Перегонові прапори

Перегонові прапори традиційно використовуються у автоперегонах та споріднених видах мотоспорту з метою демонстрації стану полотна траси і передачі важливих повідомлень для пілотів. Зазвичай стартер, іноді старший маршал перегонів махає прапором знаходячись на спеціальній вишці, що стоїть біля лінії старт/фініш. Також уздовж траси, на спостережних постах обабіч треку, розміщують трек-маршалів з метою передачі і місцевих, і загальнотрекових умов на трасі для гонщиків. Крім цього, деякі траси використовують світлові панелі як додаток до основного прапора на лінії старт/фініш.

Резюме Хоча універсальної системи перегонових прапорів для всіх видів мотоспорту не існує, більшість серій стандартизували прапори включно з деякими, що використовуються в усіх із них. Наприклад, картатий прапор використовується в усіх видах мотоспорту для сигналізації про закінчення сесії (практики, кваліфікації чи перегонів). В той же час штрафні прапори від серії до серії мають різницю. Чемпіонати під егідою FIA використовуються найбільш широко в світі (крім Північної Америки), оскільки вони охоплюють такі чемпіонати як Формула-1, чемпіонат світу на витривалість та чемпіонат світу серед легкових автомобілів і прийняті (іноді з адаптацією) багатьма органами управління автоспортом по всьому світі, до прикладу, офіційним керівним органом мотоспорту Британії. {| class="wikitable" |+ Використання прапорів у головних серіях перегонів |- ! Прапор !! Змагання під егідою ФІА !! NASCAR !! IndyCar !! Інші |- ! | style="text-align: center;" colspan=3 style="text-align: center;"| Старт перегонів / рестарт / кінець небезпеки / умови для безпечних перегонів / піт-лейн відкрито

! | style="text-align: center;" | Локальне (секторальне) попередженняповне (загальнотрекове) попередження (якщо демонструється з знаком автомобіля безпеки) | style="text-align: center;" colspan=2| Попередженнялокальне попередження (одинарне)повне попередження (подвійне)

! | colspan=3 style="text-align: center;" | Сміття, рідина чи пальне на трасі

! | style="text-align: center;" | Не використовується | colspan=2 style="text-align: center;" | Піт-лейн закрито

! | style="text-align: center;" | Повернення на піт-лейн(тобто дискваліфікація) | colspan=2 style="text-align: center;" | Повернення на піт-лейн для відбуття штрафуабо усунення механічних проблем

! | style="text-align: center;" | Повернення на піт-лейн для усунення механічних проблем | colspan=2 style="text-align: center;" | Не використовується

! | style="text-align: center;" | Неспортивна поведінка | colspan=2 style="text-align: center;" | Не використовується

! | style="text-align: center;" | Не використовується || colspan=2 style="text-align: center;"| Дискваліфікація

! |style="text-align: center;" | Наближення швидшого автомобіля — під час перегонівавтомобіль на колі повинен дати шлях для швидшого боліда || style="text-align: center;" | Напрям частково блокованочи зупинений автомобіль на шляху руху (лише на кільцевих асфальтованих неовальних трасах) |style="text-align: center;" | Не використовується

! | style="text-align: center;" | Не використовується | colspan=2 style="text-align: center;" | Наближення швидшого автомобіля

! | colspan=3 style="text-align: center;" | Закінчення сесії/переможець | Закінчення сесії/переможець

Див. також Прапорцева сигналізація

Примітки

Література Martin, Mark & Tuschak, Beth (2005). NASCAR For Dummies (2nd ed.). Hoboken: Wiley Publishing. ISBN 0-7645-7681-X.

Посилання Додаток «аШ» до Міжнародного спортивного кодексу ФІА Прапори, що використовуються в автоперегонах Прапори, що використовуються у перегонах Формули-1 Прапори у серії НАСКАР Опис прапорів, що використовуються у більшості видів мотоспорту

Перегонові прапори

Źródło i licencja