Martinius Kleve Stenshorne (ur. 2 lutego 2006 w Hokksund) – norweski kierowca wyścigowy, startujący w sezonie 2026 w Formule 2 w zespole Rodin Motorsport.
W latach 2024–2025 członek Programu rozwoju kierowców McLaren.
Kariera wyścigowa
Formuła 4 (2022)
Formuła 4 ZEA Debiut w bolidach jednomiejscowych zaliczył w Formule 4 ZEA startując dla zespołu R-ace GP. Pierwszy raz na podium finiszował w ósmym wyścigu sezonu na torze Dubai Autodrome. Na koniec sezonu zajął 10. miejsce w klasyfikacji generalnej zdobywając 72 punkty.
Włoska Formuła 4 Głównym jego celem na rok 2022 stały się starty we Włoskiej Formule 4, gdzie został kierowcą zespołu Van Amersfoort Racing. Sezon rozpoczął obiecująco zajmując trzykrotnie piąte miejsce na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari. W kolejnych rundach regularnie zgarniał punkty jednak wciąż nie był w stanie stanąć na podium. Zmieniło się to na torze Autodromo Nazionale di Monza, gdzie zajmując trzecie miejsce w drugim wyścigu, stanął po raz pierwszy na podium w tej serii. Ponownie na podium stanął jeszcze na w Mugello zajmując znowu 3. miejsce. Norweg zakończył zmagania we Włoskiej Formule 4 na 7. miejscu w klasyfikacji generalnej dwukrotnie stojąc na podium co przełożyło się na zdobycie 122 punktów w klasyfikacji generalnej kierowców.
Formuła 4 ADAC Miał wystartować także w Formule 4 ADAC na pełen etat również dla zespołu Van Amersfoort Racing, jednak przez problemy transportowe jego zespół wycofał się z pierwszej rundy. Zespół powrócił na drugą rundę sezonu, ale wszyscy kierowcy tego zespołu w tym i on zostali zakwalifikowani jako kierowcy gościnni.
Hiszpańska Formuła 4 Wystartował również w Hiszpańskiej Formule 4 podczas rundy na torze MotorLand Aragón. Zajął dwukrotnie szóste i raz piąte miejsce. Został sklasyfikowany na 17. pozycji ze zdobytymi 22 punktami.
Formuła Regionalna (2023)
Formula Regional Middle East Championship Na początku 2023 Norweg rozpoczął swoje zmagania na szczeblu Formuły Regionalnej od startów w serii Formula Regional Middle East Championship w trzech ostatnich rundach w barwach zespołu R-ace GP. Zanotował cztery punktowane finisze i zakończył zmagania na 18. miejscu w klasyfikacji generalnej kierowców.
Formula Regional European Championship: Wicemistrz FRECA mały|250x250px|Stenshorne na torze Red Bull Ring Główną serią, w której wystartował była Formula Regional European Championship, gdzie również wystartował w zespole R-ace GP. Stenshorne zaskoczył wszystkich w padoku zgarniając pole position, a następnie odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigach samochodowych, w Imoli. W drugim wyścigu ponownie wywarł duże wrażenie zajmując drugie miejsce. Na Węgrzech jeździł w iście mistrzowskim stylu wygrywając oba wyścigi, co zapewniło mu prowadzenie w klasyfikacji kierowców. W następnej rundzie w Spa, w pierwszym wyścigu stanął po raz kolejny na podium, a następnie odniósł zwycięstwo na torze Mugello Circuit. Ostatecznie po rundzie we Francji stracił prowadzenie na rzecz Kimiego Antonellego, który zwyciężył wcześniej zwyciężył drugi wyścig w Mugello. Weekend w Austrii bez punktów osłabił szanse norweskiego kierowcy na końcowy triumf. Walka o mistrzowski tytuł zakończyła się w przedostatniej rundzie sezonu, gdy Kimi Antonelli zapewnił sobie tytuł mistrza kierowców. Sezon zakończył w Hockenheim w dobrym stylu; w pierwszym wyścigu zajął 2. miejsce, a w drugim zwyciężył. Zmagania w tej serii zakończył na drugiej pozycji, pięć razy wygrywając wyścigi, trzykrotnie zdobywając pole position oraz jedenastokrotnie stojąc na podium, co przełożyło się na zdobycie 261 punktów.
GB3 Championship (2024) W kwietniu 2024 gościnnie wystartował w serii GB3 Championship, w dwóch wyścigach na torze Silverstone w barwach zespołu Chris Dittmann Racing. W obu wyścigach zajął odpowiednio: 9. i 14. miejsce.
