Шосе Трибхуван () з’єднує околиці Катманду, столиці Непалу, з Бірганджем / Раксаулом на кордоні Непалу та Індії . NH 28 і NH 28A сполучають Раксаул з Лакхнау / Барауні та іншими місцями Індії.
Історія Шосе Трибхуван, неофіційно відоме як Об'їзна дорога, є найстарішим і першим шосе Непалу, яке з’єднує Наубісе, 25 км на захід від Катманду з індійським кордоном у Бірґунджі/Раксаулі. Його назвали на честь короля Трібхувана (1906–1955).
Його будівництво було завершено за сприяння Індії в 1956 році, і він забезпечив перше справне автомобільне сполучення з Індією. Перше регулярне щоденне автобусне сполучення по шосе було запущено транспортною службою Непалу в 1959 році. Автобусний маршрут закінчувався на залізничній станції в Амлехганджі, звідки мандрівники сідали на Непальську державну залізницю (NGR) до Біргунджа та Раксаула.
До побудови Шосе Трібхуван мандрівники використовували історичний торговий шлях, що проходив через Кулехані, Чітланг, перевал Чандрагірі та Танкот.
Маршрут Найкращий відрізок — через регіон Тераї. Після цього йде нескінченна серія підйомів і спусків через пагорби Шивалік на північ від Хетауди. Його загальна протяжність становить близько 116 км з півночі на південь. Має 32 км в довжину по прямій від Хетауди до Наубісе, але шосе Трибхуван становить неймовірні 107 кілометрів. У Наубісе Шосе Трибхуван перетинається з Шосе Прітхві.
Даман на шосе Трибхуван має, мабуть, найкращий вид на Гімалаї, що простягаються в гарний день від Дхаулагірі на заході до Евересту на сході.
Патлайя є точкою перехрестя шосе Махендра та Трібхуван.
Є щонайменше півдюжини маршрутів до регіону Терай через Макаванпур зі столиці, включаючи шосе Трибхуван, шосе Канті, дорогу Ганеш Ман і дорогу Мадан Бхандарі. Чотирисмугова швидкісна траса, що тягнеться від зовнішньої кільцевої дороги в Катманду до Ніджгад в регіоні Терай, буде найкоротшою і становитиме лише 76 км. Траса матиме тунель в 1,3 км у Тінгані, Макаванпур який будується з 2008 року.
Примітки