Epicland X9 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Epicland od 2026 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Epicland X9 - tył
W styczniu 2026 roku chiński koncern motoryzacyjny Dongfeng Motor zapowiedział chęć poszerzenia swojego portfolio o nową markę powstałą w ścisłej współpracy z Yinwang, motoryzacyjnym oddziałem rodzimego konglomeratu technologicznego Huawei. Wtedy też opublikowano zamaskowane fotografie nadchodzącego pierwszego produktu nowej marki w postaci dużego hybrydowego SUV-a.
W kwietniu 2026 roku doszło ostatecznie nie tylko do inauguracji nowej marki, Epicland, ale i prezentacji modelu o nazwie X9. Samochód powstał jako kolejny debiutujący w tym czasie na rodzimym rynku reprezentant zyskującego wówczas na popularności rodzaju ponad 5-metrowych SUV-ów, z kanciastym nadwoziem opcjonalnie dostępnym w dwubarwnym malowaniu, licznymi chromowanymi akcentami oraz obszernymi listwami świetlnymi zdobiącymi zarówno przednią, jak i tylną część nadwozia.
Kabina pasażerska mogąca pomieścić do 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń została utrzymana w luksusowej aranżacji, z minimalistycznym projektem kokpitu zdominowanym przez dwa zespolone 17,2-calowe wyświetlacze pełniące kolejno funkcję cyfrowych zegarów oraz dotykowego ekranu systemu multimedialnego Harmony Space 6. Huawei dostarczyło także rozbudowany system półautonomicznej jazdy Qiankun CAS 5.0.
Sprzedaż Epicland X9 powstał wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku chińskiego, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie na 4 miesiące po debiucie - w drugiej połowie sierpnia 2026 roku. Podstawowa specyfikacja luksusowego SUV-a została wyceniona na 299 800 juanów, z kolei topowy wariant wyposażeniowy w momencie premiery kosztował w Chinach 379 800 juanów.
Dane techniczne Do napędu X9 wykorzystany został hybrydowy układ napędowy typu EREV, na który złożył się 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 127 KM pełniący funkcję dodatkowego źródła energii do wydłużenia zasięgu i nie zajmującego się bezpośrednim zasilaniem kół. Za główne źródło napędu objęto dwa silniki elektryczne zasilające obie osie, które rozwinęły łączną moc 563 KM i pozwoliły na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy. Dzięki baterii typu LFP o pojemności 74 kWh, która została przystosowana do architektury 800V, Epicland X9 może przejechać w trybie czysto elektrycznym do 465 kilometrów oraz do 1500 kilometrów w cyklu hybrydowym według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Przypisy
X9 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029