Mitsubishi Eclipse Cross () — компактний кросовер японської компанії Mitsubishi, що дебютував на автосалоні в Женеві 7 березня 2017 року. Випуск моделі почався у жовтні 2017 року. Продажі почнуться на європейському ринку, пізніше — в Японії, США і Австралії.
Ім'я Eclipse перейшло моделі від спорт-купе, що випускалося компанією Міцубісі Моторс в 1989—2011 роках.
Перше покоління (2017)
Зовні автомобіль подібний на концепт-кари Mitsubishi Concept XR-PHEV 2013 року та Mitsubishi Concept XR-PHEV ІІ 2015 року.
Як і Mitsubishi ASX та Mitsubishi Outlander автомобіль Eclipse Cross збудовано на платформі Mitsubishi GS.
Базовим стане новий бензиновий турбомотор 1.5 л 4B40 з безпосереднім уприскуванням, який, розвиває 163 к.с. при 5500 об/хв та 250 Нм при 1800–4500 об/хв. Такий кросовер оснащений варіатором Jatco CVT8 (код JF016E) з вісьмома фіксованими передачами і спортивним режимом. Є модифікація з турбодизелем 2.2 л DI-D з системою Common rail потужністю 150 к.с. та 400 Нм і традиційним восьмиступінчастим «автоматом». В майбутньому буде і версія Plug-In Hybrid.
Підвіска незалежна, зі стійками McPherson спереду і багатоважільна, встановлена на підрамнику ззаду.
Система повного приводу реалізована через електронно-керовану муфту, яка в міру необхідності підключає задні колеса. Система управління повним приводом Super All-Wheel Control (S-AWC) без моноприводного режиму та примусового блокування, але має підсистему контролю за розподілом моменту, яка задіює вибіркове пригальмовування коліс для підтримки курсової стійкості. Компанія позиціонує повний привід кросовера як спадщину трансмісії легендарного Lancer Evolution, хоча, вона значно простіша.
Під час руху, момент на колесах задньої осі Eclipse Cross є завжди. Водій може вибирати з трьох режимів роботи: автоматичний, гравій і сніг. У першому пріоритет в тязі віддається на передню вісь. Залежно від кута повороту керма і ступеня натискання педалі газу він залишає від 80 до 55 % на передній осі і від 20 до 45 % — на задній. У режимі «гравій» вилка моменту кілька зміщена на користь заднього приводу. Спереду тяга змінюється в діапазоні від 80 до 45 %, ззаду від 20 до 55 %. Тобто, в деяких режимах більше крутного моменту буде якраз на задній осі, що знизить недостатню обертальність. Для слизьких покриттів передбачений режим «сніг». У ньому перерозподіл тяги з найбільшими відмінностями. Передня вісь працює в діапазоні 70/40%, задня 30/60%. Тут більше газу в повороті, більше моменту на задній осі, більша надлишкова обертальність.
Кліренс кросовера 180 мм, кут в'їзду тут 18,8°, з'їзду — 29,6°, кут рампи — 18°.
У салоні багатофункціональний 7-дюймовий дисплей, є камери кругового огляду. Активна безпека доповнена системою попередження про виїзд з смуги і автоматичним гальмуванням. Наявний проєкційний дисплей, який встановлюється вперше на автомобілях Mitsubishi. Є додатки Apple CarPlay і Android Auto.
Фейсліфт 2021 року У жовтні 2020 року було представлено оновлену модель. Він надійшов у продаж у лютому 2021 року як авто 2022 модельного року у Північній Америці. Була додана комплектація LE, розташована між комплектаціями ES і SE.
Зміни в основному відбулись на затемненій решітці радіатора та новому захисті переднього бампера. Найбільш функціональне оновлення оновленого Eclipse Cross знаходиться ззаду — перероблене заднє скло та двері багажника, які забезпечують покращений огляд.
В салоні медійна система отримала 8-дюймовий екран медійної системи.
У Mitsubishi також заявили, що представлять гібридний варіант (PHEV) на деяких ринках.
Mitsubishi зробила стандартним повний привід Super All-Wheel Control для усіх версій Eclipse Cross 2023 року.
Двигуни 1.5 L 4B40 I4-T 150 к.с. при 5500 об/хв, 240 Нм при 2000–4500 об/хв (з 01/2018) 1.5 L 4B40 I4-T 163 к.с. при 5500 об/хв, 250 Нм при 1800–4500 об/хв (01/2018–10/2021) 2.0 L 4B11 I4 150 к.с., 198 Нм 2.4 L 4B12 I4 188 к.с. (PHEV GL3W, з 03/2021) 2.2 L 4N14 I4-T (diesel) 148 к.с. при 3500 об/хв, 388 Нм при 2000 об/хв (GK9W, 03/2019–10/2021)
Друге покоління (2025)
У грудні 2023 року Mitsubishi Motors оголосила, що випустить Mitsubishi Eclipse Cross EV на базі електричного Renault Scénic. Модель матиме інший дизайн і буде виготовлятися разом з ним на тому ж заводі.
У травні 2025 року компанія Mitsubishi представила друге покоління Eclipse Cross. Це перейменований Renault Scénic E-Tech Electric, але зі специфічним стилем Mitsubishi.
Серійна версія була представлена 18 вересня 2025 року в Європі.
Виробництво і продажі Виробництво ріквиробленоЯпоніяКитай201748,526 -2018102,69015,559
(Джерела: Facts & Figures 2018 , Facts & Figures 2019 , Mitsubishi Motors website)
Продажі +РікЯпоніяСШАЄвропаКанадаБразиліяМексикаАвстраліяКитай2017674201811,5929,48526,7543,5965347,5215,73820197,75819,66127,1105,1012,3569236,99826,51220205,37410,31913,7722,9722,5442704,5177,56920218,8828,94713,7164,5202,325286,1324,14420227,69310,71828,0134,4463,7235,92383520238,4169,9225,4283,9897,7861,26220247,63212,2745,2928,2989,22120257,84717,5085,93010,0324,477
Mitsubishi eX concept
Mitsubishi eX concept — це електричний концепт-кар створений Mitsubishi Motors і представлений на Женевському міжнародному автосалоні 2016 року. Він віщував вихід Eclipse Cross 2017 року.
Автоспорт Ралі-рейдовий автомобіль на базі Eclipse Cross взяв участь у ралі року, за кермом якого була (Cristina Gutiérrez Herrero).
Eclipse Cross братиме участь у змаганнях з 2025 року.
Примітки
Посилання