Зіткнення над Чархі Дадрі — велика авіаційна катастрофа, що відбулася у вівторок 12 листопада 1996 року. У небі за 5 км від індійського міста Чархі Дадрі зіткнулися авіалайнери Boeing 747-168B авіакомпанії Saudi Arabian Airlines (рейс SVA763 Делі — Дахран) і Іл-76ТД авіакомпанії Kazakhstan Airlines (рейс KZA1907 Шимкент — Делі). У катастрофі загинули всі 349 осіб, які перебували на обох суднах — 312 на «Боїнгу» (289 пасажирів і 23 члени екіпажу) і 37 на Іл-76 (27 пасажирів і 10 членів екіпажу).

Це одна з найбільших авіакатастроф в історії цивільної авіації, перша (за числом загиблих) в історії зіткнення літаків у повітрі, найбільша авіакатастрофа в Індії, а також найбільша в історії авіакомпаній Saudi Arabian Airlines і Kazakhstan Airlines.

Літаки

Boeing 747 Boeing 747-168B (реєстраційний номер HZ-AIH, заводський 22748, серійний 555) був випущений в 1982 році (перший політ здійснив 3 лютого). 17 березня того ж року був переданий авіакомпанії Saudi Arabian Airlines. Оснащений чотирма турбореактивними двигунами Rolls-Royce RB211-524C2HZ-AIH SAUDI ARABIAN AIRLINES BOEING 747—100.

Склад екіпажу рейсу SVA763 був таким: Командир повітряного судна (КПС) — 45-річний Халід Аль-Шубайлі (). Налітав 9837 годин. Другий пілот — Назір Хан (). Бортінженер — Едріс (). У салоні літака працювали 20 бортпровідників. ГромадянствоПасажириЕкіпажВсього21502154904950530310110111213Не вказано141125Всього28923312

Всього на борту літака перебувало 312 осіб — 23 члени екіпажу і 289 пасажирів.

Іл-76 Іл-76ТД (реєстраційний номер UN-76435, заводський 1023413428, серійний 86-07) був випущений Ташкентським авіаційним виробничим об'єднанням імені В. П. Чкалова (Тапоїч) 31 липня 1992 року. Того дня переданий авіакомпанії «Аерофлот» (МДА СРСР, Казахське УДА). У серпні того ж року здійснив переліт з Ташкента до Шимкента на постійне місце базування. У липні 1993 року викуплений в «Аерофлоту» авіакомпанією «Kazakhstan Airlines» і отримав бортовий номер UN-76435. Оснащений чотирма турбореактивними двигунами Д-30КУ Рибінського моторобудівного заводу. На день катастрофи налітав 2643 години.

Склад екіпажу рейсу KZA1907 був таким: Командир повітряного судна (КПС) — 44-річний Олександр Робертович Черепанов. Налітав 9929 годин. Другий пілот — Ермек Джангіров. Штурман — Ж. Аріпбаєв. Бортінженер — А. Чупров. Бортрадист — Єгор Репп. Бортрадист-стажист — В. Петриков. Бортоператор — С. Ланджуєв. Бортоператор — А. Тажибаєв. Інженер — Павло Михайлович Андрєєв. Інженер — Михайло Володимирович Капустинський. ГромадянствоПасажириЕкіпажВсього010101301314014Всього271037

Загалом на борту літака перебувало 37 осіб — 10 членів екіпажу і 27 пасажирів.

Примітки