Катастрофа L-1011 в Ер-Ріяді — велика авіаційна катастрофа, що сталася у вівторок 19 серпня 1980 року. Авіалайнер Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines» виконував плановий рейс SVA163 за маршрутом Карачі — Ер-Ріяд — Джидда, але за кілька хвилин після вильоту з Ер-Ріяда на його борту розпочалася пожежа. Екіпаж зумів здійснити вимушену посадку в аеропорту Ер-Ріяда, проте аварійні служби аеропорту відкрили двері в пасажирський салон лише за 23 хвилини після приземлення літака. У результаті затримки евакуації лайнер вигорів повністю, загинули всі, хто перебував на його борту: 301 особа — 287 пасажирів і 14 членів екіпажу.
На 2020 рік авіакатастрофа залишається найбільшою в історії Саудівської Аравії. Також це восьма з 10 найбільших авіакатастроф в історії (за кількістю загиблих) і друга в історії авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines» (після катастрофи рейсу SVA763, 312 загиблих).
Рейс
Літак «Lockheed L-1011-381-1-15 TriStar 200» (реєстраційний номер HZ-AHK, серійний 1169) був випущений в 1979 році (перший політ здійснив 13 липня). 21 серпня того ж року був переданий авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines». Оснащений трьома турбореактивними двигунами Rolls-Royce RB211-524B2-02. На день катастрофи здійснив 1718 циклів «зліт-посадка» і налітав 2948 годин.
Екіпаж та пасажири Літаком керував досвідчений екіпаж, склад якого був таким: Командир повітряного судна (КПС) — 38-річний Мухаммед Алі Ховітер (). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines» 14 років і 10 місяців (з жовтня 1965 року). Керував літаками DC-3, DC-4, McDonnell Douglas DC-9, Boeing 707 і Boeing 737. На посаді командира Lockheed L-1011 TriStar — з 31 січня 1980 року. Налітав 7674 години, 388 з них на L-1011. Другий пілот — 26-річний Самі Абдулла М. Хасанейн (). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines» 2 роки і 11 місяців (з вересня 1977 року). Як другий пілот керував літаком Boeing 737. На посаді другого пілота L-1011 — з 7 серпня 1980 року. Налітав 1 615 годин, 125 з них на L-1011. Бортінженер — 42-річний Бредлі Кертіс (). Пропрацював в авіакомпанії «Saudi Arabian Airlines» 6 років (з серпня 1974 року). Керував літаками DC-3 (КВС), Boeing 737 (другим пілотом) і Boeing 707 (бортінженером). На посаді бортінженера L-1011 — з 2 травня 1980 року. Налітав 650 годин, 157 з них на L-1011. У салоні літака працювали 11 бортпровідників: Фатіма Суппіало Френсіс (), 26 років — старший бортпровідник. Абден Шафер Аль Рахман (), 27 років. Зорайда Хернандес (), 24 роки. Фауція Сайфуддін (), 24 роки. Еллен Баутіста (), 23 роки. Рита Зулуета (), 26 років. Маргарита Сармиенто (), 23 роки. Лорна Баутіста (), 22 роки. Еліс Манало (), 23 роки. Андаліб Масуд (), 20 років. Луїза Хендерсон (), 21 рік. Громадянство людей на бортуГромадянствоПасажириЕкіпажВсього15131548238532032066404314213202202101101101101101101101101101101101101Всього28714301
Культурні аспекти Катастрофа рейсу 163 Saudi Arabian Airlines показана в 24 сезоні канадського документального телесеріалу «Розслідування авіакатастроф» в серії «У вогні».
Примітки