Bede BD-5 Micro — це серія малих одномісних літаків для конструкції, створених наприкінці 1960-х років американським авіаконструктором Джимом Беде і представлених на ринку в основному у формі комплекту для самостійного збирання нині неіснуючою компанію Bede Aircraft Corporation на початку 1970-х років.
Реактивний літак BD-5J
Боб Бішоп придбав 20 комплектів BD-5J, щойно вони з'явилися у продажу, і багато літаючих зразків почали життя в цій партії з 20. Версії з оригінальної партії стали популярними на авіашоу. Протягом 1980-х років і до 1991 року команда броварні Coors що використовувала два з цих літаків виступала під назвою Silver Bullets. Броварня Budweiser також використовувала BD-5J для виступів під назвою Bud Light Jet, але цей контракт давно закінчився, і літак був втрачений в результаті пожежі в моторному відсіку, а Боб Бішоп успішно вибрався з палаючої кабіни.Winchester 2005, p. 28.
Літак також з'явився у першій серії фільму про Джеймса Бонда «Восьминіжка» (1983).
У 2006 році модифіковану версію BD-5J було сертифіковано Міністерством оборони США як пілотована повітряна мішень крилатої ракети, відому як SMART-1 (Small Manned Aerial Radar Target, Model 1). 27 червня 2006 року один з літаків SMART-1, пілотований досвідченим професійним пілотом авіашоу Чаком Лішером, врізався у дерева під час заходу на посадку в муніципальному аеропорту Оушен-Сіті в Оушен-Сіті, штат Меріленд, внаслідок чого пілот загинув. Aero-News Network, June 27, 2006. Retrieved: July 5, 2012. Розслідування Національної ради з безпеки на транспорті встановило, що літак повернувся на посадку з більшою кількістю палива, ніж рекомендовано для звичайних операцій, і пілот не зміг зберегти швидкість, що призвело до зриву та подальшого зіткнення біля злітно-посадкової смуги.
BD-5J утримує рекорд Гіннесса як найменший реактивний літак у світі вже понад 46 років. Початково рекорд на власному BD-5J встановив Боб Бішоп у 1974 році, але в листопаді 2004 року рекорд перейшов до Хуана Хіменеза, чий BD-5J був легшим за літак Бішопа, і мав найменшу задокументовану вагу серед усіх літаків BD-5J.«Smallest jet aircraft.» Guinness World Records, available online. Retrieved: February 19, 2012.
Варіанти
BD-5 — прототип і початковий комплект серійного літака з коротким розмахом крил. BD-5A — версія з коротким розмахом крил розрахована на високу швидкість польоту і виконання фігур вищого пілотажу. BD-5B — базова версія літака з поршневим двигуном зі збільшеним розмахом крил.Vandermeullen, Richard. «2012 Kit Aircraft Buyer's Guide». Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, pp. 42, 45. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851. BD-5D — версії BD-5B заводської збірки. BD-5G — серійний комплект літака оснащеного поршневим двигуном з розмахом крил і масою брутто . BD-5J — реактивний літак, оснащений двигуном PBS TJ100. BD-5S — безмоторний планер з великим розмахом крил, але через те що льотні випробування виявилися невтішними від подальшої роботи над ним відмовилися. BD-5T —версія літака розроблена BD Micro Technologies оснащена турбогвинтвим газотурбінним двигуном Solar T62.
Barlow Acapella 100/Acapella 200/Acapella 200-S — модифікації BD-5 розроблені Карлом Д. Барлоу з компанії Option Air Reno на початку 1980-х років, у дизайні яких поєднано фюзеляж BD-5 із подвійним хвостовим оперенням. FLS Microjet — покращена модифікація BD-5J виготовлена компанією BD-Micro Technologies у вигляді комплекту для самостійного збирання, оснащена двигуном PBS TJ-100. Вартість комплекту, розрахованого на складання літака за 500 людино-годин, складала 189.5 тисяч доларів США у 2011 році.
Див. також
Аеропракт Х-32 Бекас
Примітки
Джерела
Aleith, Richard. «Bede BD-5.» Air Progress Sport Aircraft 1973. Los Angeles: Pettersen, 1973. «BD-5J: The World's Smallest Jet.» Airshow International, Vol. 1, No. 2, Summer 1993. Davisson, Budd. «Okay, BD-5 Customers, Start Smiling!» (early pilot report), November 1974, Air Progress, Vol. 37, no. 3, transcribed at Airbum.com
Noland, Dave. «The Agony and the Ecstasy of the BD-5 Builder.» Air Progress (Part 1), Vol. 33, No. 4, October 1973, (Part 2), Vol. 34, no. 4, April 1974.
Weeghman, Richard B. «The Amazing BD-5: Sonofagun … It Flies!» Air Progress, Vol. 31, No. 4, October 1972. Weeghman, Richard B. «Microcosm.» Air Progress, Vol. 34, No. 2, February 1974. Winchester, Jim. «Bede BD-10.» Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Rochester, Kent, UK: Grange Books 2005.
Посилання
BD-5 на сайті Національного музею авіації і космонавтики США BD Micro Technologies BD-5 Training Simulator