Airlander 10 () — гібридний дирижабль британської компанії Hybrid Air Vehicles.
За типом є гібридом наповненого гелієм дирижабля, літака і гелікоптера.
Через своєрідну форму HAV 304 отримав прізвисько «The Flying Bum» («The Flying Butt», «The Flying Buttocks»), тобто «Летюча дупа», а його фотографії у цьому контексті стали вірусними.
Історія створення У 2012 році компанія Hybrid Air Vehicles отримала контракт на виробництво дирижабля для армії США.
Апарат проектували у співпраці з американською аерокосмічною корпорацією Northrop Grumman у рамках програми LEMV (Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle) з розробки безпілотних багатоцільових розвідувальних аеростатних систем. Однак через скорочення оборонного бюджету контракт припинили, а перший побудований апарат HAV-3 повернули компанії.
На його основі і створили Airlander 10.
Характеристики та конструкція
Довжина дирижабля 92 метра, він на вісім метрів довший за найбільший у світі літак Ан-225 «Мрія» та на 25 відсотків більший за літак Boeing 747. Апарат є сумішшю літака, гелікоптера та наповненого гелієм дирижабля. Дирижабль зберігає форму за рахунок тиску газу, який його наповнює, а його оболонка — це корпус, виготовлений з сучасного високоміцного полімеру «вектран». Також у конструкції використані кевлар і майлар.
Вага апарата становить 20 тонн. Вона знижена за рахунок максимального використання у виробництві композитних матеріалів.
Розробники стверджують, що дирижабль зможе піднятися на висоту шести кілометрів і розганятися до швидкості 148 км/год., а корисне навантаження апарата складатиме до 10 тонн, перебувати в повітрі він зможе до п'яти діб.
Можливе застосування Спочатку дирижабль розроблявся, як частина військового проекту, однак може використовуватись для контролю стану трубопроводів. Завдяки своїм можливостям дирижабль також можна буде використовувати для доставки великих вантажів у важкодоступні райони, наприклад, під час рятувальних операцій.
Запуски 17 серпня 2016 року у Великій Британії здійснено перший політ дирижабля Airlander 10. Нетривалий, але успішний політ літального апарата відбувся через 85 років після того, як раніше із того ж аеродрому в жовтні 1930 року в свій останній політ вирушив дирижабль.
Інциденти 24 серпня 2016 року під час другого випробовувального польоту біля аеродрому Кардінгтон в Бедфордширі (Велика Британія) дирижабль не дуже вдало приземлився. Він повільно спікірував передньою частиною в землю і пошкодив кабіну. За словами представників компанії Hybrid Air Vehicles, екіпаж не постраждав. У ЗМІ з'явилася інформація про те, що причиною інциденту став телеграфний стовп який судно зачепило за кілька сотень метрів до посадки, але в компанії спростували цю заяву.. У квітні-травні 2017 року льотні випробування гібридного літального апарата Airlander 10 було поновленоСаме велике повітряне судно у світі Airlander 10 повертається у небо після аварії 2016 року .International Business Times, 11 травня 2017 .
Примітки