Уфутенбанен () — залізнична лінія завдовжки 43 км у Нарвіку , Норвегія. Прокладена від порту Нарвік до на кордоні Норвегії та Швеції, де лінія продовжується як Мальмбанан через Кіруну та Єлліваре до Лулео. Уфутенбанен є одноколійною , електрифікованою на 15 кВ 16,7 Гц змінного струму та має сім станцій. Лінія має сполучення з рештою норвезької залізничної мережі лише через Швецію. Основний рух складає до 12 щоденних вантажних потягів компанії , які перевозять залізну руду зі Швеції до Нарвіка. Крім того, обслуговує контейнерні поїзди під назвою Arctic Rail Express (ARE), а SJ AB — пасажирські поїзди, включаючи нічний поїзд до Стокгольма.
Будівництво Уфутенбанен було розпочато в 1898 році разом з Мальмбананом від Ріксгрансена до Кіруни. Будівництво було завершено в 1902 році, що дозволило LKAB перевозити руду зі своїх шахт у Кіруні до незамерзаючого порту Нарвік. Експлуатацію та право власності на лінію передали Норвезькій державній залізниці. Лінія була електрифікована в 1915 році, і (NSB) почали використовувати локомотиви і . Під час Другої світової війни рух руди припинився через битви при Нарвіку та бомбардування міста. У наступні десятиліття NSB представила локомотиви і . В 1996 році експлуатацію рудних потягів взяла на себе компанія Malmtrafik, яка контролювалася і зараз є дочірньою компанією гірничодобувної компанії LKAB. Того ж року право власності на залізничну лінію було передано новоствореній Національній залізничній адміністрації Норвегії . Лінія була оновлена до 30 тонн навантаження на вісь, що дозволило новим локомотивам IORE тягнути 8600 тонн поїздів
Операції Malmtrafik управляє поїздами залізної руди що курсують з шахт у Кіруні, Сваппаварі та Мальмбергеті до порту Нарвік, де LKAB управляє рудним портом потужністю 25 мільйонів тонн на рік. Щодня курсує від 11 до 13 поїздів у кожному напрямку. Потяги, які тягне Iore, мають 68 вагонів, довжину 750 м і важать 8600 тонн.
Потяги з рудою курсують зі швидкістю 60 км/годину, тоді як порожні зворотні поїзди — зі швидкістю 70 км/годину.
В 2006 році компанія перевезла 15 мільйонів тонн руди,
що становить більшість вантажів поїздів у Норвегії, виміряні в тоннах, але не в тонно-кілометрах. .
CargoNet управляє двома щоденними контейнерними поїздами, що курсують з в Осло, Норвегія, під назвою Arctic Rail Express (ARE). Потяги курсують через Швецію, час в дорозі — 27 годин.
Потяги везуть переважно їжу на північ і рибу на південь на відстань 1950 км.
запустив конкуруючу вантажну послугу між Осло та Нарвіком у січні 2010 року.
Щороку на Уфутенбаненом перевозиться близько 0,5 мільйона тонн нерудних вантажних перевезень.
SJ курсує три щоденні поїзди з Нарвіка до станції , два з яких прямують далі, до вокзалу або . Потяги до Стокгольма – нічні поїзди. Час у дорозі від Нарвіка до Кіруни становить 3 години 1 хвилина, до Лулео — 7 година 4 хвилини, а до Стокгольма – 18 годин 25 хвилин.
Примітки
Посилання Article on the Ofot Line's history