Flyvefisken – duński torpedowiec z początku XX wieku i okresu międzywojennego, jedna z trzech zbudowanych jednostek typu Søridderen. Okręt został zwodowany w 1911 roku w stoczni w Kopenhadze, a do służby w Kongelige Danske Marine wszedł w tym samym roku. Jednostka została wycofana ze służby w 1937 roku.
Projekt i budowa
Po zbudowanym na licencji Normanda w kopenhaskiej stoczni w 1907 roku torpedowcu „Ormen” dowództwo duńskiej marynarki zdecydowało o zamówieniu w zagranicznych stoczniach dwóch kolejnych typów torpedowców. Prototyp - „Søridderen” - zamówiono w Wielkiej Brytanii, a dwie pozostałe jednostki zbudowano już w kraju. Ten typ okrętów okazał się lepszy od zamówionych w tym samym czasie w Niemczech jednostek typu Tumleren, jednak budowa kolejnych torpedowców została zarzucona z przyczyn finansowych.
„Flyvefisken” zbudowany został w stoczni w Kopenhadze pod numerem stoczniowym 275. Stępkę okrętu położono w 1910 roku, a zwodowany został w roku 1911.
Dane taktyczno-techniczne Okręt był torpedowcem o długości całkowitej 55,4 metra, szerokości 5,49 metra i zanurzeniu 1,95 metra. Wyporność normalna wynosiła 240 ton, a pełna 295 ton. Siłownię okrętu stanowiła turbina parowa Burmeister & Wain o mocy 5000 KM, do której parę dostarczały dwa kotły typu Yarrow. Prędkość maksymalna napędzanego jedną śrubą okrętu wynosiła 27,5 węzła]. Okręt zabierał zapas 43 ton węgla.
Okręt wyposażony był w pięć pojedynczych wyrzutnie torped kalibru 450 mm: jedną stałą na dziobie i cztery na pokładzie (po dwie na każdej z burt). Uzbrojenie artyleryjskie stanowiły dwa pojedyncze działa pokładowe kalibru 75 mm M07 L/52.
Załoga okrętu składała się z 33 oficerów, podoficerów i marynarzy.
Służba „Flyvefisken” wszedł do służby w Kongelige Danske Marine w 1911 roku. W 1920 roku okręt otrzymał numer taktyczny 15, zmieniony trzy lata później na D2, zaś w 1929 roku na O2. Jednostka została wycofana ze służby w 1937 roku.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Burmeister & Wain Kategoria:Torpedowce typu Søridderen