Gabriele Minì (ur. 20 marca 2005 w Palermo) – włoski kierowca wyścigowy startujący w sezonie 2026 Formuły 2 w zespole MP Motorsport. Mistrz Włoskiej Formuły 4 z sezonu 2020.
Jest członkiem Alpine Academy.
Kariera wyścigowa
Formuła 4
Włoska Formuła 4 Pod koniec stycznia 2020 ogłoszono, że wystartuje we Włoskiej Formule 4 oraz w dwóch rundach Formuły ADAC w zespole Prema Powerteam. Zwyciężył już w pierwszym wyścigu po starcie z pole position, a w samej rundzie w Misano zdobył do wszystkich trzech wyścigów pole position. W pierwszej rundzie w Imoli choć zdobył punkty w każdym wyścigu nie stanął ani razu na podium. W Austrii stawał na podium w każdym z trzech wyścigów, wygrywając przy czym ten ostatni. W Mugello również zwyciężył w ostatnim wyścigu. W rundzie na torze Autodromo Nazionale di Monza, w drugim wyścigu zajął początkowo pierwsze miejsce jednak po karze spadł na drugie. W drugiej rundzie w Imoli stanął na podium w każdym z trech wyścigów, przy czym pierwszy zwyciężył, a po drugim został oficjalnie mistrzem kierowców, natomiast do trzeciego zdobył pole position i ustanowił w nim najszybsze okrążenie. W finałowej rundzie sezonu na torze Vallelunga zdobył pole position do pierwszego wyścigu, a ostatni zakończył na najniższym stopniu podium. Wygrał 4 wyścigi, zdobył 9 pole position oraz dwunastokrotnie stawał na podium, dzięki czemu sezon zakończył na 1. miejscu ze zdobytymi 284 punktami.
Formuła 4 ADAC Minì wystartował również w dwóch rundach Formuły 4 ADAC, gdzie już w pierwszym wyścigu na torze Nürburgring zdobył pole position i go zwyciężył. W pozostałych pięciu wyścigach trzykrotnie stawał na podium co zaowocowało zajęciem 10. miejsca w klasyfikacji generalnej kierowców.
Formula Regional European Championship mały|Minì na torze Red Bull Ring w serii FREC
2021: Debiut w Formule regionalnej W grudniu 2020 włoski kierowca wziął udział w testach dla debiutantów w zespole ART Grand Prix. Nie mając doświadczenia w bolidzie na takim poziomie uzyskał drugi czas. Po drugich testach, które odbyły się pod koniec tego miesiąca, francuski zespół ogłosił, że Włoch będzie ich kierowcą na sezon 2021. Sezon rozpoczął od zdobycia pierwszych punktów w drugim wyścigu. W Barcelonie zgarnął pierwsze podium w tej serii. Po zajęciu dwóch dziesiątych miejsc w Monako znów stanął na podium, tym razem we Francji. Najlepszym weekendem sezonu w jego wykonaniu była runda w Zandvoorcie, gdzie w pierwszym wyścigu zajął drugie miejsce, zaś w drugim trzecie. W drugiej połowie sezonu co prawda już ani razu nie stanął na podium, jednak regularnie punktował, co poskutkowało zajęciem na koniec sezonu siódmej pozycji w klasyfikacji kierowców zdobywając 122 punkty.
2022: Wicemistrz serii FRECA W okresie przedsezonowym wziął udział w serii Formula Regional Asian Championship w zespole Hitech Grand Prix. Już w pierwszym wyścigu na torze Yas Marina Circuit zajął drugie miejsce, a w ostatnim wyścigu pierwszej rundy zwyciężył. Zakończył sezon w mocnym stylu wygrywając ostatni wyścig ostatniej rundy sezonu dokładając do tego drugą pozycję w drugim wyścigu. Został sklasyfikowany na czwartym miejscu z dorobkiem 130 punktów. mały|Gabriele Minì w sezonie 2022 na torze Red Bull Ring Pozostał na sezon 2022 w zespole ART Grand Prix. Włoch w pierwszej rundzie sezonu na torze Autodromo Nazionale di Monza, w już drugim wyścigu zajął pierwsze podium w sezonie, dojeżdżając na pozycji numer trzy. W następnej rundzie sezonu w regionie Emilii-Romanii zdobył pole position do obu wyścigów. Wygranej w pierwszym wyścigu został pozbawiony przez falstart, ale następnego dnia w deszczowych warunkach odkuł się i zwyciężył swój pierwszy wyścig w tej serii. Po zdobyciu podium na ulicach Księstwa Monako, triumfował ponownie na torze Circuit Paul Ricard. Następnie we wszystkich wyścigach w Holandii i na Węgrzech stawał na podium. W rundzie na torze Spa-Francorchamps zajął początkowo drugie miejsce w pierwszym wyścigu, jednak potem został zdyskwalifikowany. W ostatniej rundzie sezonu w regionie Toskanii zwyciężył w drugim wyścigu, co oznaczało, że sezon zakończył na drugiej pozycji wygrywając trzy wyścigi, dziewięciokrotnie stojąc na podium i zdobywając przez cały sezon 284 punkty.
