Стрепет-С — український багатоцільовий безпілотний літальний апарат виробництва ДП «Чугуївський авіаційний ремонтний завод».
Перший політ відбувся в 2006 році. Інформація щодо серійного виробництва або впровадження відсутня.
Опис Призначений для моніторингу різних об'єктів, розвідки і спостереження, рятувальних та спеціальних операцій, патрулювання, виконання завдань РЕБ та супроводження рухомих об'єктів з передачею даних у режимі реального часу на наземний пункт управління.
Стрепет-С оснащений системою, яка дозволяє йому перебувати в повітрі і виконувати поставлене завдання за встановленою програмою практично без участі людини. Він орієнтується в просторі за GPS-сигналами, до того ж різних операторів. У разі зникнення одного з них здатний перейти на дублюючий, не збиваючись з курсу. Літак може виконувати польоти вночі і в складних метеоумовах. На БПЛА встановлено тепловізор.Пильний погляд з небес
Двигун Стрепет-С розроблений і випускається на Чугуївському авіаційному ремонтному заводі (ЧАРЗ).
Історія У 2006 році Стрепет-С здійснив перший політ.
У 2007 році був представлений на МАКС-2007.
У 2008 році БПЛА був показаний міністру оборони України Юрію Єханурову і отримав позитивну оцінку.
У жовтні 2010 року ДП «Чугуївський авіаційний ремонтний завод» підписав меморандум про співпрацю з компанією Sagem (Париж, Франція) про спільну розробку та виробництво БПЛА.
Характеристики За даними концерну «Авіавоєнремонт»:
Розмах крила: н/д м Довжина літака: 3,2 м Висота: 1,3 м Вага: порожнього: н/д максимальна злітна вага: 200 кг Вантажопідйомність: 50 кг Тип двигуна: н/д Потужність: н/д к.с. Витрата палива в крейсерському режимі: 2,8 кг/год Максимальна швидкість: 305 км/год Крейсерська швидкість: 180 км/год Мінімальна швидкість: 85 км/год Максимальна дальність польоту: 3000 км Радіус: 1000 км Тривалість польоту: до 16 год Практична стеля: 6000 м
Див. також М-7 Небесний патруль
Примітки
Посилання
Демонстраційний показ Чугуївського авіаремонтного заводу Рекламний ролик Стрепет-С