Rosenbauer Panther – lotniskowy pojazd ratowniczo-pożarniczy, pojazd specjalistyczny przystosowany do gaszenia pożarów i przeprowadzania akcji ratowniczych na terenie portów lotniczych oraz lotnisk wojskowych.
Historia Firma Rosenbauer z siedzibą w Leonding w Austrii rozpoczęła produkcje pojazdów dla wojskowych straży pożarnych lotniskowych w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku. W 1984 roku Rosenbauer zaprezentował swój pojazd „SIMBA” w wersji ośmiokołowej 8x8, który był największym tego typu pojazdem. Firma Rosenbauer wytwarzała także mniejsze pojazdy strażackie, np. „Cheatah” - szybki pojazd gaśniczy, zbudowany na podwoziu amerykańskiej półciężarówki Dodge W 300 FF, które osiągały prędkość 160km/h. Kolejna generacja pojazdów strażackich o nazwie „PANTHER” została zaprezentowana w 1991 roku. Lotnisko w Genewie jako pierwsze na świecie otrzymało pojazd „PANTHER” w 1992 r. Pojazdy „PANTHER” produkowane są w Austrii przez przedsiębiorstwo Rosenbauer w kilku wersjach, na podwoziach: dwuosiowych 4x4, 6x6 oraz największe 8x8, ze stałym napędem na wszystkie koła z silnikami o mocy od 500 – 1260 KM i zbiornikami o pojemności 6000 – 19 000l. Wersja „Panther STINGER HRET” wyposażona jest w długi, sterowany wysięgnik z zainstalowanym na końcu działkiem wodnym lub lancą do przebijania kadłuba samolotu i gaszenia pożaru wewnątrz samolotu.
W 1997 do produkcji pojazdów PANTHER na rynek amerykański wykorzystano podwozia wykonane z aluminium zaprojektowane we współpracy z firmą Freightliner (producent ciężarówek w USA). W 2003 Rosenbauer uruchomił własną linię produkcyjną do wytwarzania podwozi z aluminium do pojazdów „PANTHER”. Jeden z największych na świecie pojazdów strażackich lotniskowych „PANTHER” 8x8 o długości 13 m i wadze 52 ton został dostarczony do Portu lotniczego Hamad w Katarze. Największa Pantera o oznaczeniu CA7 posiada zbiornik na wodę o pojemności 12,500 l, zbiornik na środek gaśniczy – 1600l i pojemnik na proszek gaśniczy o pojemności 250 kg, ponadto wyposażona jest w autopompę Rosenbauer N100 o wydajności 10000 l/min (przy ciśnieniu 10 bar), działko wodne RM60 o wydajności maksymalnej 6500 l/min przy ciśnieniu 10 bar oraz działko przednie RM15 o wydajności 1500 l/min przy ciśnieniu 10 bar. Obsadę pojazdu „PANTHER CA7” stanowi czterech strażaków. „PANTHER CA7” posiada dwa silniki napędowe Caterpillar C15 o łącznej mocy 1250 KM (932 kW), które zapewniają przyspieszenie pojazdu w czasie 25 s do prędkości 80km/h i osiągnięcie maksymalnej prędkości 135 km/h. Firma Rosenbauer otrzymała nagrodę i wyróżnienie „Safety Made in Germany”.
Pojazdy Panther znajdują się na wyposażeniu Lotniskowych Straży Pożarnych w 81 krajach świata, w tym także w Polsce. Pierwsze dwa egzemplarze pojazdów „PANTHER” 4×4 i „Panther STINGER HRET” 6x6 trafiły do Polski w 2009 do Portu Lotniczego Kraków-Balice, dwie wersje: „Panather CA5” 6x6 oraz „Panather HRET CA5” znajdują się na wyposażeniu straży pożarnej w Porcie Lotniczym w Modlinie.
Wersje Panther 4x4 Panther 6x6s Panther 6x6 Panther 8x8
Zbiorniki środków gaśniczych +ModelsWoda (ltr)Piana (ltr)Proszek (kg)Wydajność (l/min)Panther 4x46,2007502507,000Panther 6x6s9,1001,2002506,500Panther 6x611,4001,400 2509,000Panther 8x812,5007500x25009,000 Galeria
Przypisy
Bibliografia "Ćwiczenia "Tygrys", Młody Technik nr.4/1985, str. 32-34
Linki zewnętrzne
Oficjalna strona producenta Dane techniczne, Panther 6x6 (PDF) "Rosenbauer, szybkie, zwinne i poteżne" trucklog.pl Transport Polski 3/2012 PDF
Kategoria:Samochody pożarnicze