Heinkel Lerche (Жайворонок) проєкт винищувача-перехоплювача компанії Heinkel з вертикальним злетом і посадкою, турбогвинтовим мотором завершального етапу Другої світової війни. Розроблявся на основі меншого літального засобу Heinkel Wespe інженером Райнігером.
Історія Масові бомбардування знищували злітно-посадкові смуги, через що зародився проєкт створення літальних апаратів, що вимагали б мінімальних злітно-посадкових майданчиків біля об'єктів, які необхідно захищати. Проєктні роботи проводились у Відні з 25 лютого по 8 березня 1945, але стан справ на фронтах не дозволив розвинути проєкт.
Теоретично літальний апарат здатен до польоту, але прототип ніколи не був збудований і не тестувався. Повітряні гвинти розташовувались у кільці, яке разом з стійками виконувало функцію канального крила. Привід складався з двох моторів Daimler Benz DB605D, що приводили в рух два повітряні гвинти, що обертались в різні сторони. При польоті пілот лежав, при старті-посадці стояв. Озброєння складалось з двох 30-мм швидкострільних гармат МК 108. Технічні дані Heinkel Lerche Параметри Розміри Довжина 10,0 м Розмах крил 4,55 м Двигун 2×Daimler / S Heinkel He 021 Потужність 4.000-4.800 к.с. Екіпаж 1 Маса стартова до 5.600 кг Дальність 650 км Максимальна швидкість 750-800 км/год на 6.000 м Озброєння 2×30-мм швидкострільна гармата МК 108) Виготовлено екземплярів -
Посилання Heinkel Lerche (англ.)
Примітки
Bachem Ba 349
Див. також Heinkel Wespe Bachem Ba 349 Heinkel P.1077