Парова машина Дені Папена — парова машина французького винахідника Дені Папена, побудована у 1698 році.
Конструкція і принцип дії Машина (рис.) спершу (верхній рисунок, варіант 1674 р.) включала циліндр 1, в якому догори та донизу вільно переміщувався поршень 2. Він був зв'язаний перекинутим через блоки 3 тросом 4 з вантажем 5, що слідом за поршнем опускався та піднімався. На думку Папена, поршень можна було зв'язати з якою-небудь машиною, наприклад, водяним насосом, що став би качати воду. У перших експериментах у нижню відкидну частину циліндра насипали порох, який потім підпалювали. Утворені гази розширялися і штовхали поршень догори. Після досягнення поршнем верхнього положення, циліндр із зовнішнього боку обливали холодною водою. Гази в циліндрі охолоджувались, тиск їх на поршень зменшувався. Поршень під дією власної ваги та зовнішнього атмосферного тиску опускався донизу, піднімаючи при цьому вантаж.
У вдосконаленому двигуні (нижній рисунок) Папен, замість пороху, використовував воду. Воду наливали під поршень та циліндр знизу розігрівали. Пара, що утворювалася при цьому, піднімала поршень. Потім циліндр охолоджували водою з зовнішньої сторони і пара, що знаходилась у ньому, конденсувалася, перетворюючись знову у воду. Поршень, як і у випадку з пороховим двигуном, під дією власної ваги та атмосферного тиску опускався донизу. Цей двигун працював краще, ніж пороховий. Однак для практичного використання він був також малопридатним.
Джерела Швець І. Т., Кіраковський Н. Ф. Загальна теплотехніка та теплові двигуни. — К.: Вища школа, 1977. — 269 с. Теплотехніка: Підручник / О. Ф. Буляндра, Б. Х. Драганов, В. Г. Федорів і ін. — К.: Вища школа, 1998. — 334 с. — ISBN 5-11-004753-7 Бучинський М. Я., Горик О. В., Чернявський А. М., Яхін С. В. Основи творення машин / [За редакцією О. В. Горика, доктора технічних наук, професора, заслуженого працівника народної освіти України]. — Харків: Вид-во «НТМТ», 2017. — 448 с. : 52 іл. ISBN 978-966-2989-39-7