Formuła 3 (2024–2025)
2024: Debiut mały|Stenshorne na torze Red Bull Ring Stenshorne wziął udział w posezonowych testach Formuły 3 w 2023 w zespole Hitech Pulse-Eight, ustanawiając najszybszy czas podczas popołudniowej sesji w Jerez. Jeszcze przed końcem 2023 zespół Hitech ogłosił, że będzie ich kierowcą na sezon 2024. Pomimo tego, że nie zdobył punktów w pierwszej rundzie w Bahrajnie zrobił wrażenie w wyścigu sprinterskim, w którym przebił się z 22. pozycji startowej na 11. pozycję końcową. Zakwalifikowawszy się na 11. miejscu w Melbourne odniósł historyczny sukces w sprincie startując z 2. pozycji, gdyż po zaciętej walce z Laurensem van Hoepenem udało mu się odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w tej serii. W drugim wyścigu przebicie opony spowodowało, że wypadł z walki o punkty. Wrócił do punktowania w Barcelonie, gdzie w sprincie zajął 4. miejsce. W drugim wyścigu dojechał na dopiero 27. pozycji.
Startując z pole position (po odwróceniu pozycji) do sprintu w Austrii spadł już na pierwszym okrążeniu na 3. miejsce, jednak błąd Christiana Mansella sprawił, że dojechał na drugim miejscu. Na następną rundę w Wielkiej Wielkiej został zawieszony za naruszenie punktu 10.4 regulaminu sportowego serii poprzez udział w innych zawodach (GB3) bez uprzedniej pisemnej zgody organizatora lub FIA. Sezon zakończył w Monzie, gdzie w obu wyścigach zdobył punkty za zajęcie odpowiednio: 10. i 5. miejsca. Zmagania w Formule 3 zakończył na 18. miejscu ze zdobytymi 38 punktami na które złożyło się m.in: jedna wygrana i dwa podia.
2025 mały|Stenshorne na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari W sezonie 2025 pozostał w zespole Hitech TGR, a jego partnerami zespołowymi zostali: Joshua Dufek oraz Gerrard Xie. W pierwszym wyścigu sezonu w Australii zajął 2. miejsce po zaciętej walce z Santiago Ramosem o końcowy triumf. Dzień później w deszczowych warunkach zajął ósme miejsce. Startując z drugiego miejsca w sprincie w Bahrajnie borykał się z problemami z tempem wyścigowym i spadł na piąte miejsce. W drugim wyścigu było jeszcze gorzej gdyż spadł z 11. miejsca startowego na końcowe osiemnaste. Po tym jak nie udało mu się w Imoli zdobyć punktów odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie na torze w Monako wyprzedzając Alessandro Gustiego na starcie sprintu i nie oddał w nim prowadzenia aż do końca. W wyścigu głównym awansował o trzy pozycje i zajął 8. miejsce. Norweg znalazł się w znakomitej sytuacji do kolejnego zwycięstwa tym razem w wyścigu sprinterskim w Barcelonie, jednak zderzenie z Timem Tramnitzem i Romanem Bilinskim spowodowało, że wylądował w żwirze i musiał się wycofać z dalszej części rywalizacji. W wyścigu głównym miał znakomity start, jednak spadek tempa w drugiej połowie wyścigu spowodował, że spadł na 9. miejsce.
Stenshorne w Spielbergu zakwalifikował się na dopiero 15. pozycji, ale w sprincie przedarł się przez stawkę i zajął w nim 7. miejsce. W wyścigu głównym zrobił jeszcze większe wrażenie przedzierając się na 2. miejsce, a po dyskwalifikacji Nikoły Cołowa z powodów technicznych awansował na pierwsze tym samym odnosząc swoje drugie zwycięstwo w sezonie. W Wielkiej Brytanii zakwalifikował się na 7. miejscu, a w sprincie zdobył drugie podium z rzędu, tym razem był drugi. W niedzielę nie miał dobrego wyścigu głównie przez zły wybór opon i zajął tylko 17. miejsce. W Spa-Francorchamps osiągnął najlepszy wynik w kwalifikacjach, w tym sezonie zajmując 5. miejsce. W sprincie zdobył punkty za zajęcie 7. miejsca, natomiast drugi wyścig został odwołany przez kapryśną pogodę co pozbawiło Stenshorne'a na powiększenie dorobku punktowego. Słaby wynik w kwalifikacjach na Hungaroringu sprawił, że wystartował z dopiero 20. pozycji i nie zdobył ani jednego punktu przez cały weekend. Finałową rundę w Monzie rozpoczął od 2. miejsca w sprincie po walce z Timem Tramnitzem i Romanem Bilinskim. W wyścigu głównym przez pewien czas zajmował nawet 5. miejsce jednak po zderzeniu z Matíasem Zagazetą musiał zjechać do boksu, przez co zajął 21. miejsce. Sezon 2025 w Formule 3 zakończył na 5. miejscu w klasyfikacji generalnej kierowcy zdobywając 89 punktów, zwyciężając dwa wyścigi oraz stojąc pięciokrotnie na podium.
