Siemens modular metro — платформа для виготовлення електропоїздів для використання в метрополітенах, створена компаніями Siemens та Porsche. Компанія не пропонувала стандартного поїзда, але широкий вибір стандартизованих комплектуючих дозволяв компонувати поїзди під індивідуальні потреби метрополітенів. «Siemens» відповідала за технічну складову, а «Porsche design», за умовами контракту, забезпечував розробку дизайну зовнішнього вигляду. Концепт отримав власне ім'я «MoMo».
Історія Концепт був у 1996—1998 у стадії розробки. Керівник проекту – Dr Michael Paula.
Першими поїздами, створеними на новій платформі самостійно Siemens стали потяги для метрополітенів Відня та Пуерто-Рико.
«Siemens» виграла контракт на організацію метрополітену в Пуерто-Рико, запропонувавши рухомий склад на платформі «Modular Metro». В 1998 році почалося виробництво на заводі в Сокраменто, Каліфорнія, США. В експлуатацію поїзди було запущено значно пізніше. Надалі платформа «Modular metro» отримала розвиток у вигляді платформи Siemens Inspiro.
Реалізованні проекти Місце використанняЛінія метро Початок експлуатації Кількість складів Усього вагонівДовжина складу, мШирина вагона, мШвидкість, макс., км/год сидячих місць у складіЗагальна місткість, чол.Тип струмо зніманняРід струму та напруга Метрополітен Гуанчжоу119974M2Tx21168139,983,0803361860пантографDC 1500V 19992M1Tx35105 (140 с 2010)65,13,280126846контактна рейкаDC 750V Тайпей MRTBannan19992M1Tx2x36216141,03,2803961914U-bahn, Відень20006x62372111,22,85802601187 Метрополітен Шанхая220004M2Tx241441403,0801860пантографDC 1500V Тайпей MRTTucheng20032M1Tx2x6361413,2803961914контактна рейкаDC 750VМетро Мельбурна20033x7221671,92,948130264522пантографDC 1500V MRT, БангкокСиня20042M1Tx195761,53,12801261139контактна рейкаDC 750V Метрополітен Шанхая420054M2Tx281681403,0801860пантографDC 1500V Метрополітен Осло20073Mx11534554,343,16070124678контактна рейкаDC 750V Метрополітен Нюрнберга220082Mx326438,362,9808232032Mx142838,362,98072288 Гаосюнський метрополітенЧервона, помаранчева20082M1Tx4212664,453,1580126876 Усі поїзди виготовлені для європейської колії – 1435 мм.
Метрополітен Гуанчжоу Першими поїздами, виготовленими на новій платформі стали поїзди для метрополітену Гуанчжоу, Китай, що відкрився в 1997 році. Однак вони були виготовлені на виробничих потужностях компанії Adtranz.
«Siemens» постачав колісні візки, частину електрообладнання та діагностичні системи.
Бангкок BTS В 1999 році компанія «Siemens» як один з членів консорціуму реалізувала проект надземного метрополітену, як рухомий склад було привезено 35 складів «Bangkok Skytrain EMU-A» з нержавіючої сталі. Маса складу – 102,5 тонни.
В 2010 році було додатково замовлено ще 35 вагонів, щоб перетворити склади на чотиривагонні
Бангкок MRT Склади для цього проекту були виготовлені у кількості 19 тривагонних поїздів «EMU-IBL» у період з лютого 2002 по липень 2004 року. Зважаючи на жорсткі рамки за термінами реалізації проекту, перший поїзд для випробувань бал доставлений для випробувань у Бангкок літаком. Поїзди обладнані посиленими кондиціонерами для роботи зі спекотним вологим кліматом. Ширина дверей становить 140 см, у поїздах передбачено можливість евакуації через кабіну машиніста.
Метрополітен Осло Особливістю поїздів для Осло є акцент на екологічність. 84,7 % матеріалів вагонів придатні для переробки та вторинного використання. Рівень шуму за максимальної швидкості зовні вагона становить 76дБ, усередині вагона - 64дБ. Також унікальність цих складів у тому, що всі три вагони є моторними, що нетипово для серії
Потяги отримали назву "MX3000". Усього було здійснено постачання 115 складів адаптованих для експлуатації за низьких температур у період з 2005 по 2014 роки. Можливе використання здвоєних складів. Поїзди виготовлені у Відні на заводі «Siemens».
Метрополітен Відня Найбільше замовлення поїздів на даній платформі було виконано для метрополітену Відня в період з 2000 до 2017 року. Було вироблено 62 шестивагонні склади «V-train»
Метрополітен Мельбурна В 2002 — 2005 рр для метрополітену Мельбурна було поставлено 72 тривагонні склади Siemens Nexas (62 за основним контрактом і 10 за додатковим, на суму 52,5 млн австралійських доларів), які допускають стикування у шестивагонну конфігураціюSiemens Transportation Systems wins major contract in Australia Siemens 1 April 2000
Метрополітен Тайбея Поїзди для метрополітену Тайбея виробляли на заводі «Simmering-Graz-Pauker AG» двома серіями, що незначно відрізняються: C321 (36 складів в 1998—1999 роках) і C341 (6 складів в 2003 році).
Примітки