Дубайська монорейка — лінія монорейки на острові Пальма Джумейра в Дубаї (ОАЕ). Монорейка сполучає острів з материком, планується створити пересадку на Дубайського метро Лінія була відкрита 30 квітня 2009 року. Це перша монорейка на Середньому Сході.
У мережі реалізовано механізм руху поїздів без машиністів.
Історія Будівництво лінії монорейки завдовжки 5,45 км розпочалося у березні 2006 року під орудою корпорації Marubeni. Монорейкова колія була завершена у липні 2008 року, а випробування потягів розпочалися у листопаді 2008 року. Відкрито 30 квітня 2009 рокуУ 2010 році управління було передано Serco.
Бюджет проекту становить 400 мільйонів доларів США, додаткові 190 мільйонів доларів США виділено на 2-кілометрове майбутнє продовження до пересадної станції метрополітену Дубая, проте в інших джерелах — бюджет у 1,1 мільярда доларів США. Подорож на монорейці коштує Dhs20 в один кінець, 30 в обидва.
Станція Аль-Іттіхад-парк, спочатку призначена для обслуговування скасованого «Trump International Hotel and Tower (Dubai)», була відкрита 3 липня 2017 року.
Технології Дубайська монорейка використовує систему Hitachi Monorail.
Трафік Лінія має теоретичну потужність 40 000 пасажирів на добу, причому поїзди курсують що декілька хвилин у години пік і що 15-20 хвилин під час непікових годин. Тим не менш, фактичний пасажирообіг в середньому склав близько 600 пасажирів на день протягом першого тижня, тобто монорейка «практично порожня». Станом на липень 2017 року потяги курсують що 11 хвилин і складає в середньому 3000 пасажирів на день.
Станції Експлуатовані станції: Atlantis Resort — готель Atlantis The Palm The Pointe — торговельний центр — зачинена Nakheel Mall колишній Trump Plaza Al Ittihad Gateway Плановані: Tecom Station — станція переходу до потягів Дубайського метрополітену.
Примітки