Beechcraft T-6 Texan II — одномоторний навчальний турбогвинтовий літак, який виробляється компанією Hawker Beechcraft. Використовується для тренування пілотів у армії США, ВПС Канади, Греції, Ізраїлю, Нової Зеландії та інших країн світу.

T-6 Texan II названо на честь North American T-6 Texan — навчального літака часів Другої світової війни, який також був популярним у багатьох країнах.

Розробка та конструкція

Model 3000/T-6 — це двомісний моноплан з низько розташованим крилом, триопорним висувним шасі і одним турбогвинтовим двигуном Pratt & Whitney Canada PT6. Пропелер має чотири лопаті, зроблений з алюмінію, діаметр 2,5 м (97 дюймів).

Літак розроблявся на базі швейцарського Pilatus PC-9; компанія Beechcraft модифікувала конструкцію для того, щоб взяти участь у програмі Joint Primary Aircraft Training System. У результаті програми у 1995 T-6 Texan II було обрано тренувальним літаком ВПС США.

Перші літаки T-6A з'явились на американських авіабазах у травні 2000. У грудні 2001 було укладено великий контракт, відповідно до якого до 2010 року інші тренувальні літаки було замінено на T-6.

Також компанія Beechcraft з T-6 намагалась брати участь в інших програмах уряду США по закупівлі озброєнь, однак програла бразильському штурмовику Super Tucano.

Варіанти

Model 3000 внутрішня назва у компанії T-6A Texan II основна версія для ВПС США та Греції T-6A NTA Texan II Версія для ВПС Греції з можливістю встановлення озброєння T-6B Texan II T-6C Texan II T-6D Texan II CT-156 Harvard II: версія для ВПС Канади, не має істотних відмінностей від T-6A

AT-6B Wolverine: варіант легкого штурмовика, створений на основі T-6B AT-6E Wolverine

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Екіпаж: один пілот, один пасажир Довжина: 10,16 м Розмах крила: 10,19 м Висота: 3,25 м Площа крил: 16,49 м2 Вага: 2858 кг Максимальна злітня вага: 2948 кг Двигуни: один Pratt & Whitney Canada PT6

Льотні характеристики Максимальна швидкість: 586 км/год Крейсерська швидкість: 215 км/год Дальність польоту: 1700 км Практична стеля: 9400 м

На озброєнні

18 машин

24 моделі CT-156 Harvard II

10

45 машин, з них 25 учбово-тренувальних та 20 у модифікації NTA

У 2009 замовлено 15 машин, у 2014 дозамовлено ще 24

у жовтні 2019 було укладено угоду , постачання 12 літаків має завершитись до жовтня 2022

Див. також Embraer EMB 314 Super Tucano Pilatus PC-9

Примітки