PD-2 (акр. від — «народний дрон») — український багатоцільовий БпЛА виробництва Ukrspecsystems. Призначений для здійснення повітряної розвідки та бойового застосування як носій бомбового навантаження з бойовою частиною вагою до 3 кг. Може злітати зі злітної смуги («по-літаковому»), також може оснащуватися модулями системи вертикального зльоту та посадки, що робить його апаратом вертикального злету та приземлення ().
Історія розробки
У 2014 році почалася російська збройна агресія проти України. Бойові дії показали потребу в безпілотних апаратах, перш за все для розвідки. Волонтери закуповували цивільні апарати, які або використовували як є, або адаптували до потреб війни.
Волонтерська організація «Народний проект» брала участь у допомозі українським військовим на сході України. У спробах імпорту сучасних БпЛА, організація зіткнулася з небажанням деяких іноземних компаній продавати свої апарати. Тоді у співпраці з компанією «Ukrspecsystems» було розроблено безпілотний авіаційний комплекс PD-1, який .
У 2020 році компанія «Ukrspecsystems» розробила безпілотник PD-2, який є глибокою модернізацією PD-1 зі збільшенням корисного навантаження, дальності зв'язку та іншими вдосконаленнями.
У листопаді 2020 року новий літальний апарат проходив визначальні випробування.
Опис комплексу Наземна станція управління, що входить до складу комплексу, може забезпечувати одночасне управління двома БпЛА. Літаки комплексу оснащені оптичною станцією з гіростабілізованою платформою, розробленою та створеною в Україні. Підвіс оснащений кількома камерами та тепловізором, що дозволяє проводити спостереження на висоті до кількох тисяч метрів у будь який час доби. Вбудовані датчики положення та спеціальне програмне забезпечення дозволяють забезпечити чіткість та якість зображення.
Опис апарату PD-2 побудований за нормальною аеродинамічною схемою — одномоторний високоплан із триопорним шасі з переднім колесом, шасі в польоті не прибирається. Крило оснащене закінцівками. Хвостове оперення двобалкове, обернене V-подібне. Силова установка зі штовхаючим гвинтом, який обертається двигуном внутрішнього згоряння.
Літак комплектується швидкозйомними модулями з додатковими електричними двигунами (системою вертикального зльоту та посадки — СВЗП), які дозволяють БпЛА здійснювати вертикальний зліт та посадку. У такій комплектації він стає апаратом вертикального зльоту та посадки.
Відповідно до класифікації НАТО (STANAG 4670 (ATP 3.3.7)) БпЛА належить до класу I (≤150 кг), категорії малий (>15 кг), масштаб застосування — тактична частина (батальйон, полк)Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації. 2016. Вип.№ 12(19)/ МЕДВЕДЄВ Г. А. — Аналіз досвіду НАТО щодо стандартизації в галузі безпілотної авіації.
Для захисту передачі даних використовують стандарт шифрування AES-256.
Модифікації Один і той же БпЛА має різні конфігурації. Перетворення дрона на VTOL за лічені хвилини. Не потрібно купувати додаткові планера. +ЗображенняНазва модифікаціїХарактеристики цієї модифікаціїPD-2-VTOL 8+ годинна витривалість 4500 м максимальна висота 55 кг MTOW 11 кг максимальна вага корисного навантаження Зліт і посадка з будь-якого місцяPD-2-FW 10+ годинна витривалість 4700 м максимальна висота 55 кг MTOW 19 кг максимальна вага корисного навантаження Зліт і посадка з використанням злітно-посадкової смугиPD-2-FW2 10+ годинна витривалість 5000 м максимальної висоти 45 кг MTOW 11 кг максимальна вага корисного навантаження Катапультний старт та парашутне десантування
На основі PD-2 українська компанія «НВЦ „Інфозахист“» розробляє комплекс радіотехнічної розвідки «Gekata».
Технічні характеристики
Інше Після перемоги на Євробаченні гурт Kalush Orchestra продали статуетку переможця за 900 тисяч доларів з метою передати ці гроші на армію, зокрема на закупівлю комплекту апаратів PD-2.
Див. також RQ-7 Shadow PD-1 Bayraktar TB2 БпАК А1-СМ «Фурія» Рекогностування (військова справа)
Примітки