Dark territory – pojęcie w terminologii kolejowej USA, Kanady, Nowej Zelandii i Australii, używane w celu określenia znacznych obszarów sieci kolejowej niekontrolowanej przez sygnalizatory kolejowe (semafory) i urządzenia sterowania ruchem kolejowym kontrolujące zajętość toru. Na początku ruch pociągów w obrębie "dark territory" odbywał się na podstawie rozkładu jazdy i uprzednio wydanych rozkazów stwierdzających pierwszeństwo pociągu, system znany jako , dziś dzięki komunikacji radiowej ruch odbywa się na podstawie doraźnie wydawanych radiowo rozkazów (w systemie lub ) przekazywanych przez dyżurnego ruchu (ang. train dispatcher).
Dark territory może zostać utworzone tymczasowo z powodu przebudowy lub awarii urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
W 2012 na około 33% linii kolejowych Ameryki Północnej ruch pociągów odbywał się w dark territories. Na około 16% linii ruch odbywał się hybrydowo w tzw. "light dark", systemie, w którym odstępy między pociągami regulują semafory odstępowe samoczynnej blokady liniowej (ang. ABS, automatic block signals), jednak pociąg pozostaje niewidoczny dla dyżurnego ruchu, a jazda pociągu nie może odbyć się bez rozkazu (ang. track warrant).
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Bezpieczeństwo ruchu kolejowego