BMW ICOM (розшифровується як Integrated Communication Optical Module) це діагностичний комплекс, призначений для здійснення діагностики автомобілів, програмування і кодування ЕБУ (електронних блоків управління) всього модельного ряду BMW (і навіть нові автомашини BMW F-серії).
Нові версії автосканеру BMW ICOM можуть оснащуватися бездротовими модулями Wi-Fi в двох варіаціях - внутрішньої і зовнішньої. Внутрішній модуль встановлюється безпосередньо в корпус діагностичного приладу і не заважає експлуатації. Зовнішній же варіант значно дешевше, але є додатковим адаптером, який необхідно підключити відразу до двох портів - USB і Ethernet.
BMW ICOM (Integrated Communication Optical Module) - діагностичний комплекс, призначений для здійснення діагностики автомобілів, програмування і кодування електронних блоків управління всього модельного ряду BMW, включаючи F-серію.
ICOM модуль прийшов на заміну застарілим моделям автосканером BMW OPS / OPPS і GT1. За допомогою BMW ICOM стало можливим виробляти абсолютно всі операції з програмування та кодування ЕБУ (електронних блоків управління) в автомобілях BMW в рази швидше, ніж застарілим сканером OPS / OPPS.
Інтерфейс BMW ICOM А - підтримує протоколи MOST, D-CAN, K-CAN.
Інтерфейс BMW ICOM В - діагностика здійснюється по шині MOST. Можливе підключення до інтерфейсу А за допомогою USB.
Інтерфейс BMW ICOM С - 20-ти контактний кабель для діагностики старих моделей.
Функціонал автосканера BMW ICOM A
Читання і видалення кодів помилок. Управління виконавчими механізмами. Кодування та адаптації блоків управління. Можливість скидання інтервалу заміни масла. Програмування блоків управління.
BMW ICOM A + B + C відмінність Сумісне програмне забезпечення:
ISTA-P - дилерську програмне забезпечення з широким функціоналом. ISTA-D Rheingold - дилерську програмне забезпечення з широким функціоналом. WinKFP - програмне забезпечення для прошивки блоків. NCSExpert - підтримка тільки E-серії: кодування блоків управління, можливість зміни комплектації автомобіля. INPA - діагностика, адаптація, читання даних з датчиків, активація виконавчих механізмів. E-sys - підтримка F-серії: кодування блоків управління, прошивка.
Як підключити модуль ICOM B до автомобіля? З'єднайте USB-порт модуля ICOM B з основним USB-інтерфейсом сканера ICOM.
Відкрийте кришку оптичного з'єднувача модуля I COM B і підключіть його до гнізда оптичної шини MOST автомобіля.
Наприклад, на серії E92 цей роз'єм розташований трохи правіше від заглушки діагностичного роз'єму подзамком рульової колонки (необхідно зняти пластикову заглушку чорного кольору).
І ось він - оптичний роз'єм, зніміть кришку з об'єктива перед підключенням. Розташування роз'ємів можна знайти в програмі ISTA, воно залежить від моделі автомобіля, що діагностується.
Що означають сигнали світлодіодних індикаторів модуля ICOM B? На корпусі модуля ICOM B є два двоколірних (зелений і червоний, одночасне включення зеленого і червоного індикатора = жовтий) світлодіодних індикатора. Режим роботи зазначених індикаторів інформує та попереджає Вас.
Двоколірний світлодіодний індикатор SYSTEM має наступні режими роботи:
Викл - харчування на модуль не подається. Жовтий - проводиться ініціалізація ICOM B. Червоний миготливий - помилка при ініціалізації / завантаженні. Зелений - готовий до роботи. Зелений миготливий - обмін даними.
Двоколірний світлодіодний індикатор Most інформує про режим обміну даними з шиною Most Ethernet:
Викл - світловий пучок в Most відсутня. Червоний - світловий пучок не заблокований. Зелений - стійка блокування. Жовтий - нестійка блокування.
Посилання