Airbus A320neo (, ,  — ) є сімейством авіалайнерів, конструйованих компанією Airbus, починаючи з грудня 2010 р. з суфіксом у назві «neo», що означає «варіант з новим двигуном» (new engine option). Є остаточним кроком реалізації програми модернізації A320 Enhanced (A320E), розпочатої у 2006 р. A320neo прийде на заміну класичного A320, котрий відтепер іменується А320ceo, тобто «варіант з поточним двигуном» (current engine option).

Окрім нових двигунів, програма модернізації також включає такі покращення: поліпшення аеродинаміки, великі вигнуті закінцівки крила (sharklets), зменшення ваги, новий салон із збільшеними полицями для ручної поклажі і вдосконалена система кондиціювання повітря. Авіакомпанії матимуть право вибору виробника двигуна: CFM International LEAP-1A або Pratt & Whitney PW1100G.

Всі згадані покращення прогнозовано зменшать на 15 % споживання палива на кожен літак, на 8 % зменшаться операційні витрати, понижена шумність та емісія оксидів азоту (NOx) порівняно з A320 на 10 %, а також приблизно на 500 nmi (900 км) збільшено дальність польоту. Оновлений салон тепер вміщатиме на 20 пасажирів більше, що заощадить до 20 % пального з розрахунку на пасажира.Airbus Sees A321neo Exceeding 20% Fuel Burn Improvement AviationWeek. Gearchiveerd op 25 september 2019.

Розробка

A320 Enhanced

Airbus вела розробку спадкоємця для сім'ї A320 як в ролі цілком нового літака, так і шляхом оновлення існуючої моделі. У 2006 р. Airbus запустив програму A320 Enhanced, «Збільшений» («A320E») у вигляді низки оновлень сімейства A320. Модернізація враховувала поліпшення аеродинаміки, великі вигнуті закінцівки крила (що дадуть економію пального 3,5 %), зменшення ваги, новий салон та удосконалення двигунів. Переробку двигунів запланово здійснити на базі A320 у 2007/2008 рр. у вигляді CFM56 Tech Insertion V2500Select (One), котрі, однак, потенційно б скоротили споживання пального лише на 1-2 %, через що Airbus ухвалила рішення замовити виготовлення повністю нових двигунів із назвою «neo». V2500 SelectOne IAE

Дизайн

Сім'я A320neo включає двигуни найсучаснішого покоління і великі закінцівки крила «Sharklet» (акулячий плавець), які згідно з даними Airbus ощадить до 15 % пального. Нові закінцівки зменшують споживання пального на 3,5-4 % в зв'язку із зменшенням ваги для підйомної сили.

A320neo на 95 % планера сумісний з попередньою моделлю A320 і на 91 % ― по технічному обслуговуванню, планер містить більше композитних матеріалів та алюмієвих сплавів, що зменшують загальну масу. Використання нових матеріалів зменшить загальну кількість запчастин, що очікувано скоротить вартість обслуговування.

Технічні дані

+ Статистика про моделі сімействаA319neoA320neoA321neo Екіпаж Two Пасажиро-вмісткість 140 (2-class)160 (1-class, maximum) 165 (2-class)195 (1-class, maximum)206 (2-class)240 (1-class, maximum) Інтервал між сидіннями макс. щільність: макс. щільність : 16B @ + 190Y @ Ширина сидінь Економ-клас з 6 сидіннями в ряді: Вантажний відсік 27 m³ (976 ft³) 37 m³ (1,322 ft³) 51 m³ (1,828 ft³)A321LR: < 51 m³ (1,828 ft³)Довжина 33.84 m (111') 37.57 m (123'3") 44.51 m (146')Розмах крил 35.80 m (117'5") Висота 11.76 m (38'7") Ширина салона 3.7 m (12'1") Крейсерська швидкість Mach 0.78( на крейсерській швидкості) 60.3 t (132,900 lb) 64.3 t (141.800 lb) 75.6 t (166.700 lb) Макс. посадкова маса 63.9 t (140.900 lb) 67.4 t (148.600 lb) 79.2 t (174.600 lb) Макс. злітна маса 75.5 t (166.400 lb) 79 t (174.200 lb) 93.5 t (206.100 lb)A321LR : 97 t (213.800 lb) Ємність пального 26,730 l (7,060 USg) 26,730 l (7,060 USg) 23,700 l (no ACT) to 3 ACT (A321LR) : 32,940 l (6,261 — 8,700 US gal) Типова дальність 6,950 km (3,750 nm) 6,500 km (3,500 nm) 6,500 km (3,500 nm)A321LR : 7,400 km (4,000 nm) Двигуни (×2) CFM International LEAP-1A або Pratt & Whitney PW1100G Діаметр пропелераPW1100G: , LEAP-1A: Тяга PW1124G : 107.82 kN (24,240 lbf) LEAP-1A24 : PW1127G : 120.43 kN (27,075 lbf) LEAP-1A28 : PW1133G : 147.28 kN (33,110 lbf)/PW1135G LEAP-1A32/33 : Перший політ - 25 вересня 2014 р. 9 лютого 2016 р.

Див. також

Пов'язане виробництво: Airbus A320 Моделі з схожими характеристиками: Боїнг 737 МАХ

Примітки