Hansa-Lloyd (Ганза-Ллойд) — з 1914 року німецький виробник автомобілів. Компанія була утворена внаслідок злиття фірм Hansa і Lloyd. Штаб-квартира знаходилася в місті Фарель. У 1929 році компанію купує фірма Borgward. З 1931 року компанія почала виробництво автомобілів під окремими іменами — Hansa і Lloyd.
Компанія Hansa Hansa Automobil Gesellschaft була заснована в 1905 році. Заснував фірму Роберт Аугуст Споркхрост. У 1906 році почався випуск одноциліндрового автомобіля, який оснащувався двигуном фірми Де Діон. Фірма швидко розвивалася, і незабаром вона відмовляється від покупних моторів, сконструювавши власний 4-циліндровий мотор для моделі 6/14.
Незабаром фірма стала займатися випуском великих автомобілів з моторами 2.5 л (32 сили) — модель F, і 3.8 л (55 сил) — модель Е, які мали верхнє розташування клапанів. Перша модель поставлялася переважно зі спортивними кузовами, які тоді мали модне ім'я Alpine, на честь Альпійських гонок.
Друга, більш велика, машина в основному випускалася із соліднішими кузовами, такими як лімузин.
Окрім них, випускалися серії з меншими моторами, як, наприклад, модель С.
Також з'явилася більш легка спортивна машина, вона оснащувалася мотором 1.8 л, розвивала 20 сил.
У 1913 році HAG купує фірму Westfalia і починає випускати 2 марки, безпосередньо «Ганза» і «Вестфалія». Але в 1914 році припиняє випускати машини під маркою «Вестфалія».
У 1914 році фірма HAG зливається з автомобільною фірмою Norddeutsche Automobil und Motoren AG (NAMAG), яка випускає автомобілі під маркою Lloyd.
Компанія Lloyd «Ллойд» був утворений у 1906 році як дочірнє підприємство корабельної фірми Norddeutsche Lloyd з подачі Генріха Віганда, який був генеральним директором компанії.
Першими автомобілями компанії стали електромобілі, що випускалися за ліцензією фірми «Крігер». Але в 1908 році стало зрозуміло, що майбутнє за автомобілями з моторами внутрішнього згоряння: «Ллойд» починає випускати 3.7-літрову модель 15/35.
Це була велика і дорога машина, але популярності вона не здобула. «Ллойд» був відомий насамперед своїми вантажними автомобілями.
Заснування компанії Hansa-Lloyd
У 1914 році фірми об'єдналися в одну компанію, у якій правління фірми «Ганза» домінувало над NAMAG. Перед війною встигли випустити кілька легкових моделей.
Під час Першої світової війни компанія перемикається на випуск вантажної техніки. По війні фірма продовжує виготовляти найбільше вантажних машини, але в 1923 році з'являється великий легковий автомобіль, який має об'єм 4 л і потужність 55 сил — «Тип Н».
За кілька років фірма виробляє перший німецький 8-циліндровий автомобіль: мотор має об'єм 4.5 л, а його блок відлито з силуміну. Легковик здобув прізвисько «Trumpf As», тобто «Козирний туз».
Через деякий час мотор збільшили до 5.2 л — двигун розвивав усі 100 сил і швидкість до 125 км/год.
Придбання компанії фірмою Borgward Основною ж виробничою програмою марки були вантажні машини. Потім у 1929 році компанію придбав Карл Боргвард.
Список автомобілів Hansa (до входження в концерн Borgward) 1906 — Hansa A8 1907 — Hansa 6/14 1908 — Hansa F Hansa E 1909 — Hansa C 1910 — Hansa B
Список легкових автомобілів Lloyd (до входження в концерн Borgward) 1906 — Lloyd CL5 1908 — Lloyd 15/35
Список легкових автомобілів Hansa-Lloyd (до входження в концерн Borgward) 1914 — Hansa-Lloyd L 6/10PS Hansa-Lloyd 16/50 PS 1923 — Hansa-Lloyd H
Джерела Kurze/Neumann: 100 Jahre Automobilbau in Bremen — Die Hansa-Lloyd- und Borgward-Ära 1906 bis 1961. Bremen: Verlag Peter Kurze 2007 — ISBN 978-3-927485-51-8 Kurze, Peter: Spurensuche: Autoindustrie Bremen Borgward — Goliath — Lloyd. Bremen: Verlag Peter Kurze 2003 — ISBN 978-3-927485-26-6 Oldtimer-Markt, 12/2004, Seite 156—163 Harro Neumann: Sporkhorst, Johann Friedrich August. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 24, Duncker & Humblot, Berlin 2010, ISBN 978-3-428-11205-0, S. 741 f.