Tramvia Blau — трамвайна лінія у Барселоні, довжиною 1,276 км, що обслуговує горбистий район Сарріа-Сант-Жервасі між кінцевою зупинкою Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Барселонського метрополітену L7 і Фунікулером Тібідабо.
«Tramvia Blau» є під орудою «» (TMB), але він не входить до інтегрованої мережі тарифів (ATM). Квитки необхідно придбати у кондуктора.
Tramvia Blau є одним із двох трамвайних мереж першого покоління, які збереглися в Іспанії , разом із Tranvía de Sóller на острові Майорка.
З 28 січня 2018 лінію реконструють.
Історія Лінія була побудована за ініціативою доктора Сальвадора Андреу, який будував житловий проект навколо осі проспекту Тібідабо, і була відкрита в 1901 році. Лінія мала сполучення на площі Кеннеді з трамваями міської мережі Барселони, але була незалежною власністю. Власна відмітна блакитна ліврея лінії незабаром привела до того, що вона стала відома як Tramvia Blau.
Лінія зазнала кількох змін у 1922 та 1958 роках.
В 1954 році була відкрита станція Авінгуда-Тібідабо лінії L7 Барселонського метрополітену під площею Кеннеді, що забезпечило ще одне сполучення з центром Барселони. Проте в 1960-х роках міські трамваї були прибрані з площі Кеннеді, відокремивши Tramvia Blau від міської мережі.
В 1971 році решта трамвайних маршрутів компанії «Tranvías de Barcelona» була закрита. Але Tramvia Blau, що належав іншому господарю, залишився в експлуатації. Лінія перебувала у приватній власності до 1979 року, коли перейшла у власність міста, яке продовжило його експлуатувати. В 1971 — 2004 рр, коли були відкриті лінії Trambaix і Trambesòs, це був єдиний трамвайний маршрут у місті.
Інфраструктура
Tramvia Blau має довжину 1,276 км і піднімається на вертикальну відстань 93 м з максимальним градієнтом 8%. Має ширину колії 1435 мм і є двоколійною, за винятком одноколійних тупиків на кінцевих станціях. Прямує проспектом Тібідабо і не відокремлений від іншого транспорту.
До депо лінії можна потрапити по одноколійній лінії довжиною 100 м, що не використовується в пасажирських перевезеннях. Відгалуження у депо має сполучення з головною лінією біля її середини, поруч із мостом, що веде проспект Тібідабо через .
Рухомий склад
Лінію обслуговує парк із семи історичних трамвайних вагонів:
Фото № Рік Примітки 2 1901 Єдиний уцілілий із серії з чотирьох трамваїв, побудованих для відкриття Tramvia Blau. Працює, але використовується тільки в особливих випадках. 5,8,10 1904 Двосторонні вагони, з двома дверима з кожного боку з ручними відкриттям. Кожен вагон має 32 сидячих місць та максимальну швидкість 13 км/год. 6,7 1904 Та сама серія що і попередні три вагони, (5, 8 та 10), але відновлені в 2005–2006 рр, зберегли свою оригінальну компоновку та двигун, додавано гідравлічні гальма. 129 1906 Відкритий вагон, спочатку створений для міської системи Барселони. Відновлений в 1986 році, використовуючи візки від трамваю Tramvia Blau 9, того ж класу, що й 5-8 та 10. Має традиційну червону ліврею міської мережі Барселони, а не синю Tramvia Blau.
Примітки
Посилання Tramvia Blau page on the TMB web site Track plan of the current Barcelona tram system, including the Tramvia Blau Tramvia Blau Travel Report