BYD Tang — модель кросовера від китайського виробника автомобілів BYD Auto. Модель названа на честь династії Тан, одного з найважливіших розділів історії Китаю. Він пропонується з різними варіантами двигунів, як plug-in hybrid, як електричний автомобіль або як транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння.
Перше покоління (2015—2018)
На автосалоні в Пекіні 2014 року дебютувало перше покоління кросовера BYD Tang з системою plug-in hybrid, розроблений на основі BYD S6. Літій-фосфатний акумулятор 18,4 кВт·год забезпечує можливість руху на електриці до 80 км.
Двигун 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 202 к. с. + 2 електродвигуни по 150 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год
Друге покоління (з 2018)
Друге покоління Tang дебютувало на Auto China у квітні 2018 року і продається в Китаї з червня 2018 року. Автомобіль працює від гібридного приводу, відомого з попередньої моделі. BYD визначає електричну дальність їзди Tang DM від 80 до 100 кілометрів. Tang DM повинен розігнатися до 100 км/год за менше ніж 4,5 секунди. Машина довжиною 4,87 метра може мати п'ять чи сім місць у салоні. Також цікавий факт, що дизайн був створений під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера компаній Alfa Romeo та Audi.
Друге покоління також доступне тільки з двигуном внутрішнього згоряння 2,0 л BYD487ZQA I4.
EV600 і EV
Наприкінці листопада 2018 року на автосалоні в Ґуанчжоу була представлена повністю електрична версія Tang. Електричний кросовер пропонується з переднім або повним приводом.
Tang EV600D має акумуляторну батарею потужністю 82,8 кВт·год, яка повинна забезпечувати дальність ходу до 600 км. Електрична версія EV600D поставляється з двома моторами сумарною потужністю 490 к. с. і 660 Н·м повинна розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди, BYD визначає максимальну швидкість при 180 км/год.
Існує і версія Tang EV600 з одним електродвигуном розташованим з переду потужністю 245 к. с. 330 Н·м, розгін 0—100 займає 8,5 с. Дальність ходу до 620 км.
Denza X на базі Тан була представлена на автосалоні в Ґуанчжоу в листопаді 2019 року.
У 2021 році відбулась модернізація Tang EV600, автомобіль отримав новий зовнішній вигляд, потужніші батареї 90,3/108,8 кВт·год і позначення Tang EV.
Двигуни 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с., 320 Н·м 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 192 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM) 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM) 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + 2 електродвигуни 150 к. с. та 245 к. с., акумулятор 18,4 або 22,3 кВт·год (DM) 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 197 к. с., акумулятор 9,98 кВт·год (DM) (DM-i) 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 218 к. с., акумулятор 21,5 кВт·год (DM) (DM-i) 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + 2 електродвигуни 218 к. с. та 272 к. с., акумулятор 45,8 кВт·год (DM-p) Електродвигун 228/245 к. с. 350 Н·м батарея 90,3/108,8 кВт·год (EV) Електродвигун 245 к. с. 330 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 620 км (EV600) 2 електродвигуни сумарно 490 к. с. 660 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 600 км (EV600D) 2 електродвигуни сумарно 517 к. с. 700 Н·м батарея 108,8 кВт·год (EV)
Третє покоління (з 2025)
13 січня 2025 року Китайське Міністерство промисловості і інформаційних технологій (MIIT) сертифікувало та надало дозвіл на серійне виробництво флагманського кросовера BYD Tang L із лінійки Dynasty. Автомобіль пропонуватиметься у двох варіантах силових установок: гібридному та повністю електричному, причому обидва варіанти демонструють вражаючі технічні характеристики.
17 січня автомобіль представили спільно з Han L. BYD Tang L має тонкі світлодіодні ходові вогні і фари, інтегровані в передній бампер, що надає йому трохи футуристичного вигляду. Габарити Tang L становлять 5040 мм завдовжки, 1996 мм завширшки і 1760 мм заввишки, з колісною базою 2950 мм. Це робить його значно більше стандартного кроссовера Tang.
Подібно до Han L, Tang L пропонує як задньопривідні, так і повнопривідні варіанти електричного силового агрегату. Повнопривідна версія має таку ж потужність 810 кВт (1085 к.с.). Це дає змогу Tang L забезпечити прискорення від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди.
Двигуни 1,5 л BYD472ZQB I4 (turbo) 272 к.с. (Tang L DM-i) 1,5 л BYD472ZQB I4 (turbo) 544 к.с. (Tang L DM-p) Електродвигун 670 к.с. батарея BYD Blade (EV) 2 електродвигуни сумарно 1085 к.с. батарея BYD Blade (EV)
Datang (з 2026)
Datang — повнорозмірний плагін-гібридний або електричний позашляховик F-сегменту. Офіційно його представили під час Дня технологій BYD 5 березня 2026 року. Datang надійшов у продаж під час Пекінського автосалону 2026 року.
Це флагманська модель лінійки моделей BYD Dynasty.
Двигуни 1,5 л BYD472ZQB turbo I4 517 к.с. (PHEV) Електродвигун 408 к.с. батарея BYD Blade (EV) Електродвигун 503 к.с. батарея BYD Blade (EV) 2 електродвигуни сумарно 795 к.с. батарея BYD Blade (EV)
Продажі +рікКитайTang (ДВЗ)Tang DMTang EVвсього201518,37518,375201631,40531,405201714,54714,547201827,21134,86762,078201935,79640,94576,741202013,99121,02956335,583202199048,1525,06254,20420229,625116,31223,824149,7612023128,81212,049140,861
Див. також BYD Han
Примітки
Посилання
Офіційний сайт BYD Auto