Formuła 2 (2025–nadal)
2025: Debiut Przed rundą w Baku zespół Trident ogłosił, że Norweg pojedzie dla nich w tej rundzie. W kwalifikacjach zdobył 7. miejsce, a w sprincie przez pewien czas zajmował nawet drugie miejsce, jednak awaria silnika zakończyła jego wyścig. Szczęście również nie dopisało mu w niedzielę, gdzie przedwcześnie musiał skończyć ściganie się ze względu na kolizję z Pepe Martím. W następnych dwóch rundach na torach: Losail International Circuit oraz Yas Marina Circuit wystartował w zespole Rodin Motorsport zastępując Amaurego Cordeela.
2026: Debiutancki sezon mały|Martinius Stenshorne na torze Red Bull Ring W sezonie 2026 został nowym kierowcą Rodin Motorsport, a jego partnerem zespołowym został były kolega z akademii McLarena, Alex Dunne. Podczas pierwszego w sezonie sprintu zajął 10. miejsce i wykręcił najszybsze okrążenie. W następnej rundzie, w Miami zajął w wyścigu sprinterskim 6. miejsce. W Kanadzie, w kwalifikacjach zajął 5. miejsce, co oznaczało że w sprincie wystartuje z szóstego miejsca. W szalonym sprincie wykorzystał problemy rywali i zajął 3. miejsce, które dało mu pierwsze podium w Formule 2. W niedzielnym wyścigu wystartował z trzeciego pola ze względu na kary Rafaela Câmary i Alexa Dunne'a. Wyścig główny również był szalony i zwyciężył w nim właśnie Norweg, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w serii. Na ulicach Monako zajął szóste i piąte miejsce. Po passie trzech rund z rzędu bez zdobyczy punktowej odkuł się w Belgii, gdzie w sprincie zajął drugie miejsce. Dzień później był dziesiąty. Podczas weekendu na Węgrzech zdobył punkt w sprincie za zajęcie ósmej lokaty.
Formuła 1 W latach 2024–2025 był członkiem Programu rozwoju kierowców McLaren.
Życie prywatne Jego ojciec, Martin również był kierowcą wyścigowym i w latach 90. startował w Barber Pro Series.
Wyniki Źródło: DriverDB
Formuła 4 ZEA RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.20223Y by R-ace GPYMC1DUB1DUB2DUB3YMC272107NUNU165NW1225NU94681317NU91411
Włoska Formuła 4 RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2022Van Amersfoort RacingIMOMISSPAVLLRBRMNZMUG1227555NU76NU118101096–4829†3OD384
Formuła 4 ADAC RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2022Van Amersfoort RacingSPAHOCZANNÜR1LAUNÜR20NS†–––5578108–––––––––
Hiszpańska Formuła 4 RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2022Monlau MotorsportALGJERCRTSPAARANAVCAT2217––––––––––––656––––––
Formula Regional Middle East Championship RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2023R-ace GPDUB1KUW1KUW2DUB2ABU2018––––––1311815921†11762024R-ace GPYMC1YMC2DUB1YMC3DUB210083322545919––––––
Formula Regional European Championship RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2023R-ace GP26121271211317133418173NU4621
Formuła 4 Azji Południowo-Wschodniej RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2023R-ace GP0NS†–––NSNU––––––
Formuła 3 RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2024Hitech Pulse-Eight3818111412622141626427212EXEX131318NU1052025Hitech TGR89528518131118NU9712177OD2226221
GB3 Championship RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2024Chris Dittmann RacingOULSIL1SPAHUNZANSIL2DONBRH1927–––914OD––––––––––––––––––
Formuła 2 RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz.2025Trident220––––––––––––––––––––––NUNU––––Rodin Motorsport––71521†152026Rodin Motorsport107*7*10NU6NU31651817141920NW21082161558424
Podsumowanie