Formuła 3
2023: Debiut mały|Gabriele Minì podczas rundy Formuły 3 w Austrii Przed startem nowego sezonu wystartował w zawodach serii Formula Regional Middle East Championship w ekipie Hitech Grand Prix. W pierwszym wyścigu zdobył pole position i pewnie wygrał ten wyścig, jednak z powodu kar wypadł poza punktowaną dziesiątkę zajmując 11. miejsce. Jedyne punkty jakie zdobył były za zajęcie 5. miejsce na torze Dubai Autodrome.
We wrześniu 2022 roku Minì wziął udział w testach posezonowych Formuły 3 na torze Circuito de Jerez w zespole Hitech Grand Prix i podczas pierwszego dnia testów ustanowił najszybszy czas okrążenia. Finalnie został kierowcą tegoż zespołu wraz z Lukiem Browningem oraz Sebastiánem Montoyą. Sezon rozpoczął od zdobycia pole position do wyścigu w Bahrajnie, i w niedzielę wygrał wyścig, jednak kara pięciu sekund sprawiła, że spadł na zaledwie 8. miejsce. Na torze Albert Park Circuit zakwalifikował się na trzecim miejscu, w sprincie odrobił 6 pozycji i dojechał na 4. pozycji, zaś w wyścigu głównym utrzymał swoje trzecie miejsce i tym samym po raz pierwszy stanął na podium. W Monako zdobył drugie w sezonie pole position z niesamowitą przewagą sześciu dziesiątych sekundy. W wyścigu głównym mimo presji ze strony Dino Beganovicia nie poddał się i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 3. W Barcelonie nie zdobył ani jednego punktu. mały|Gabriele Minì podczas 70. Grand Prix Makau W następnej rundzie, w Austrii zakończył kwalifikacje na jedenastej pozycji, natomiast w sprincie zajął 2. miejsce, zaś niedzielnego wyścigu nie ukończył. Kolejny weekend, tym razem w Silverstone był udany, gdyż zajął kolejno: piąte i siódme miejsce w obu wyścigach. W wyczerpującym pod kątem zużycia opon wyścigu na Węgrzech wyprzedził Nikitę Bedrina, który go wyprzedził na pierwszym okrążeniu i koniec końców zwyciężył ten wyścig. W niedzielnym wyścigu skończył na 16. pozycji. W Belgii mimo kwalifikacji na trzecim miejscu, nie zdołał zdobyć ani jednego punktu przez cały weekend, w pierwszym wyścigu brał udział w kolizji z Pepe Martím za co dostał karę cofnięcia na starcie o pięć pozycji, zaś w niedzielę odpadł po wypadku podczas okrążenia formującego. W swoim domowym wyścigu w Monzie został zdyskwalifikowany z kwalifikacji, co oznaczało, że będzie startować z 26. pozycji. W sprincie popisał się kapitalną jazdą i awansował na 6. miejsce. W głównym wyścigu był dopiero dziewiętnasty ze względu na aż dwie kary czasowe. Sezon zakończył z dwoma wygranymi i pole position, czterema podiami oraz zdobył 92 punkty, dzięki czemu zajął 7. miejsce w klasyfikacji kierowców.
Wziął również udział w Grand Prix Makau, w którym stanął na najniższym stopniu podium.
2024: Wicemistrz Formuły 3 mały|Gabriele Minì na torze Silverstone Na kolejny sezon pozostał w Formule 3, tym razem przechodząc do zespołu Prema Racing, gdzie stworzył trio z Dino Beganoviciem oraz Arvidem Lindbladem. W inauguracyjnej rundzie sezonu na torze w Bahrajnie zakwalifikował się trzeci. W sobotnim sprincie zajął siódmą lokatę, a w wyścigu głównym przez powolny start spadł na szóstą pozycję. W Australii również kwalifikacje ukończył na trzeciej pozycji, a dzień później dojechał w sprincie na 6. miejscu, natomiast w niedzielę po raz pierwszy w tym sezonie stanął na podium. Dwa szóste miejsca w Imoli pozwoliły objąć mu prowadzenie w klasyfikacji generalnej kierowców. W Monako podobnie jak rok temu wywalczył pole position, w sprincie zajął 11. miejsce, a drugi wyścig zwyciężył. Runda w Barcelonie do udanych dla niego nie należała ponieważ nie zdobył tam ani jednego punktu; w sprincie wycofał się po kolizji z Sebastiánem Montoyą, zaś w wyścigu głównym zajął dopiero 21. miejsce.
