Аварія танкера «Престиж» — аварія, яка сталася 19 листопада 2002 року — корабель розколовся на дві частини і затонув за 210 км від берегів Галісії. Це була одна з найбільших морських екологічних катастроф біля берегів Європи.Na černomodrém Konci světa
Загальний опис
Коротка характеристика танкера «Престиж» (англ. «Prestige») — однокорпусний танкер, що плавав під багамським прапором. Судно було побудовано як однокорпусний танкер для перевезення сирої нафти (клас Crude oil tanker) на верфі корпорації Hitachi, заводський номер № 4437. Спущено зі стапелів 1 грудня 1975 року під ім'ям «MV Gladys» і 1 березня 1976 року здано в експлуатацію. За свою історію судно змінило трьох власників. Останній власник: Mare Shipping Inc., (Ліберія) Судно також змінило кілька менеджерів-операторів. Серед останніх вказується «Laurel Sea Transport Ltd.», проте найчастіше останнім вказується «Universe Maritime Ltd» (обидва Греція).
Події 2002 р. Аварія У 2002 році команда корабля з 27 осіб складалася в основному з філіппінців та румунів, капітан та ст.механік — громадяни Греції. Судно було застраховане у P&I Coverage: London Steamship Owners Insurance. Проходячи Біскайську затоку 13 листопада 2002 року, судно потрапило в сильний шторм біля берегів Галісії, внаслідок чого в корпусі утворилася тріщина завдовжки 35 метрів, після чого танкер почав давати витік близько 1000 тонн мазуту на добу. Іспанська берегова влада відмовила судну зайти в найближчі до місця аварії порти. Була спроба відбуксирувати судно до найближчих портів Португалії, проте Португалія заборонила вхід аварійного танкера до своїх вод. Аварійне судно було відбуксовано у морі.
19 листопада 2002 року корабель розколовся на дві частини і затонув за 210 км від берегів Галісії. Останки корабля лягли на ґрунт на глибині прибл. 3700 м. У результаті в море вилилося понад 20 мільйонів галонів (90 тис. кубометрів) нафти. Нафтова пляма розтяглася на тисячі кілометрів біля берегової лінії, тим самим завдавши величезної шкоди всій морській та береговій фауні, а також місцевій рибній промисловості. Розлив нафти став наймасштабнішим екологічним лихом за історію Іспанії та Західної Європи. Наслідки катастрофи вважаються важчими, ніж у аналогічній катастрофі танкера «Ексон Валдез». Внаслідок катастрофи ураженими виявилися тисячі кілометрів Атлантичного узбережжя Європи, над ліквідацією наслідків аварії працювало 300 000 добровольців з усієї Європи. Загальні збитки від катастрофи оцінюються в €4 млрд. Хайме Доресте (Jaime Doreste), адвокат іспанської неурядової організації «Екологія в дії» заявив, що всі наслідки для здоров'я та довкілля від нафтової плями не були оприлюднені. У дослідженні, опублікованому іспанськими екологами у 2010 році, повідомляється, що у іспанських рибалок, які брали участь в очищенні узбережжя, спостерігаються генетичні порушення та захворювання легень. Інтернет-ресурси
Perte totale suite à avarie de coque du petrolier bahaméen Prestige survenue dans l'ouest de la Galice." (Archive) - Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer - 13–19 November 2002 Plataforma Nunca Máis, Prestige activists (in Galician) Coordination Technical Bureau of Scientific Intervention Program against Accidental Marine Spills, This bureau is responsible for management and coordination works of research projects. Spill Response Experience Coordination Action - SPREEX This project is responsible for management and coordination research needs in Europe. Raul Garcia The Prestige: one year on, a continuing disaster WWF, November 2003, 23 pp. WWF crisis response page on Prestige Prestige Oil Spill - first hand story of a Canadian volunteer, with photos Maps and statistics of affected coastal area Prestige Ship Structure Casse Study Примітки