Пневмокото́к або пневмати́чний кото́к () — пневматична шина з відношенням висоти профілю до його ширини від 0,25 до 0,39 та відношенням ширини профілю обода до ширини профілю шини від 0,90 до 1,00ДСТУ 2219-93 Шини пневматичні. Конструкція. Терміни та визначення..

Пневмокоток призначений для підвищення прохідності самохідних машин при русі ґрунтами з низькою несівною спроможністю або на сильно пересіченій місцевості. Через низьку вантажопідйомність і швидке зношування на дорогах з твердим покриттям значного поширення пневмокотки не мають.

Колісний рушій, у якому застосовані пневмокотки, називають пневмокотковим рушієм.

Опис конструкції Пневмокоток має вигляд бочкоподібної гумової безкамерної оболонки П-подібного профілю, ширина якої становить 1,0…2,0 від власного зовнішнього діаметра, а внутрішній діаметр — 0,25…0,39 від зовнішнього. Протектор або відсутній, або має рідко розташовані ґрунтозачепи невеликої висоти, які окрім виконання своєї основної функції також збільшують міцність і жорсткість котка та стійкість його форми. Пневмокотки перевершують за пружністю звичайні автомобільні шини у 3…5 разів і аркових шинАркова шина — пневматична шина з відношенням висоти профілю до його ширини від 0,40 до 0,50 та відношенням ширини профілю обода до ширини профілю шини від 0,90 до 1,00 (ДСТУ 2219-93) — в 1,5…2 рази, що обумовлюється перш за все низьким внутрішнім надлишковим тиском повітря величиною у 20…50 кПа. Для монтажу пневмокотків на самохідну машину необхідними є ободи спеціальної конструкції.

Переваги і недоліки Висока пружність і невеликий внутрішній тиск забезпечують пневмокоткам гранично низький питомий тиск на ґрунт і дозволяє працювати з великими деформаціями, добре підлаштовуючись до складних дорожніх умов та створюючи ефективну протидію проколам та ушкодженням; також завдяки низькому внутрішньому тиску у випадку проколу повітря покидає пневмокоток досить повільно.

З іншого боку, низький внутрішній тиск повітря у пневмокотках зумовлює їх порівняно низьку вантажопідйомність при великих розмірах, що у поєднанні з великою шириною, суттєво обмежує їх застосування на автомобілях. Крім цього, пневмокотки при русі на дорогах з твердим покриттям мають дуже малий ресурс по зношуванню, що сильно звужує область їх застосування.

Застосування Пневмокотки застосовуються на колісних болотоходах, призначених для особливо важких умов пересування; їхня конструкція дає змогу ефективно пересуватись на засніженій поверхні, по заболочених чи кам'янистих ґрунтах, сипучому піску тощо. Крім цього, вони знайшли застосування у сільськогосподарській техніці (наприклад, на тракторах), оскільки завдяки низькому тиску на ґрунт та високій пружності практично не пошкоджують родючий ґрунт.

Примітки

Джерела