Zakwalifikował się jako czwarty w Austrii, w sprincie w trakcie wielu walk zdołał awansować na 6. pozycję końcową. Następnego dnia zajął drugie miejsce w wyścigu głównym. W następnej rundzie na torze Silverstone zajął w kwalifikacjach dopiero 14. miejsce, ale w sprincie się odkuł i po znakomitym starcie oraz walce z kolegą z jego akademii, Nikołą Cołowem, którą przegrał zajął ostatecznie 6. pozycję, natomiast w wyścigu głównym skończył na znakomitym drugim miejscu ustanawiając do tego najszybsze okrążenie. Weekend na Węgrzech w jego wykonaniu okazał się rozczarowujący, gdyż nie zdobył ani jednego punktu. Następnie zajął w sprincie na torze Spa-Francorchamps drugie miejsce za swoim kolegą z zespołu, Dino Beganoviciem. W niedzielę na pierwszym zakręcie pierwszego okrążenia wpadł w poślizg przez co nie ukończył wyścigu, jednak przed finałową rundą sezonu wciąż tracił tylko jeden punkt do lidera klasyfikacji kierowców, Leonardo Fornaroliego. W finałowej rundzie sezonu na torze Autodromo Nazionale di Monza skończył kwalifikacje na trzeciej lokacie, jednak za niepotrzebną wolną jazdę w kwalifikacjach wystartował z czternastego pola startowego do sprintu. Sprint zakończył na 9. miejscu. W ostatnim wyścigu sezonu wyprzedził na początku Fornaroliego, jednak później jego rywal w walce o mistrzostwo kierowców wyprzedził Christiana Mansella i wskoczył na trzecie miejsce, co pozbawiło jego szanse na końcowy triumf. Na domiar złego po wyścigu został z niego zdyskwalifikowany. Sezon zakończył na drugiej pozycji zwyciężając jeden wyścig, raz zdobywając pole position oraz pięciokrotnie stojąc na podium, co przełożyło się na zdobycie 130 punktów.
Formuła 2
2024: Debiut Dwa tygodnie po zakończeniu sezonu 2024 Formuły 3 zadebiutował w Formule 2 podczas rundy w Baku zastępując Olivera Bearmana, który wówczas wystartował w Formule 1, w zespole Haasa. Już w pierwszym wyścigu zajął miejsce na podium, natomiast drugiego nie ukończył.
2025: Debiutancki sezon mały|Gabriele Minì podczas walki z Richardem Verschoorem na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari Na sezon 2025 przeniósł się do Formuły 2, znowu do zespołu Prema Racing, a jego partnerem zespołowym został Sebastián Montoya. Rozpoczął sezon w mocnym stylu, ponieważ zdobył pole position w pierwszej rundzie w Australii, jednak w obu wyścigach dostał karę cofnięcia o trzy pozycje za utrudnianie jazdy. W sprincie zdołał awansować na siódme miejsce. W następnych dwóch rundach zdobywał kolejne punkty. W Imoli zakwalifikował się piętnasty i nie zdobył ani jednego punktu. Jednakże w Monako się przełamał kończąc sprint na drugiej pozycji, tym samym po raz pierwszy stanął na podium. Następnego dnia brał udział w kolizji z wieloma bolidami, co zakończyło jego udział w wyścigu. W Hiszpanii odpadł ze sprintu po kolizji z Sebastiánem Montoyą, zaś w drugim wyścigu przebił się z osiemnastej lokaty na dziesiątą. Skończył kwalifikacje w Austrii na czwartym miejscu. W obu wyścigach szczęście mu nie dopisało; w pierwszym wyścigu na ostatnim okrążeniu zderzył się z wpadającym w poślizg Amaurym Cordeelem, zaś drugi jego wyścig przerwała awaria silnika już na pierwszym okrążeniu.
W następnych dwóch wyścigach w Wielkiej Brytanii znowu nie zdobył ani jednego punktu. W Belgii się przełamał zajmując najpierw trzecie miejsce w sprincie, a potem szóste w niedzielnym wyścigu. Na Węgrzech również nie zgarnął punktów. W Monzie dojechał dwukrotnie na siódmej pozycji startując w obu przypadkach z 15. pola startowego. Następnie zajął w Baku zajął 3. miejsce w kwalifikacjach. W sprincie zajmował czwarte miejsce jednakże problemy na ostatnich okrążeniach spowodowały spadek na siódmą lokatę. W Niedzielę zajął 4. miejsce. W finałowej rundzie sezonu w Abu Zabi zakończył sezon stojąc na najniższym stopniu podium. W debiutanckim sezonie trzykrotnie stawał na podium oraz zgromadził 72 punkty co przełożyło się na zajęcie 13. miejsca w klasyfikacji kierowców.
2026: Walka o mistrzostwo mały|Gabriele Minì na torze Red Bull Ring