Heuschrecke 10 (нім. Сарана 10 ) - прототип німецької самохідної гаубиці часів Другої світової війни. Гармата розроблялося фірмою «Крупп-Грузона» в 1943-44 рр. Офіційна назва гармати - 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb ( 105 мм легка польова гаубиця 18/1 L / 28 на шасі Geschützwagen IVb). Відмінною рисою Heuschrecke 10 була знімна вежа , яка могла буксируватися іншим транспортним засобом, а також бути встановлена у вигляді доту .

Фірма «Крупп» виготовила тільки три прототипи. Для Heuschrecke спочатку використовував вкорочене шасі від Panzerkampfwagen IV , але потім було вирішено використовувати шасі Geschützwagen IVb , розроблене для САУ Хуммель . Масове виробництво Heuschrecke було заплановано на початок лютого 1945 року, але так і не було розпочато.

Sd.Kfz. 165/1 В кінці вересня 1939 фірма Круппа розробила «першу справжню самохідну артилерійську установку» під назвою Sd.Kfz. 165/1 ( Sonderkraftfahrzeug 165/1 - Бойова машина спеціального призначення 165/1). Sd.Kfz. 165/1 був зовні схожий на Heuschrecke, але не мав механізму для зняття вежі. У січні 1940 р Вермахт провів серію випробувань цієї САУ. У 1941 році було побудовано кілька прототипів на основі укороченого шасі PzKpfw IV, Озброєних 105-мм гаубицею leFH 18/1 L / 28. На прототипі був встановлений 6-циліндровий двигун Maybach HL66P, потужністю 160 л. с. Серійна модель повинна була оснащуватися 12-циліндровим двигуном Maybach HL90, потужністю 360 л. с. Була замовлена споруда 200 установок, але було побудовано всього 8 прототипів, які, згодом, пройшли бойові випробування на Східному фронті.

Прототипи Розробка Heuschrecke почалася в 1942 р, коли Крупп проектував новий тип самохідної артилерії. У 1943 р було побудовано три прототипи (серійні номери від 582 501 до 582 503), які отримали позначення Heuschrecke 10 або Heuschrecke IVb. Проект САУ фірми Круппа виявився схожим на зброю, побудоване концерном « Рейнметалл-Борзиг » - 10.5 cm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III / IV , яке було готове в березні 1944 р Порівняння двох моделей виявило незначну перевагу гармати «Рейнметалл». Однак до моделі «Рейнметалл» було вирішено пристосувати шасі від PzKpfw IV. Виробництво повинно було початися в жовтні 1944 р, але в грудні 1944 року було запропоновано використовувати шасі Geschützwagen IV. Термін початку масового виробництва в Магдебурзі було встановлено на лютий 1945 року, але жодна машина так і не була побудована.

Подальша доля Нацистське командування вважало, що виробництво Heuschrecke завадить випуску необхідних на фронті танків. До того ж, кількість матеріалів, необхідних для побудови даної САУ було настільки велике, що Круппу і іншим фірмам було дано вказівку припинити випуск Heuschrecke. Велика частина САУ так і залишилося на стадії складання. На думку головного інспектора бронетанкових військ Гудеріана САУ Heuschrecke виявилася досить цікавою, проте в той же час він визнавав, що розвиток цієї зброї не виправдовує ризик виникнення перешкод у виробництві танків. Розробка Heuschrecke була перервана в лютому 1943 р

Опис Вежа Відмінною особливістю САУ Heuschrecke була знімна вежа. За допомогою спеціального крана вежу можна було зняти, щоб використовувати її як стаціонарну гармату. Хоча була можливість стріляти з встановленої вежею, але компоновка САУ передбачала саме перевезення зброї та зняття його перед стрільбою. Частину, що залишилася таким чином без вежі установку можна було використовувати для перевезення боєприпасів або евакуації . Прототип був озброєний 105 мм легкої гаубицею 18/1 L / 28 , серійні САУ передбачалося оснащувати 105 мм гаубицею leFH 43 L / 28.

Двигун і шасі САУ Heuschrecke мала зварної сталевої корпус. Броньові листи мали товщину 10-30 мм і були розташовані під кутом для кращого опору вогню. Відсік для боєприпасів був досить великим, тому машину передбачалося використовувати також для перевезення снарядів, особливо важкого типу. На прототипі був встановлений 12-циліндровий двигун Maybach HL90, а для серійних моделей передбачалося використовувати Maybach HL100.

Порівняльні характеристики Характеристики Sd.Kfz.165 / 1 Модель Krupp-Gruson Модель Rheinmetall-Borsig Маса , т 18 23 25 Екіпаж , чол. 4 5 5 двигун Maybach HL 66, 6-циліндровий, 188 л. с. Maybach HL 100, 12-циліндровий, 410 л. с. Maybach HL 90, 12-циліндровий, 360 л. с. Швидкість , км / год 35 45 45 Запас ходу, км 240 (по дорозі), 130 (по пересіченій місцевості) 300 300 Довжина , м 5,9 6,0 6,8 Ширина , м 2,87 3 3 Висота , м 2,25 3 2,9 озброєння 105-мм гаубиця leFH 18/1 L / 28 105-мм гаубиця leFH 18/1 L / 28 105-мм гаубиця leFH 18/40/2 L / 28 Боєкомплект , шт. 60 60 80 Бронювання , мм (при градусі нахилу до вертикалі) корпус: лоб - 30 (12), борта - 14,5 (0), корми - 14,5 (10), дах, днище - 14,5 (90). вежа: лоб - 20 (20), борта - 14,5 (15), корми - 14,5 (10), дах - відкрита, лоб гармати - 20. надбудова: лоб - 30 (10), борта - 14,5 (0), корми - 14,5 (20), дах - 10 (90). корпус: лоб - 30 (20), борта - 16 (0), корми - 16 (20), дах, днище - 10 (90). вежа: лоб - 30 (30), борта - 16 (20-25), корми - 14,5 (10), дах - відкрита, лоб гармати - (30). надбудова: лоб - 30 (20), борта - 16 (0), корми - 16 (20), дах - 10 (90). корпус: лоб - 20 (20), борта - 20 (0), корми - 20 (10), дах, днище - 10 (90). вежа: лоб - 10 (25), борта - 10 (25), корми - 10 (12), дах - відкрита, лоб гармати - 10. надбудова: лоб - 30 (20), борта - 10 (0), корми - 10 (10), дах - 10 (90). У масовій культурі Стендова моделизм Heuschrecke 10 обмежено представлений в стендовій моделизме. Збірні пластикові моделі-копії Heuschrecke 10 в масштабі 1:35 випускаються фірмами «Драгон» ( Китай ), «Трумпетер» (Китай).

Примітки Achtung Panzer! Heuschrecke 10 . Дата звернення: 24 листопад 2007. Panzerkampfwagen IV Medium Tank 1936-1945,Panzerkampfwagen IV Medium Tank 1936-1945, Osprey Publishing, 1999,ISBN 1855328437 Panther Variants, 1942-45, Panther Variants, 1942-45 , Osprey Publishing, 1997, ISBN 1855324768 Achtung Panzer! - Heinz Guderian . Дата звернення: 26, лютого 2008. Achtung Panzer - Pz4 . Дата звернення: 23 лютого 2008. Selbstfahrlafette "Heuschrecke" (нім.) . Дата звернення 7 грудня 2007 року Статичний 16 липня 2012 року. Посилання William Maloney The Shadock's website SVSM Image 1 and SVSM Image 2 Див. Також PzKpfw IV Sd.Kfz 165/1