Марк Маркес Звіт 2014 Заксенринг Джек Міллер Домінік Аегертер Марк Маркес Звіт 2013 Заксенринг Алекс Рінс Хорді Торрес Марк Маркес Звіт 2012 Заксенринг Сандро Кортезі Марк Маркес Дані Педроса Звіт Сезон Трек 125cc Moto2 MotoGP Звіт 2011 Заксенринг Гектор Фаубель Марк Маркес Дані Педроса Звіт 2010 Заксенринг Марк Маркес Тоні Еліас Дані Педроса Звіт Сезон Трек 125cc 250cc MotoGP Звіт 2009 Заксенринг Хуліан Сімон Марко Сімончеллі Валентіно Россі Звіт 2008 Заксенринг Майк Ді Меліо Марко Сімончеллі Кейсі Стоунер Звіт 2007 Заксенринг Габор Талмаші Хіросі Аояма Дані Педроса Звіт 2006 Заксенринг Маттіа Пасіні Юкі Такахаші Валентіно Россі Звіт 2005 Заксенринг Міка Калліо Дані Педроса Валентіно Россі Звіт 2004 Заксенринг Роберто Локателлі Дані Педроса Макс Б'яджі Звіт 2003 Заксенринг Стефано Перуджині Роберто Ролфо Сете Жібернау Звіт 2002 Заксенринг Арно Вінсен Марко Меландрі Валентіно Россі Звіт Сезон Трек 125сс 250сс 500сс Звіт 2001 Заксенринг Сімоне Санна Марко Меландрі Макс Б'яджі Звіт 2000 Заксенринг Йоучі Уї Олів'є Жаке Алекс Баррос Звіт 1999 Заксенринг Марко Меландрі Валентіно Россі Кенні Робертс молодший Звіт 1998 Заксенринг Томомі Манако Тетсуї Харада Мік Дуейн Звіт 1997 Нюрбургринг Валентіно Россі Тетсуї Харада Мік Дуейн Звіт 1996 Нюрбургринг Масакі Токудоме Ральф Вальдман Лука Кадалора Звіт 1995 Нюрбургринг Харучіка Аокі Макс Б'яджі Дарил Біті Звіт 1994 Гоккенгаймринг Дірк Родіс Лоріс Капіроссі Мік Дуейн Звіт 1993 Гоккенгаймринг Дірк Родіс Доріано Ромбоні Дарил Біті Звіт 1992 Гоккенгаймринг Бруно Казанова Пьєрфранческо Чілі Мік Дуейн Звіт 1991 Гоккенгаймринг Ральф Вальдман Гельмут Брадль Кевін Швантс Звіт Примітка. Дані офіційного сайту MotoGP

Примітки