Суднова́ надбудо́ва () — конструкція, утворена продовженням бортових перекриттів основного корпусу судна, палубою та поперечними перегородками, що знаходиться вище від верхньої палубиДСТУ 2337-94 Елементи металевого корпусу надводних кораблів і суден конструктивні. Терміни та визначення..

Палубну конструкцію, що розташовується на відстані до борта більшій ніж 4 % ширини судна, називають рубкою.

Класифікація надбудов Надбудови поділяються на: залежно від протяжності: суцільні; розділені; залежно від висоти: одноярусні; багатоярусні; за місцем розташування: носова (бак); середня; проміжна (зміщена у корму приблизно на ¾ довжини судна); кормова (ют); а також комбінації вищеперелічених (середня надбудова зливається з носовою або кормовою): подовжений бак (не менший від 25 % довжини судна); подовжений ют; за функційним призначенням: житлова (зазвичай багатоярусна; служить для розташування житлових, побутових та службових приміщень); нежитлова (наприклад, високий бак, що призначений для підвищення морехідних характеристик судна).

Архітектурно-конструктивні типи суден Кількість, розташування й форма надбудов визначають архітектурно-конструктивний тип суден, які бувають одно-, дво- і триострівні. Найбільшого поширення мають два останніх типи. Триострівні судна мають бак, ют і середню надбудову. Двоострівне судно, зазвичай, має одноярусну носову надбудову (бак) і багатоярусну кормову (ют); триострівне — одноярусні бак і ют і багатоярусну середню надбудову. Окремі надбудови можуть зливатися, при цьому кажуть, що судно має подовжений бак чи ют. Якщо надбудова поширюється на всю довжину судна, його називають шельтердековим. У таких суден головною є не верхня палуба надбудов, а друга, до якої доходять водонепроникні перебірки.

Бак і ют, зазвичай є одноярусними, їх обриси є продовженням обрисів корпусу. Вони у першу чергу призначені для захисту палуби від заливання хвилями, що підвищує мореплавність судна.

Середня надбудова може служити для захисту від хвиль сходів і світлових люків машинного відділення на суднах із середнім розташуванням машинного відділення.

Судно, яке не має бака і юта, називають гладкопалубним.

Судна з надбудовами, що відступають одна від одної не більше ніж на 30 % довжини судна, називають колодязними.

Надбудови збільшують запас плавучості й покращують морехідні характеристики судна. Вони мають водонепроникні двері, ілюмінатори і люки.

Див. також Бак (морський термін) Рубка (елемент судна) Ют

Примітки

Джерела

Особливості проектування морських транспортних суден: Навчальний посібник / О. В. Бондаренко, О. І. Кротов, Л. О. Матвєєв, С. О. Прокудін. — Миколаїв: УДМТУ, 2003. — Ч. 1. — 72 с. Барабанов Н. В. Конструкция корпуса морских судов. Л.: Судостроение, 1981. — 259 с.