Saab 37 Viggen — шведський одномісний багатоцільовий винищувач з одним двигуном. Експлуатувався у ВПС Швеції протягом 1970 — 2000-х років. Кілька варіантів були перероблені для виконання ролі всепогодного винищувача-перехоплювача, штурмовиків та літаків аерофоторозвідки, а також як спарка. Розроблявся і вироблявся шведською компанією Saab AB.
Модифікації AJ 37 Перша серійна модифікація. Одномісний штурмовик (AJ: Attack-Jakt) з можливістю застосування в ролі винищувача.Jackson 1993, p. 57. Двигун RM8A, радар PS 37A.Jackson 1993, pp. 63–66. Перші поставки у середині 1971 року,Andersson 1989, p. 148. випущено 108 літаків (серійні номери 37001-37108).Jackson 1993, p. 82.48 екземплярів модернізовано до AJS 37.Hewson 1995, p. 31. Частково зняті з озброєння у 1998 році. SK 37 Навчально-тренувальний літак (Sk: Skol). Конструктивно відрізняється від AJ 37 наявністю кабіни інструктора, обладнаної на місці прибраного переднього паливного бака, і відсутністю радара.Jackson 1993, pp. 70–71. Перший політ — 2 липня 1970 року.Andersson 1989, p. 155. Випущено 17 літаків, перша поставку у червні 1972 року, серійні номери 37801-37817. Зняті з озброєння у 2003 році, 10 літаків конвертовано у SK 37E. SF 37 Всепогодний фоторозвідник (SF: Spaning Foto), з заміною радара в носовій частині батареєю камер, та з можливістю встановлення додаткового розвідувального обладнання.Jackson 1993, pp. 59, 70. Перший політ - 21 травня 1973 року.Andersson 1989, p. 152. Побудовано 28 літаків (серійні номери 37950-37977), поставки з квітня 1977 року. 25 екземплярів модернізовано до AJSF 37. Частково зняті з озброєння у 1998 році. SH 37 Всепогодний розвідувальний літак (SH: Spaning Hav), призначений для ведення розвідки над морем, оснащений радаром PS-371A.Jackson 1993, p. 70. З 1975 по 1979 роки випущено 27 літаків (серійні номери 37900-37927). 25 екземплярів модернізовано до AJSH 37. Частково зняті з озброєння у 1998 році. Saab 37E Eurofighter Проєкт заміни F-104 Starfighter для НАТО у 1975 році. Скасовано.Jackson 1993, p. 78. Saab 37X Проєкт експортної модифікації для Норвегії що розроблявся у 1967–1968 роках. Скасовано.Jackson 1993, pp. 78, 80. JA 37 Одномісний всепогодний винищувач-перехоплювач з можливістю використання у ролі штурмовика. Радар PS 46A LD/SD. Перший політ — 27 вересня 1974 року.Andersson 1989, p. 162. Поставки почалися у 1979 році серійні номери (37301-37449). Частково зняті з озброєння у 1998 році, декілька модернізовано до JA 37D. AJS 37 Модернізація 28 літаків AJ 37, проведена в період з 1993 по 1997 роки. Перебували на озброєнні до березня 2000 року. AJSH 37 Модернізація 25 літаків SH 37, проведена в період з 1993 по 1997 роки. Зняті з озброєння у 2005 році. AJSF 37 Модернізація 25 літаків SF 37, проведена в період з 1993 по 1997 роки. Зняті з озброєння у 2005 році. JA 37C Модернізація авіоніки та програмного забезпечення застарілих JA 37. JA 37D Модернізація авіоніки та програмного забезпечення 35 застарілих JA 37 між 1993 та 1998 роками. JA 37DI Модифікація авіоніки та програмного забезпечення JA 37D для міжнародних місій. Прилади марковані англійською мовою з футами/вузлами. Модифіковано 20 екземплярів. SK 37E Навчальний літак РЕБ. Конверсія 10 застарілих SK 37 проведена з 1998 по 2000 роки. Серійні номери 37807-37811 та 37813-37817, зняті з озброєння у 2007 році.
Тактико-технічні характеристики Модифікація: AJ.37 Розмах крила, м: 10.60 Довжина літака, м: 16.40 Висота літака, м: 5.90 Площа крила, м2: 52.20 Маса, кг порожнього: 9000 нормальна злітна: 15480 максимальна злітна: 20450 внутрішнього палива: 4750 Тип двигуна: 1 ТРДД Volvo Flygmotor RM-8A Тяга, кН нефорсована: 1 х 65.70 форсована: 1 х 115.52 Максимальна швидкість, км/год: біля землі: 1350 (М=1.1) на висоті: 2195 (М=2.1) Перегінна дальність, км: 3000 Практична дальність, км на оптимальній висоті: 2150 біля землі: 930 Бойовий радіус дії, км: 500-1000 Швидкопідйомність біля землі, м/с: 192 Практична стеля, м: 15500 Макс. експлуатаційне перевантаження: 7.5 Екіпаж, чол: 1 Озброєння: Немає вбудованого гарматного озброєння Бойове навантаження: 5000 кг на 7 підвісках На центральній підвісці: Контейнер з двома або однією 30-мм гарматою М/55 (Aden) На 2 підфюзеляжних: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors На 2 внутрішніх елеронах: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors або 2 ПКР Rb.04E (RBS-15) або 2 УР повітря-поверхня Rb.05 (Rb.75) На 2 зовнішніх елеронах: до 16 легких бомб
Див. також
Джерела Виноски
Примітки
Література
Посилання