NesoBus (także NesoBus 12) – polski, 12-metrowy autobus wodorowy (autobus elektryczny zasilany wodorem poprzez ogniwo paliwowe), opracowany przez spółkę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy z grup kapitałowych Polsat Plus i ZE PAK. Pojazd zaprezentowano 30 maja 2022 roku.
Nazwa „Neso” jest akronimem od hasła „Nie Emituje Spalin i Oczyszcza”.
Historia i rozwój W 2022 roku informowano o uzyskaniu europejskiej homologacji typu pojazdu oraz o przygotowaniach do produkcji w zakładzie w Świdniku.
Budowę zakładu produkcyjnego w Świdniku wsparł Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej preferencyjną pożyczką.
Konstrukcja i napęd Zgodnie ze specyfikacją producenta autobus wykorzystuje ogniwo paliwowe (Ballard FCmove-HD) o mocy 70 kW, współpracujące z dwoma silnikami trakcyjnymi w piastach kół osi tylnej (ZF) o mocy 125 kW każdy . Energia jest magazynowana także w zestawie akumulatorów trakcyjnych (2 × 15,2 kWh, technologia LTO).
Wodór jest magazynowany w pięciu zbiornikach (łącznie 37,5 kg H2, ciśnienie robocze 350 bar).
Producent deklaruje, że powietrze zasysane do pracy ogniwa paliwowego musi być oczyszczone przez filtry; w materiałach promocyjnych opisuje to jako „oczyszczanie powietrza” podczas eksploatacji pojazdu.
Parametry eksploatacyjne Według informacji producenta zasięg NesoBusa na jednym tankowaniu wynosi do około 450 km, a tankowanie ma trwać około 15 minut; podawane średnie zużycie wodoru to około 8 kg/100 km.
Zamówienia i eksploatacja mały|NesoBus 12 należący do GAiT W kolejnych latach NesoBusy były wybierane w zamówieniach taborowych przez polskie samorządy i operatorów transportu publicznego, m.in.: Gdańsk – dostawy 10 autobusów dla spółki GAiT, zakończone we wrześniu 2024 roku, Chełm – kontrakt na 26 autobusów (3 transze dostaw dostarczone na koniec października 2025), Konin – zamówienie autobusów NesoBus dla MZK (informacja o rozstrzygnięciu przetargu i planowanych dostawach w latach 2024–2025), Kraków – umowa MPK Kraków na dostawę 10 autobusów wodorowych, Rybnik – informacja o zakupie 11 autobusów 12-metrowych marki Neso Bus (grudzień 2025), Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia – zamówienie 8 autobusów wodorowych dla przewoźników PKM Tychy i PKM Katowice (projekt „Hydrogen GZM”). Rzeszów - dostawy 20 autobusów dla MPK, zakończone w czerwcu 2026 roku
Dane techniczne + Dane według specyfikacji producenta Parametr Wartość Długość 12 000 mm Szerokość 2 550 mm Wysokość 3 400 mm Dopuszczalna masa całkowita 19 500 kg Układ drzwi 2-2-2 (podstawowy) Liczba miejsc do 93 (w tym do 37 siedzących) Ogniwo paliwowe Ballard FCmove-HD, 70 kW Silniki trakcyjne 2 × 125 kW (ZF, w piastach kół osi tylnej) Zbiorniki wodoru 5 szt.; 37,5 kg H2; 350 bar Akumulatory trakcyjne 2 × 15,2 kWh (LTO)
Zobacz też Ogniwo paliwowe Wodór
Przypisy
Kategoria:Autobusy wodorowe Kategoria:Autobusy miejskie